Vivacity 21 Yelkenli İncelemesi, Özellikleri ve İlanlar

Tasarım ve İnşa

Russel Marine, Vivacity 21'i masif fiberglastan inşa etmiştir. Yük durumuna bağlı olarak su çekimini yaklaşık 2,33 ila 2,63 fit arasında tutan çift salma düzeni, daha derin fin salmalı teknelerin giremeyeceği sığ marinalara burun göstermesine olanak tanır. 2.500 pound deplasman ve 1.100 pound demir balast ile %44'lük balast oranı, benzer tasarımların %73'ünün üzerindedir; 2,97'lik boy-genişlik oranı ise benzer yelkenlilerin %69'undan daha ince bir gövde yapısına sahip olmasını sağlar. 156'lık DL oranı tekneyi "hafif yarışçılar" grubuna sokarken, benzer tasarımların %66'sı daha ağırdır. 14,1'lik Konfor Oranı, akranlarının %54'ünden daha konforlu olduğunu gösterir; bu değer küçük ve dar bir tekne için mütevazı ama güvenilirdir. (1)

Arma ve Kullanım

Vivacity 21, 203,3 fit karelik ana yelken ve flok alanına sahip bir direk tepe arması taşır. ISO referans yelkenine göre yelken alanı/deplasman oranı 17,7 iken, %135 cenova ile bu oran 20,6'ya çıkar; bu da hafif rüzgarda benzer teknelerin %46'sından daha hızlı olduğu anlamına gelir. Armanın en dikkat çekici istatistiği, benzer tüm yelkenlilerin %96'sından daha fazla arma taşımasıdır ki bu durum incelemede "önemli ölçüde aşırı armalı" olarak nitelendirilmiştir. Bu aşırı yelkenli karakter, hafif deplasmanla birleştiğinde onu dengeli bir kıyı teknesinden ziyade hareketli küçük bir yelkenli olarak tanımlar. 2,11'lik alabora direnci (CSF) değeri okyanus yarışlarına katılmasını engeller ve teorik deplasman-gövde hızı 5,9 knot'tur. Karina ıslak alanı yaklaşık 139 fit karedir ve su çekme oranı (immersion rate) inç başına 480 pound'dur. (1)

Konaklama

Vivacity 21 için iç yerleşim düzeni, yatak sayısı, tuvalet veya kuzine detayları verilmemektedir. 21,25 fit tam boyu (LOA), 7,17 fit genişliği ve çift salmalı gövdesiyle bu tekne, boyu ve genişliği gereği konaklama imkanlarının doğası gereği minimumda olduğu kompakt bir kıyı gezi teknesidir.

Bilinen Sorunlar

Vivacity 21'in tasarıma özgü bir kusuru yoktur; bu nedenle sahibinin karşılaşabileceği temel riskler, tasarıma özgü bir hata değil, 1970'lerden kalma fiberglas çift salmalı bir teknenin olağan yıpranmasıdır.

Refit ve Sahiplik

Hareketli arma ölçüleri, teknenin kontrol halatlarını pratik bir şekilde göstermektedir: ana yelken, flok-cenova ve spinnaker mandarları sırasıyla 60,5 fit uzunluğunda ve 5/16 inç çapındadır; flok ve cenova iskotaları 21,3 fit boyunda ve 3/8 inç kalınlığındadır; ana iskota ise 53,1 fit boyunda ve 3/8 inç kalınlığındadır. Tekneyi yeniden donatacak bir alıcı veya sahip bu ölçüleri kullanışlı bir referans noktası olarak bulacaktır. Çift salma yapısı ve sığ su çekimi, karaya oturarak bağlamayı ve römork tipi kıyı depolamasını pratik hale getirir; ancak römork ağırlığı veya karayolu taşıma detayları belirtilmemiştir. (1)

Karar

Vivacity 21; sığ bir çift salma yapısıyla, masif fiberglastan basitçe inşa edilmiş, dar gövdeli, aşırı armalı, mütevazı konforlu ve okyanus yarışları hedefi taşımayan hafif bir yarış teknesidir. Kolayca depolanabilen, sığ su çekimli bir kıyı teknesi isteyen ve boyutunun önerdiğinden daha fazla yelken alanına sahip olmak isteyen, aynı zamanda teknenin küçük, dar ve uzun yol için uygun olmadığını kabul eden denizcilere hitap eder.

Avantajları