Design e Costruzione
Lo scafo e la coperta del Zuanelli 49 sono in vetroresina piena anziché in laminato con anima, una scelta costruttiva che sacrifica un po' di peso a favore di riparazioni semplici e resistenza al deterioramento dell'anima. Il suo baglio massimo di 4,53 metri e la lunghezza al galleggiamento di 13,39 metri le conferiscono volume e una lunga lunghezza al galleggiamento. L'indice di comfort di 37,82 la colloca saldamente nella categoria delle barche da viaggio, dove l'ammortizzazione del movimento e la capacità dei serbatoi contano più dell'accelerazione pura. Con un rapporto dislocamento/lunghezza vicino a 217, non è certo una leggera, ma il rapporto superficie velica/dislocamento di 22,24 suggerisce che non è nemmeno una barca pigra: il piano velico è abbastanza generoso da mantenerla in movimento anche con brezze moderate.
Armo e piano velico
Essendo uno sloop in testa d'albero, lo Zuanelli 49 porta un totale di 144 metri quadrati di randa e genoa, una cifra che si allinea al suo dislocamento per offrire il rapporto superficie velica/dislocamento sopra indicato. Un gennaker da 100 metri quadrati fa parte dell'armo, offrendo un'opzione per navigare al lasco con venti più leggeri. La chiglia a pinna con pescaggio massimo di 2,35 metri le offre un solido piano laterale per la bolina senza la resistenza parassita di un profilo da regata più profondo. (1)
Accommodations and Tankage
Sottocoperta, la capacità dell'acqua di 950 litri suddivisa tra due serbatoi rappresenta una ridondanza fondamentale per le lunghe traversate, dove un singolo guasto non dovrebbe compromettere l'intero approvvigionamento. La capacità del carburante di 225 litri è sufficiente per il singolo motore diesel Volvo Penta da 100 cavalli, un propulsore ausiliario robusto per una barca di queste dimensioni, adatto alle manovre e alla ricarica. Il baglio massimo di 4,53 metri si traduce in un reale volume interno, e la certificazione CE categoria A conferma che la barca è stata progettata per un uso prolungato in mare aperto piuttosto che per la navigazione in acque protette. (1)
Il verdetto
Lo Zuanelli 49 è una barca da crociera d'altura attentamente progettata: abbastanza pesante da essere sicura e confortevole, con un piano velico e una capacità dei serbatoi adatti alla vita a lungo raggio. La sua costruzione solida e la classificazione CE A la rendono un candidato credibile per la crociera seria, anche se il suo dislocamento fa sì che premi la navigazione paziente rispetto alle regate di strette.
Vantaggi
- Certificazione CE categoria A per l'uso d'altura
- Scafo e coperta in vetroresina piena, senza anima che possa degradarsi
- Generoso serbatoio dell'acqua da 950 litri in due serbatoi indipendenti
- 144 m² di superficie velica su un armo a sloop in testa d'albero
Svantaggi
- L'elevato rapporto dislocamento/lunghezza limita l'accelerazione con aria leggera
- Il pescaggio di 2,35 metri limita l'accesso ad alcune ancoraggi poco profonde
