Coronado 15 — análise, ficha técnica e anúncios

Frank Butler·1968·~3.800 hulls·Catalina Yachts
Coronado 15 drawingDesenho do estaleiro
Tipo de casco
Monocasco · bolina
Aparelho
Sloop fracionado
LOA
15.33' · 4.67 m
Desloc.
385 lbs · 175 kg
Primeiro ano
1968

O Coronado 15 é um veleiro ligeiro de bolina em fibra de vidro com 15 pés e 4 polegadas que chegou no final dos anos sessenta e desde então consolidouse como um clássico monotipo americano. Concebido por Frank Butler e construído pela Catalina Yachts, pesa apenas 385 libras (175 kg) mas carrega vela suficiente para manter os timoneiros de regata entretidos, e a sua associação nacional de monotipos foi formada cedo na sua história e continua ativa. Para um barco do seu tamanho, está invulgarmente bem documentado como uma via de transição de barco de treino para barco de regata, em vez de ser apenas um brinquedo puro.

Medidas

Dimensões 01

Comprimento total (LOA)
15,33 ft
Comprimento no convés
Comprimento na linha de água (LWL)
Boca
5,67 ft
Calado
3,67 ft
Pé-direito máximo
Calado aéreo

Construção e casco 02

Construção
Fibra de vidro
Tipo de casco
Monocasco
Tipo de quilha
Bolina
Leme
1× —
Lastro
Deslocamento
385 lbs
Capacidade de água
Capacidade de combustível

Aparelho e velas 03

Tipo de aparelho
Sloop fracionado
Gratil da vela grande
Pujame da vela grande
Altura do triângulo de proa
Base do triângulo de proa
Comprimento do estai (estimado)
Área vélica
139 sqft

Cálculos 04

Relação área vélica-deslocamento
42,02
Relação lastro-deslocamento
Relação deslocamento-comprimento
Coeficiente de conforto
Coeficiente de capotagem
3,12
Velocidade de casco

Design e Construção

O casco do Coronado 15 é em fibra de vidro, e a mesma configuração de aparelho, casco e convés sustenta tanto a versão de passeio como a de regata, pelo que o comprador não está a escolher entre dois barcos diferentes, mas sim entre dois níveis de equipamento. Uma quilha com bolina proporciona um calado que varia entre cerca de 0,33 pés e 0,63 pés, dependendo da carga, permitindo ao veleiro navegar muito perto da praia numa configuração de quilha com bolina. A relação comprimento-boca situa-se nos 2,70, uma proporção relativamente estreita para uma boca de 5 pés e 8 polegadas, e a taxa de imersão é de cerca de 303 libras por polegada, o que significa que o casco leve assenta apenas ligeiramente sob o peso da tripulação. O convés foi retrabalhado para os anos 1990 com melhorias inspiradas em alguns dos melhores skippers de regata do país, embora o casco e o aparelho subjacentes tenham sido mantidos. (1)

Aparelho e Plano de Velas

O barco utiliza um aparelho sloop fracionado e são oferecidos dois conjuntos de velas: uma configuração de vela de dia com 123 pés quadrados e um conjunto de alta performance com 139 pés quadrados para regatas. Esta gama permite que um principiante comece com uma área modesta e, mais tarde, passe para as velas maiores à medida que a sua habilidade cresce, exatamente como o design foi concebido para ser utilizado. As velas de performance não representam um barco diferente, mas sim a mesma plataforma com mais tecido, sendo que o pacote Performance opcional oferece uma configuração completa para regata, enquanto a versão padrão é um veleiro de dia bem equipado.

Acomodações e Uso Previsto

Não existem camarotes ou beliches aqui; este é um veleiro ligeiro construído para aprender e para regatas de clube. O seu peso de 385 libras torna-o verdadeiramente transportável por atrelado, e a bolina pouco calada significa que pode encalhar ou ser lançado à água a partir de uma margem inclinada. O propósito do design é explícito — novos velejadores podem desfrutar da vela e de aprender, depois acrescentar área vélica e equipamento à medida que melhoram, uma progressão que os dois tamanhos de vela materializam fisicamente.

O Veredicto

O Coronado 15 é um sucesso como um veleiro de escola monotipo leve e durável que evolui do passeio diário para as regatas de clube no mesmo casco. O seu calado reduzido e baixo peso tornam-no excecionalmente tolerante para programas de base costeira, e a associação ativa da classe garante-lhe uma longevidade que muitos veleiros ligeiros carecem. O salto limitado na área vélica é modesto, mas a continuidade da plataforma entre os modelos padrão e de alta performance é uma verdadeira força.

Prós

  • Design clássico americano de monotipo com uma associação nacional ativa
  • Mesmo casco e aparelho na versão de passeio e de regata; atualização através do tamanho da vela e do pacote
  • Calado da bolina tão reduzido quanto 0,33 pés; peso de transporte em atrelado de 385 lb

Contras

  • Diferença de tamanho mínima entre as velas de dia (123 sq ft) e de performance (139 sq ft)
  • Sem acomodações; estritamente um bote, não um cruzeiro de bolso

Veleiros semelhantes

12 projetos comparáveis · LOA, deslocamento e aparelho semelhantes