Projekt i konstrukcja
Kadłub i pokład jachtu Zuanelli 49 wykonane są z litego laminatu poliestrowo-szklanego, a nie z przekładkowego laminatu przekładkowego (cored). Taki wybór konstrukcyjny pozwala na rezygnację z części masy na rzecz łatwych napraw i odporności na gnicie rdzenia. Szerokość wynosząca 4,53 metra oraz długość w linii wodnej (LWL) na poziomie 13,39 metra zapewniają mu dużą pojemność wnętrza i długą linię żagli. Wskaźnik komfortu wynoszący 37,82 plasuje go mocno w klasie jachtów oceanicznych, gdzie tłumienie ruchów i pojemność zbiorników mają większe znaczenie niż sama prędkość początkowa. Przy stosunku wyporności do długości (D/L) bliskim 217 nie jest to lekka konstrukcja, ale stosunek powierzchni żagli do wyporności (SA/D) wynoszący 22,24 sugeruje, że nie jest to też ociężały jacht – ożaglowanie jest wystarczająco duże, aby utrzymać prędkość przy słabym wietrze.
Takielunek i ożaglowanie
Jako slup topowy, Zuanelli 49 niesie łącznie 144 metry kwadratowe żagli głównego i genui, co idealnie pasuje do jego wyporności i zapewnia wspomniany wcześniej stosunek powierzchni żagli do wyporności. W zestawie znajduje się również gennaker o powierzchni 100 metrów kwadratowych, co daje możliwość żeglugi baksztagiem przy słabszych wiatrach. Finkil o maksymalnym zanurzeniu 2,35 metra zapewnia jachtowi solidną płaszczyznę nośną podczas halsowania pod wiatr bez dodatkowego oporu generowanego przez głębszy profil regatowy. (1)
Warunki mieszkalne i zbiorniki
Pod pokładem pojemność zbiorników wody wynosi 950 litrów, podzielonych na dwa zbiorniki – co stanowi niezwykle ważną rezerwę podczas długich przejść, gdzie awaria jednego zbiornika nie powinna kosztować całego zapasu wody. Zbiornik paliwa o pojemności 225 litrów obsługuje pojedynczy silnik stacjonarny Diesel Volvo Penta o mocy 100 KM, który jest solidnym pomocnikiem dla jachtu tej wielkości, odpowiednim do manewrów i ładowania akumulatorów. Szerokość wynosząca 4,53 metra przekłada się na duży wewnętrzny objętość, a certyfikat kategorii CE A potwierdza, że jacht został zaprojektowany z myślą o długiej żegludze pełnomorskiej, a nie turystyce po wodach osłoniętych. (1)
Werdykt
Zuanelli 49 to przemyślanie skonfigurowany jacht oceaniczny: wystarczająco ciężki, by zapewnić bezpieczeństwo i komfort, z ożaglowaniem i pojemnością zbiorników odpowiednimi do długodystansowej żeglugi. Solidna konstrukcja i klasa CE A czynią go wiarygodnym kandydatem do poważnej żeglugi turystycznej, choć jego wyporność sprawia, że nagradza cierpliwe prowadzenie jachtu bardziej niż regatowe wyczyny na ostatniej mili.
Zalety
- Certyfikat CE kategorii A do żeglugi pełnomorskiej
- Solidny kadłub i pokład z laminatu poliestrowo-szklanego, bez rdzenia podatnego na degradację
- Pojemna instalacja wodna o pojemności 950 litrów w dwóch niezależnych zbiornikach
- 144 m² powierzchni żagli na takielunku slupa topowego
Wady
- Wysoki stosunek wyporności do długości ogranicza przyspieszenie przy słabym wietrze
- Zanurzenie wynoszące 2,35 metra ogranicza dostęp do niektórych płytkich kotwicowisk
