Veleiros Harmony 47 à venda

Mortain & Mavrikios·2005 – 2011·Harmony Yachts (Groupe Poncin Yachts)
Harmony 47 — profile diagramApproximate side-elevation profile generated from published dimensions. Not a builder drawing.{"source":"listingsport.com","subject":"harmony-47-poncin","renderer":"2026-09-20.1","mark":"lp-coord-v1"}
Desenho aproximado

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Tipo de casco
Monocasco · bolbo
Aparelho
Sloop fracionado
LOA
47.21' · 14.39 m
Desloc.
23.479 lbs · 10.650 kg
Primeiro ano
2005

O Harmony 47 situase no cerne de uma gama francesa de cruzeiros concebida para viagens oceânicas a um preço competitivo, e foi comercializado como um veleiro de cruzeiro de alta performance, oferecendo uma construção de alta tecnologia por valores abaixo dos principais rivais franceses e alemães que também disponibilizam vantagens de alta tecnologia. Os arquitetos navais Mortain & Mavrikios desenharam o modelo, e o Groupe Poncin Yachts construiu o veleiro aproximadamente entre 2004 e 2008, após o qual o modelo de 47 pés se tornou um barco de charter familiar nas ilhas gregas e em todo o Mediterrâneo.

Panorama do mercado

Pedido mediano · 12 m
€ 94.908
Preço pedido · 7 anúncios
Anúncios recentes · 90 d
1
7 seguidos · 12 m
Tendência de preço a 3 meses
+21.1%
face à mediana de 12 m
Países com anúncios
4
Bélgica (57.1%) · Grécia (14.3%) · Itália (14.3%)

Anúncios recentes

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Guia do comprador do Harmony 47

O Harmony 47 é um veleiro de cruzeiro francês de 47 pés, com o design atribuído a Mortain & Mavrikios e a construção realizada pelo Groupe Poncin Yachts aproximadamente entre 2004 e 2008, ostentando um forte historial de charter nas ilhas gregas e no Mediterrâneo. Para um potencial comprador no mercado de usados, o modelo apresenta-se como um veleiro de cruzeiro de performance moderno e de deslocamento leve, cuja história em frotas define tanto o que irá encontrar como o que deve inspecionar.

Disposições no Mercado de Usados

Tanto as disposições de três camarotes orientadas para o proprietário como as versões de quatro camarotes para charter estão bem representadas entre os barcos usados, sendo comuns os exemplares ex-charter. A versão de produção padrão, o Harmony 47 Elegance, foi amplamente utilizada em frotas de charter, enquanto o Esprit Vintage é uma construção mais personalizada, com acabamentos de gama alta e uma lista de equipamento personalizada. Quatro camarotes e duas casas de banho são típicos, com capacidade para dormir de oito a dez pessoas e uma cozinha preparada para cruzeiros prolongados.

Equipamento e Melhorias Comuns

Sistemas solares, bimini, piloto automático, ploter cartográfico, água quente, duche no poço e balsa salva-vidas são equipamentos comuns, tornando a maioria dos barcos prontos a navegar para passagens costeiras e de alto-mar. Um conjunto frequente de atualizações por parte dos proprietários inclui um inversor, hélice de proa, plataforma de banho e radar, que juntos melhoram a autonomia energética, o manuseamento em espaços apertados e a navegação com pouca visibilidade. O veleiro é propulsado por um motor interior a diesel Volvo Penta de 55 cv ou 75 cv, com capacidade de combustível entre os 200 e os 280 litros, dependendo da configuração.

O que Inspecionar

A preocupação dominante específica do charter é o desgaste acelerado devido ao uso intenso, pelo que se justifica uma vistoria minuciosa em exemplares muito utilizados. O aparelho fixo e o sistema de cabos têm sido assinalados como áreas de preocupação em barcos bem usados, independentemente do historial de manutenção declarado, e pelo menos um perito com experiência direta em três Harmony 47s de charter descreveu-os como problemáticos. Os compradores devem inspecionar cuidadosamente o aparelho antes de assumir qualquer compromisso. (1)

Disponibilidade e Conclusão para o Comprador

Os Harmony 47 usados são tipicamente encontrados na Bélgica, Itália, Grécia e Croácia. Para um potencial comprador, a lista de verificação prática é simples: confirme se a disposição interior corresponde ao uso pretendido entre as versões de armador e de ex-charter, verifique a configuração do motor Volvo Penta e dos depósitos, analise de perto o estado do aparelho tendo em conta o desgaste da frota e planeie o suporte de peças através da rede de concessionários mais restrita.

Onde estão anunciados

Os anúncios de Harmony 47 aparecem em 4 países. Bélgica tem o maior número de anúncios, com 4 (57.1%), seguido de Grécia e Itália.

Pedido mediano por país
EUR
Quota de anúncios
Total · últimos 12 meses

Vista por País

7 anúncios · 4 países
PaísPedido medianoAnúncios · 12 mAtivos · 90 dQuota
Bélgica€ 94.9084057.1%
Grécia€ 79.8231014.3%
Itália€ 99.7731014.3%
Tonga€ 114.8891114.3%

Modelos comparáveis

Comprimento, deslocamento e época semelhantes. Abra uma linha para comparar a página de mercado desse modelo.

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Nautor Swan 47 S&S47.83'$ 161.09385
Poncin 47Está aqui—$ 107.79871
Cheoy Lee Offshore 4746.75'$ 149.00051

Perguntas frequentes

01Quanto custa um Harmony 47 usado?+
O preço pedido mediano de um Harmony 47 usado nos últimos 12 meses é € 94.908. Os preços variam consoante o estado, o ano, o equipamento e a localização.
02Quantos veleiros Harmony 47 estão à venda?+
1 anúncio Harmony 47 foi publicado nos últimos 90 dias e 7 foram seguidos ao longo dos últimos 12 meses.
03Os preços dos Harmony 47 estão a subir ou a descer?+
O preço pedido mediano do Harmony 47 subiu 21.1% nos últimos 3 meses face à mediana de 12 meses.
04Onde estão à venda os veleiros Harmony 47?+
Os principais mercados para anúncios Harmony 47 usados nos últimos 12 meses são Bélgica (57.1%), Grécia (14.3%), Itália (14.3%).
05Os anúncios Harmony 47 têm descidas de preço?+
Cerca de 100% dos anúncios Harmony 47 tiveram uma descida de preço, com um desconto médio de 13.3% face ao preço pedido inicial. Se um anúncio está no mercado há mais de 90 dias sem um corte, o vendedor pode não ter pressa.
06O que devo ver em vez de um Harmony 47?+
Modelos comparáveis incluem North Wind 47, Bavaria Yachts 47, Formosa 47. Use a tabela de comparação acima para verificar preços e disponibilidade.