Vivacity 21 — recenze, parametry a inzeráty plachetnice

Design a konstrukce

Loděnice Russell Marine postavila Vivacity 21 z masivního laminátu s dvojitým kýlem, což udržuje její ponor přibližně mezi 2,33 a 2,63 stopy v závislosti na zatížení, což jí umožňuje vplouvat do mělkých marin, kam se lodě s hlubším ploutvovým kýlem nedostanou. S hmotností prázdné lodi 2 500 liber a litinovou zátěží 1 100 liber je její poměr zátěže k výtlaku 44 % vyšší než u 73 % srovnatelných konstrukcí a její poměr délky k šířce (L/B) 2,97 ji činí štíhlejší než 69 % podobných plachetnic. Koeficient DL o hodnotě 156 řadí loď mezi „lehké závodníky“, přičemž 66 % podobných konstrukcí je těžší. Koeficient komfortu (Motion Comfort Ratio) 14,1 znamená vyšší pohodlí než u 54 % jejích vrstevníků, což je u takto malé a úzké lodi skromné, ale uvěřitelné hodnocení. (1)

Oplachtění a ovladatelnost

Vivacity 21 má vrcholové oplachtění s uvedenou plochou hlavní plachty a kosatky 203,3 čtverečních stop. Poměr plochy plachet k výtlaku je 17,7 na referenční plachtě ISO a 20,6 s 135% genovou, což znamená, že ve slabém větru je rychlejší než 46 % podobných lodí. Nejvýraznějším statistickým údajem o takeláži je, že nese více plachet než 96 % všech podobných plachetnic, což recenze popisuje jako výrazně přeplachtěnou loď. Tento charakter s nadbytečnou plochou plachet v kombinaci s nízkým výtlakem ji definuje spíše jako živou malou plachetnici než jako stabilní pobřežní trawler. Její koeficient převrácení (capsize) o hodnotě 2,11 by jí znemožnil účast na oceánských závodech a její teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoret (1)

Ubytování

Pro Vivacity 21 nejsou uvedeny žádné podrobnosti o uspořádání interiéru, počtu lůžek, lodním záchodu ani kuchyňce. S celkovou délkou (LOA) 21,25 stop, šířkou 7,17 stop a trupem s dvojitým kýlem je to kompaktní pobřežní loď pro kempování na vodě, jejíž ubytovací možnosti jsou samotnou délkou a šířkou nutně minimální.

Známé problémy

Vivacity 21 nemá žádnou konstrukční vadu, takže hlavní rizika pro majitele spočívají v běžném opotřebení laminátového dvojitého kýlu ze 70. let, nikoli v chybách specifických pro tento konkrétní design.

Refity a vlastnictví

Specifikace pohyblivého lanoví ukazuje ovládací lana lodi v praktických rozměrech: výtahy hlavní plachty, kosatky s genovou a spinakru jsou každý dlouhé 60,5 stop a mají průměr 5/16 palce, otěže kosatky a genovy jsou dlouhé 21,3 stopy a mají tloušťku 3/8 palce a hlavní otěže jsou dlouhé 53,1 stop a mají tloušťku 3/8 palce. Kupující nebo majitel při novém takelování najde tyto rozměry jako užitečný základ. Dvojitý kýl a mělký ponor usnadňují kotvení na vysychajícím dně a skladování na břehu na přívěsu, ačkoli není uvedena hmotnost přívěsu ani podrobnosti o silniční přepravě. (1)

Verdikt

Vivacity 21 je úzká, přemotorovaná a přeplachtěná lehká závodní plachetnice s mírným komfortem a žádnými ambicemi na oceánské závody. Je postavena jednoduše z masivního laminátu s mělkým kýlem s dvojitým dnem. Odmění jachtaře, který chce snadno skladovatelnou pobřežní loď s mělkým ponorem, která má více plachet, než by její velikost napovídala, a který akceptuje, že je malá, úzká a není určena pro dlouhé plavby.

Klady