Guia do comprador do Harmony 47
O Harmony 47 é um veleiro de cruzeiro francês de 47 pés, com o design atribuído a Mortain & Mavrikios e a construção realizada pelo Groupe Poncin Yachts aproximadamente entre 2004 e 2008, ostentando um forte historial de charter nas ilhas gregas e no Mediterrâneo. Para um potencial comprador no mercado de usados, o modelo apresenta-se como um veleiro de cruzeiro de performance moderno e de deslocamento leve, cuja história em frotas define tanto o que irá encontrar como o que deve inspecionar.
Disposições no Mercado de Usados
Tanto as disposições de três camarotes orientadas para o proprietário como as versões de quatro camarotes para charter estão bem representadas entre os barcos usados, sendo comuns os exemplares ex-charter. A versão de produção padrão, o Harmony 47 Elegance, foi amplamente utilizada em frotas de charter, enquanto o Esprit Vintage é uma construção mais personalizada, com acabamentos de gama alta e uma lista de equipamento personalizada. Quatro camarotes e duas casas de banho são típicos, com capacidade para dormir de oito a dez pessoas e uma cozinha preparada para cruzeiros prolongados.
Equipamento e Melhorias Comuns
Sistemas solares, bimini, piloto automático, ploter cartográfico, água quente, duche no poço e balsa salva-vidas são equipamentos comuns, tornando a maioria dos barcos prontos a navegar para passagens costeiras e de alto-mar. Um conjunto frequente de atualizações por parte dos proprietários inclui um inversor, hélice de proa, plataforma de banho e radar, que juntos melhoram a autonomia energética, o manuseamento em espaços apertados e a navegação com pouca visibilidade. O veleiro é propulsado por um motor interior a diesel Volvo Penta de 55 cv ou 75 cv, com capacidade de combustível entre os 200 e os 280 litros, dependendo da configuração.
O que Inspecionar
A preocupação dominante específica do charter é o desgaste acelerado devido ao uso intenso, pelo que se justifica uma vistoria minuciosa em exemplares muito utilizados. O aparelho fixo e o sistema de cabos têm sido assinalados como áreas de preocupação em barcos bem usados, independentemente do historial de manutenção declarado, e pelo menos um perito com experiência direta em três Harmony 47s de charter descreveu-os como problemáticos. Os compradores devem inspecionar cuidadosamente o aparelho antes de assumir qualquer compromisso. (1)
Disponibilidade e Conclusão para o Comprador
Os Harmony 47 usados são tipicamente encontrados na Bélgica, Itália, Grécia e Croácia. Para um potencial comprador, a lista de verificação prática é simples: confirme se a disposição interior corresponde ao uso pretendido entre as versões de armador e de ex-charter, verifique a configuração do motor Volvo Penta e dos depósitos, analise de perto o estado do aparelho tendo em conta o desgaste da frota e planeie o suporte de peças através da rede de concessionários mais restrita.
Tendências de preço e volume
Tendências mensais de preço pedido e de volume de anúncios do Harmony 47. A linha mostra a mediana do preço pedido em cada mês; as barras mostram quantos anúncios apareceram.
Desagregação mensal · 3 linhas
| Mês | Anúncios | Pedido mediano | Δ face ao mês ant. |
|---|---|---|---|
| out. de 25 | 1 | € 79.900 | — |
| abr. de 26 | 3 | € 95.000 | +18.9% |
| mai. de 26 | 2 | € 105.000 | +10.5% |
Onde estão anunciados
Os anúncios de Harmony 47 aparecem em 3 países. Bélgica tem o maior número de anúncios, com 4 (66.7%), seguido de Grécia e Itália.
Modelos comparáveis
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Barcos semelhantes para comparar
9 projetos semelhantes| Modelo | LOA | Pedido mediano | Anúncios · 12 m | Ativos · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| North Wind 47 | 46.75' | $ 202.400 | 23 | 8 |
| Bavaria Yachts 47 | 48.06' | $ 125.850 | 20 | 7 |
| Formosa 47 | 46.42' | $ 109.362 | 14 | 7 |
| Delphia 47 | 47.51' | $ 260.302 | 13 | 0 |
| Beneteau Oceanis 47 | 47.9' | $ 447.720 | 9 | 2 |
| Harmony 42 | 42.19' | $ 92.552 | 8 | 1 |
| Cheoy Lee Offshore 47 | 46.75' | $ 121.975 | 8 | 0 |
| Swan 47 S&S | 47.83' | $ 135.000 | 7 | 3 |
| Poncin 47Está aqui | — | $ 109.905 | 6 | 0 |