Vivacity 21 — análise, ficha técnica e anúncios

Design e Construção

A Russel Marine construiu o Vivacity 21 em fibra de vidro maciça, com uma configuração de quilhas de balanço que mantém o seu calado entre cerca de 0,71 e 0,80 metros, dependendo da carga, permitindo-lhe navegar em marinas pouco profundas que barcos com quilha de aleta mais profunda não conseguem alcançar. Com um deslocamento de 2500 libras e 1100 libras de lastro de ferro, a sua relação lastro-deslocamento de 44 % situa-se acima dos 73 % de designs comparáveis, e a sua relação comprimento-boca de 2,97 torna-a mais estreita do que 69 % de veleiros semelhantes. O coeficiente de deslocamento (DL) de 156 coloca-o entre os "regatistas leves", e 66 % de designs semelhantes são mais pesados. Um coeficiente de conforto de 14,1 revela-se mais confortável do que 54 % dos seus pares, o que é modesto mas credível para um barco tão pequeno e estreito. (1)

Aparelho e Manobrabilidade

O Vivacity 21 possui um aparelho à testa do mastro com uma área vélica de vela grande e buja de 203,3 pés quadrados. A sua relação área vélica-deslocamento é de 17,7 na vela de referência ISO e de 20,6 com uma genoa de 135 por cento, o que significa que é mais rápido do que 46 por cento dos barcos semelhantes com vento fraco. A estatística de aparelho mais marcante é que transporta mais aparelho do que 96 por cento de todos os veleiros semelhantes, o que a análise descreve como significativamente sobrecarregado de velame. Esse caráter de excesso de pano, combinado com o deslocamento leve, define-o como um veleiro pequeno e vivo, em vez de um barco de cruzeiro costeiro estável. O seu coeficiente de capotagem de 2,11 impediria a sua participação em regatas oceânicas, e a sua velocidade teórica de casco-deslocamento é de 5,9 nós. A superfície molhada do fundo é de cerca de 139 pés quadrados, e a sua taxa de imersão é de 480 libras por polegada. (1)

Acomodações

Não são fornecidos detalhes sobre a disposição do interior, o número de beliches, a casa de banho ou a cozinha do Vivacity 21. Com 21,25 pés de comprimento total, uma boca de 7,17 pés e um casco de quilhas de balanço, é um veleiro de cruzeiro costeiro compacto cujas acomodações são necessariamente mínimas pela simples razão do seu comprimento e boca.

Problemas Conhecidos

O Vivacity 21 não apresenta defeitos específicos de design, pelo que os principais riscos para o proprietário residem no desgaste normal de um biquilha de fibra de vidro dos anos 70, e não numa falha única do projeto.

Remodelações e Propriedade

A especificação de época do aparelho de labor mostra as linhas de manobra do barco em termos práticos: as adriças da vela grande, da genoa com buja e do spinnaker têm cada uma 60,5 pés de comprimento e 5/16 de polegada de diâmetro; as escotas da buja e da genoa medem 21,3 pés por 3/8 de polegada; e a escota da grande tem 53,1 pés por 3/8 de polegada. Um comprador ou proprietário que pretenda renovar o aparelho encontrará estas dimensões como uma base útil. As quilhas de balanço e o calado reduzido tornam prático o atracamento em seco e o armazenamento em terra num atrelado, embora não sejam indicados detalhes sobre o peso do atrelado ou o transporte rodoviário. (1)

O Veredicto

O Vivacity 21 é um veleiro de regata ligeiro, estreito e sobrerigado, com um conforto modesto e sem ambições de regatas oceânicas, construído de forma simples em fibra de vidro maciça com uma quilha de balanço de pouca calado. Recompensa um velejador que procura um barco costeiro de fácil armazenamento e pouco calado, com mais vela do que o seu tamanho sugere, e que aceita que é pequeno, estreito e não foi feito para grandes travessias.

Prós

As quilhas de balanço oferecem um calado de 0,71–0,80 m para marinas pouco profundas
Relação lastro-deslocamento superior a 73 % dos projetos semelhantes
Significativamente sobredimensionado para um desempenho vivo com vento fraco
Construção em fibra de vidro sólida, simples e reparável

Contras