Victoria 34 — recenze, parametry a inzeráty plachetnice

Chuck Paine·1985 – 2007·Victoria Yachts Co.
Victoria 34 drawingVýkres loděnice
Typ trupu
Jednotrup · ploutvový
Oplachtění
Sloop s vrcholovou takeláží
LOA
34.25' · 10.44 m
Výtlak
12 709 lbs · 5 765 kg
První rok
1985

Victoria 34 je tradičně stylizovaná, vysoce kvalitní plachetnice navržená americkým lodním projektantem Chuck Paine a postavená loděnicí Victoria Marine Ltd. ve městě Warsash v Southamptonu, přičemž trupy stavěla loděnice Northshore Yachts. Loď se vyráběla od roku 1985 do přibližně roku 2000 jako polocustom nebo prémiový model namísto sériové produkce a dokončeno bylo pouze několik desítek trupů. Její konzervativní, nadčasový vzhled připomíná menší verzi větších konstrukcí Bowman od Paine, což jí mezi milovníky cruisingu vyneslo pověst moderní klasiky.

Rozměry

Rozměry 01

Celková délka
34,25 ft
Délka trupu
Délka na vodorysce
28,33 ft
Šířka
10,62 ft
Ponor
4,83 ft
Maximální výška v kajutě
Výška nad hladinou
46,5 ft

Konstrukce a trup 02

Konstrukce
Laminát
Typ trupu
Jednotrup
Typ kýlu
Ploutvový
Kormidlo
1× Na skegu
Zátěž
5 525 lbs (Olovo)
Výtlak
12 709 lbs
Objem vodní nádrže
48 gal
Objem palivové nádrže
22 gal

Takeláž a plachty 03

Typ oplachtění
Sloop s vrcholovou takeláží
Přední lík hlavní plachty
38,82 ft
Spodní lík hlavní plachty
11,5 ft
Výška předního trojúhelníku
44,82 ft
Základna předního trojúhelníku
15,25 ft
Délka předního stěhu (odhadovaná)
47,34 ft
Plocha plachet
568 sqft

Výpočty 04

Poměr plochy plachet k výtlaku
16,68
Poměr zátěže k výtlaku
43,47
Poměr výtlaku k délce
249,53
Koeficient komfortu
28,04
Koeficient převrácení (capsize)
1,82
Rychlost trupu
7,13 kn

Design a konstrukce

Konstrukce od Chucka Paina jsou známé svými konzervativními liniemi a plavební způsobilostí, přičemž Victoria 34 je tímto skvělým příkladem. Loď byla postavena podle vysokých standardů, často podle specifikací Lloyd's Register, s pevným laminátovým trupem a palubou s balsovým jádrem vyrobenou podle přísných norem. Loděnice Northshore Yachts použila pro trup sklolaminát, což zajistilo robustní, ale lehkou konstrukci. Vybavení a povrchová úprava loďnice sklízely chválu za pečlivost k detailům. S celkovou délkou (LOA) 34 stop a 11 palců, délkou na vodorysce (LWL) 28 stop, šířkou 10 stop a 7 palců, hmotností prázdné lodi 12 720 liber a olověnou zátěží 5 525 liber má Victoria 34 poměr výtlaku k délce (D/L) blížící se hodnotě 249 – což ji řadí mezi lehké cruisery a offshore závodní lodě, přičemž stále nabízí stabilní a příjemný pohyb na moři. Středně dlouhý, mělký ploutvový kýl a silné kormidlo na skegu tvoří základ konstrukce, která klade důraz na bezpečnost a ochranu posádky. (1)

Oplachtění a ovladatelnost

Victoria 34 byla nabízena ve verzi s takeláží kutr nebo sloop s vrcholovou takeláží, přičemž konfigurace kutr poskytuje univerzální možnosti ovládání plachet, které zvyšují manévrovatelnost v těsných prostorech. S plochou plachet 568 čtverečních stop a poměrem plochy plachet k výtlaku (SA/D) 16,68 má loď dostatek plachetního prostoru pro dobrý výkon a zároveň zůstává snadno ovladatelná pro sólové jachtaře nebo malou posádku. Kormidlo na skegu poskytuje lepší kontrolu a citlivost při ostrých zatáčkách, loď je stabilní a tuhá, odolná v silném větru i na neklidném moři. Její hluboký ponor a masivní zátěž zajišťují dobrou schopnost narovnání, což snižuje riziko převrácení, a koeficient stability (Balanced Number) naznačuje, že v offshore podmínkách je nutné refovat často. Tento typ trupu je známý dobrou rovnováhou mezi rychlostí a stabilitou a svou nominální teoretickou rychlost kolem 7 uzlů dosahuje s minimálním využitím motoru.

Ubytování

Pod palubou nabízí Victoria 34 dobře navržený interiér, který maximalizuje prostor a pohodlí, s chytrým a efektivním uspořádáním, díky němuž kajuta působí větší, než ve skutečnosti je. Srdcem lodi je prostorný salón s dostatkem sezení a skládacím stolem, zatímco dvě samostatné kajuty – příďová V-kóje a záďová záďová kóje – poskytují místa na spaní. Kuchyňka na levoboku je vybavena dvouhořákovým vařičem s troubou, hlubokým dřezem, velkým pracovním povrchem a velkou chladicí schránkou, přičemž navigační stanoviště naproti obsahuje základní přístroje a mapový stůl. Lodní záchod v koupelně u paty vstupu do kajuty má dřez, sprchu s možností horké i studené vody a rozmístěné skříňky a úložné prostory slouží k osobnímu vybavení. Koeficient komfortu 28,1 značí stabilní a příjemný pohyb na vlnách a překvapivá výška v kajutě i obytná plocha vyhovují jak krátkým plavbám, tak dlouhým oceánským plavbám.

Známé problémy a údržba

Pravidelná údržba je zásadní pro udržení lodi Victoria 34 v perfektním stavu. Trup by měl být kontrolován na poškození nebo opotřebení, čištěn a ošetřován antifoulingem, aby se zabránilo hromadění škeblí a řas, a pokud loď nasedla na dno, měl by být zkontrolován i kýl. Dieselový motor vyžaduje neustálou péči – pravidelná měnění oleje, čerstvé filtry a kontrola palivového systému udržují motor v chodu. Takeláž musí být kontrolována na opotřebení nebo korozi, u kuterové takeláže a předního stěhu se musí kontrolovat napětí a plachty se musí prověřovat na trhliny a poškození UV zářením s okamžitou opravou jakýchkoli poškozených částí. Baterie a svorky potřebují pravidelnou kontrolu a čištění a navigační světla a elektronika by měly být testovány často. Majitelé často volí svépomocný přístup a časté kontroly takeláže jsou obzvláště důležité u systémů navíjení do stěžně. (2)

Refity a vlastnictví

Mnoho plachetnic Victoria 34 je stále ve vynikajícím stavu, vyhledávaných jachtaři a populárních na trhu s použitými loděmi, zejména ve Velké Británii a Francii. Náhradní díly a podporu lze často získat prostřednictvím loděnice Northshore Yachts a různých online dodavatelů námořního vybavení. Možnost volby mezi konfiguracemi takeláže umožňuje majitelům přizpůsobit loď specifickým potřebám plavby. Snadná údržba a odolná laminátová konstrukce činí z této lodi skvělou volbu jak pro zkušené jachtaře, tak pro začátečníky.

Verdikt

Victoria 34 je pečlivě postavený projekt od Paine, který vyvažuje klasickou estetiku s moderním výkonem a je vhodná jak pro pobřežní plavbu, tak pro oceánské přeplavby. Její skromná produkce a poloklientský charakter z ní dělají osobitý úlovek spíše než běžnou sériovou loď a její dobře promyšlený interiér poskytuje pohodlné bydlení i při delších plavbách.

Klady

  • Pevný trup z GRP a paluba s balsovým jádrem postavené podle standardů Lloyd's
  • Stabilní, tuhá a odolná loď s vysokou schopností narovnání po převrácení
  • Dobře promyšlený interiér s samostatnými kajutami, plnohodnotnou kuchyňkou a navigačním stanovištěm
  • Možnosti oplachtění typu kutr nebo sloop s vrcholovou takeláží pro individuální ovladatelnost

Zápory

  • Podle hodnoty Balanced Number vyžaduje na otevřeném moři časté refování
  • Skromná produkce znamená méně kusů na trhu a pomalejší shánění náhradních dílů
  • Motor a takeláž vyžadují konzistentní, pravidelnou pozornost majitele

Podobné plachetnice

12 srovnatelných návrhů · podobné LOA, výtlak a oplachtění