Vanguard 15 — análise, ficha técnica e anúncios

Bob Ames·1992·Team Vanguard
Vanguard 15 drawingDesenho do estaleiro
Tipo de casco
Monocasco · bolina de sabre
Aparelho
Sloop fracionado
LOA
15.25' · 4.65 m
Desloc.
200 lbs · 91 kg
Primeiro ano
1992

O Vanguard 15 é um veleiro ligeiro de regata de design único (onedesign) para dois tripulantes, com 15 pés e 3 polegadas de comprimento total, que tem mantido o seu lugar como padrão nas regatas internacionais por equipas desde a sua introdução em 1992. O arquiteto naval Bob Ames desenhou as linhas, e o barco provou ser leve, rápido e fácil de transportar e navegar, mantendose estável e confortável o suficiente para saídas diárias. Mais de 5000 unidades foram construídas, e a classe cresceu a partir de uma comunidade universitária de vela préexistente que valorizava um bom fim de semana com amigos em detrimento de despesas luxuosas.

Medidas

Dimensões 01

Comprimento total (LOA)
15,25 ft
Comprimento no convés
Comprimento na linha de água (LWL)
15 ft
Boca
5,5 ft
Calado
3,42 ft
Pé-direito máximo
Calado aéreo

Construção e casco 02

Construção
Fibra de vidro
Tipo de casco
Monocasco
Tipo de quilha
Bolina de sabre
Leme
1× —
Lastro
Deslocamento
200 lbs
Capacidade de água
Capacidade de combustível

Aparelho e velas 03

Tipo de aparelho
Sloop fracionado
Gratil da vela grande
Pujame da vela grande
Altura do triângulo de proa
Base do triângulo de proa
Comprimento do estai (estimado)
Área vélica
127 sqft

Cálculos 04

Relação área vélica-deslocamento
59,41
Relação lastro-deslocamento
Relação deslocamento-comprimento
26,46
Coeficiente de conforto
2,11
Coeficiente de capotagem
3,76
Velocidade de casco
5,19 kn

Design e Construção

O casco de Ames é uma forma leve e rápida, construída em fibra de vidro leve mas durável, com um espelho de popa alargado disposto para máxima estabilidade à popa. Os métodos de construção utilizados pela Vanguard Sailboats produziram um sanduíche de fibra de vidro moldado à mão sob vácuo que mantém a estrutura padronizada e leve, e o deslocamento de 200 libras combinado com uma boca de 5 pés e 6 polegadas dá à plataforma a sua mistura de capacidade de planeio e estabilidade. As regalas moldadas acompanham a curva das pernas de um velejador e um leme elevatório moldado simplifica o lançamento à água e o manuseamento na praia. O design revolucionário do casco permite que o barco planeie com brisa moderada, especificamente em cerca de 12 nós, o que é o que separa o V15 dos veleiros ligeiros de instrução mais pesados do seu comprimento. (1)

Aparelho e Manobras

O Vanguard 15 possui um aparelho sloop fracionado com um mastro sem conicidade e uma disposição simples com o mínimo de cabos de manobra e sem spinnaker. Uma bolina de sabre de três pés mantém o poço aberto e desimpedido, e como a bolina desliza num caixão de bolina em vez de passar por um encaixe pivotante, elimina a necessidade de juntas que, de outra forma, poderiam apresentar fugas ou desgaste por fricção. Os guia-cabos embutidos da buja e uma mordedora da escota da grande para uma escota centralizada mantêm as áreas de trabalho limpas, e as velas originais foram desenhadas pela North Sails. Com uma área vélica de 127 pés quadrados e uma tripulação de dois elementos, o barco recompensa a aptidão para fazer peso à bolina em rumos de barlavento em percursos longos, mantendo-se fácil de gerir para equipas mais recentes. (1)

Acomodações e Poço

Trata-se de um veleiro ligeiro de regata e não de cruzeiro, pelo que as "acomodações" são o próprio poço. O poço pouco profundo e a disposição aberta remontam diretamente ao caixão da bolina e aos acessórios embutidos, deixando espaço para uma tripulação de dois membros mover-se e trabalhar sem tropeçar em cabos. As regalas moldadas que apoiam as pernas e a linha de vida desimpedida no eixo longitudinal tornam o barco tão confortável para uma vela à tarde como para uma regata, razão pela qual a classe era conhecida como um bairro de baixo custo da vela, construído em torno de amigos e frotas universitárias.

Propriedade e Trajetória da Classe

A classe Vanguard 15 foi mantida durante anos através de parcerias com eventos locais e organizações nacionais de vela que colocavam os barcos em regatas de equipas e competições ao nível de Hinman. No entanto, as regatas de frota têm vindo a diminuir em participação há algum tempo, e uma avaliação editorial conclui que o barco e a sua classe estão a desaparecer rapidamente para se tornarem histórias para a próxima geração. Os comentadores salientam que os barcos usados permanecem competitivos durante muitos anos e que a classe continua a ser a melhor opção para quem quer fazer regatas de equipa ou disputar regatas de frota ao estilo universitário, mesmo com o apoio do estaleiro a vacilar. (2)

O Veredicto

O Vanguard 15 é um veleiro ligeiro planeador construído especificamente para o efeito, que se destaca tanto como arma de regata em equipa como como barco social para passeios diários. A sua construção leve em sanduíche de fibra de vidro, poço aberto com bolina de sabre e aparelho fracionado limpo tornam-no fácil de possuir e rápido de aprender, enquanto o espelho de popa alargado e o casco planeador proporcionam uma velocidade real com brisa. O lento declínio da classe nas regatas de frota é compensado por barcos duráveis e por uma comunidade leal ao estilo universitário.

Prós

  • Planas com cerca de 12 nós com um casco de fibra de vidro leve e durável
  • Poço aberto e desimpedido graças aos passa-cascos das bolinas e às guias embutidas da buja
  • Fácil de transportar, lançar à água e navegar; competitivo no mercado de usados durante anos

Contras

  • A participação em regatas de frota tem diminuído; a classe é vista como decadente
  • O estaleiro deixou de fornecer barcos e peças básicas, como velas

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