Veleiros Tartan 4700 à venda

Disposições no Mercado de Usados

As versões de três camarotes do armador são as mais comuns no mercado de usados, embora também apareçam versões tanto do armador como de ex-charter. O plano padrão dispõe um camarote do armador à proa com cama de casal central e casa de banho privativa, um camarote de popa com outra cama de casal e a sua própria casa de banho, e um camarote com beliche a estibordo que alguns barcos substituíram por uma despensa ou escritório. O salão elevado possui uma mesa de abas rebatíveis e um sofá em L a bombordo com uma mesa de cartas a estibordo, enquanto a cozinha situa-se um degrau mais a proa — espaçosa, mas isolada do poço.

Equipamento e Melhorias Comuns

Os sistemas de energia e propulsão são frequentemente equipados com um inversor e uma hélice de proa, esta última revelando-se inestimável ao aproximar-se de um lugar de amarração. As melhorias mais comuns incluem um dessalinizador e um Code Zero para aumentar a autonomia em rumos portantes. O manuseamento das velas apresenta habitualmente uma buja auto-virante com molinetes elétricos, e é frequente encontrar uma configuração para tripulação reduzida; um ploter cartográfico no posto de governo e uma plataforma de banho completam o equipamento habitual. Os compradores devem ponderar se o veleiro anunciado possui a hélice de proa e os molinetes elétricos, uma vez que instalar um enrolador hidráulico ou um Code Zero posteriormente é mais dispendioso do que adquiri-lo já a bordo.

O que Inspecionar

A distância da cozinha em relação ao tambucho deixa-a pouco ventilada e torna o serviço no poço incómodo — confirme se um proprietário anterior instalou um ventilador ou uma ventilação. A enorme plataforma de ligação que impede a entrada de água também dificulta o acesso ao tambucho com a capota subida; verifique se o tecido e a estrutura dobráveis não foram danificados ou deformados para compensar. Um testador constatou que a caixa do sistema de governo do camarote de popa invade o espaço acima do beliche de estibordo, tornando o pé-direito muito apertado, pelo que inspecione esse beliche para verificar se houve modificações na base do colchão. Verifique também o pé-direito do último degrau do tambucho e o ponto cego à proa do teto elevado quando está ao leme. (1)

Disponibilidade e Pontos a Considerar pelo Comprador

Os Tartan 4700 usados são tipicamente encontrados no mercado nos Estados Unidos. Uma pequena lista de verificação para a visita:

• Confirme a disposição — versão de três camarotes do proprietário vs ex-charter, utilização do camarote de estibordo
• Verifique se o hélice de proa, o inversor, os molinetes elétricos e a buja auto-virante estão presentes
• Verifique a ventilação da cozinha e o conflito no tambucho entre a plataforma elevada e a capota
• Inspecione a caixa de governo do camarote de popa e o pé-direito apertado
• Teste a visibilidade do leme sentado para lá da casaria elevada