Conception et construction
La coque et le pont du Zuanelli 49 sont en stratifié massif plutôt qu'en sandwich, un choix de construction qui sacrifie un peu de poids au profit d'une réparation simple et d'une résistance à la pourriture de l'âme. Son maître-bau de 4,53 mètres et sa longueur à la flottaison de 13,39 mètres lui confèrent un volume important et une longueur de coque optimale pour naviguer. Son ratio de confort de 37,82 le place résolument dans la catégorie des voiliers de voyage, où l'amortissement des mouvements et la capacité des réservoirs importent plus que l'accélération pure. Avec un ratio déplacement/longueur (D/L) proche de 217, ce n'est pas un poids plume, mais son ratio surface de voile/déplacement (SA/D) de 22,24 suggère qu'il n'est pas non plus un escargot — son plan de voilure est assez généreux pour le maintenir en marche dans une brise modérée.
Gréement et plan de voilure
En tant que sloop en tête, le Zuanelli 49 porte un total de 144 mètres carrés de grand-voile et de génois, une surface qui correspond à son déplacement pour offrir le ratio surface de voile/déplacement mentionné ci-dessus. Un gennaker de 100 mètres carrés fait partie de l'inventaire, lui offrant une option de portant dans les allures portantes par vent faible. Sa quille à aileron à tirant d'eau maximum de 2,35 mètres lui offre un plan latéral solide pour la remontée au près sans la traînée parasite d'un profil de course plus profond. (1)
Aménagements et capacités de réservoirs
Sous le pont, la capacité d'eau de 950 litres répartie sur deux réservoirs constitue une redondance essentielle lors des longues traversées, où une panne unique ne doit pas coûter toute l'approvisionnement. La capacité de carburant de 225 litres alimente le moteur diesel unique Volvo Penta de 100 chevaux, un moteur auxiliaire robuste pour un bateau de cette taille, adapté aux manœuvres et à la charge du parc de batteries. Le maître-bau de 4,53 mètres se traduit par un véritable volume intérieur, et la certification CE catégorie A confirme que le bateau a été conçu pour une utilisation hauturière prolongée plutôt que pour la croisière en eaux abritées. (1)
Le verdict
Le Zuanelli 49 est un voilier de voyage hauturier soigneusement équipé : assez lourd pour être sûr et confortable, avec un plan de voilure et des capacités de réservoirs adaptés à la vie à bord sur de longues distances. Sa construction solide et sa classification CE A en font un candidat crédible pour une croisière sérieuse, bien que son déplacement impose une navigation patiente plutôt qu'une régate de vitesse.
Avantages
- Certification CE catégorie A pour la navigation hauturière
- Coque et pont en stratifié massif, sans âme de sandwich à dégrader
- Réservoir d'eau généreux de 950 litres réparti sur deux réservoirs indépendants
- 144 m² de surface de voilure sur un gréement de sloop en tête
Les points faibles
- Le ratio déplacement/longueur élevé limite l'accélération dans le petit temps
- Le tirant d'eau de 2,35 mètres limite l'accès à certains mouillages peu profonds
