Guia do comprador do Swan 37
Procurar um Swan 37 no mercado de usados significa perseguir uma série de 59 barcos construídos entre 1970 e 1974, com cerca de sessenta ainda existentes e um punhado a ostentar o nome Palmer&Johnson 37 nos Estados Unidos. É um veleiro de regata-cruzeiro em fibra de vidro da Sparkman & Stephens com 36,35 pés de comprimento total (LOA), e o mercado de corretagem é suficientemente pequeno para que qualquer compra seja um exercício ponderado e paciente, em vez de uma rápida comparação de preços.
Disposições no Mercado de Usados
As versões de charter com quatro camarotes são as mais comuns no mercado de usados, embora ambas as disposições continuem disponíveis, sendo os barcos ex-charter uma visão habitual. O interior original da S&S centra-se numa dinete acolhedora e calorosa a meia-nau, com o volume dos camarotes deliberadamente sacrificado em direção à proa estreita e à popa alta e estreita — pelo que a conversão para charter de quatro camarotes troca parte desse caráter central e acolhedor por um maior número de lugares para dormir. Os compradores devem decidir cedo se o plano original social a meia-nau ou a disposição de charter com maior número de camarotes se adequa ao seu uso.
Equipamento e Melhorias Comuns
No mercado de usados, um Swan 37 apresenta habitualmente um piloto automático, plotter cartográfico, balsa salva-vidas, radar, AIS, uma configuração para manobra de velas com tripulação reduzida, aquecimento na cabine, inversor e Starlink, o que significa que o comprador pode esperar uma navegação moderna e conveniência energética sem despesas imediatas. Adições menos comuns por parte dos proprietários incluem, por vezes, baterias de lítio, gennaker ou spinnaker, congelador, água quente, convés de teca e duche no poço — cada um sinalizando um proprietário que orientou o barco para cruzeiros de longo curso ou de conforto. A potência de serviço de fábrica era um sistema de 12 volts e 105 amperes-hora com um motor Volvo Penta MD2B de 25 cavalos, pelo que as melhorias energéticas são particularmente importantes para quem utiliza todo o conjunto moderno.
O que Inspecionar
O casco do Swan 37 é de fibra de vidro com secções de proa importantes e uma popa muito estreita e alta que só inclina as suas linhas com vento e velocidade; verifique essas superfícies da popa alta e as áreas de proa para detetar fadiga ou reparações, já que as fontes descrevem a sua configuração. O leme possui uma pala de cauda ajustável especial derivada da solução Intrepid da S&S para a America's Cup, e o seu sistema de atuação deve ser inspecionado quanto ao movimento livre e à corrosão. Com capacidades originais de 26,4 galões de diesel e 47,5 galões de água, verifique o estado dos depósitos e a rotação de 2500 rpm do MD2B, em vez de assumir volumes melhorados. (1)
Disponibilidade e Pontos a Considerar pelo Comprador
Os mercados típicos para o Swan 37 são o Reino Unido, a Finlândia e os Estados Unidos. Para um comprador, a mensagem principal é simples: confirme o tipo de disposição interior (versão charter de quatro camarotes vs. original), verifique o leme com patilhas de equilíbrio e a estrutura da proa/popa, e planeie o orçamento para saber se o equipamento de navegação e energia já inclui a suite habitualmente instalada ou se necessita de acrescentar os seus próprios aparelhos.
- Decida entre as comuns disposições de quatro camarotes de ex-charter e as mais raras disposições originais com dinete
- Inspecione a aba de fixação do leme e as secções estreitas da popa alta / proa importante
- Confirme a energia de serviço dos motores Volvo Penta MD2B e dos inversores de 12 V / 105 Ah face a eventuais atualizações para baterias de lítio ou inversores
- Conte com o equipamento de navegação e conforto habitualmente instalado; encare os conveses de teca ou a água quente como melhorias realizadas pelo proprietário
Tendências de preço e volume
Tendências mensais de preço pedido e de volume de anúncios do Swan 37. A linha mostra a mediana do preço pedido em cada mês; as barras mostram quantos anúncios apareceram.
Desagregação mensal · 6 linhas
| Mês | Anúncios | Pedido mediano | Δ face ao mês ant. |
|---|---|---|---|
| set. de 25 | 1 | € 69.566 | — |
| dez. de 25 | 1 | € 69.566 | 0.0% |
| mar. de 26 | 1 | € 69.566 | 0.0% |
| abr. de 26 | 1 | € 69.566 | 0.0% |
| jun. de 26 | 1 | € 65.000 | -6.6% |
| jul. de 26 | 1 | € 69.000 | +6.2% |
Onde estão anunciados
Os anúncios de Swan 37 aparecem em 2 países. Reino Unido tem o maior número de anúncios, com 4 (66.7%), seguido de Finlândia.
Vista por País
6 anúncios · 2 países| País | Pedido mediano | Anúncios · 12 m | Ativos · 90 d | Quota |
|---|---|---|---|---|
| Reino Unido | € 69.566 | 4 | 0 | 66.7% |
| Finlândia | € 67.000 | 2 | 2 | 33.3% |
Modelos comparáveis
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Barcos semelhantes para comparar
7 projetos semelhantes| Modelo | LOA | Pedido mediano | Anúncios · 12 m | Ativos · 90 d |
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| Tartan 37 | 37.29' | $ 48.000 | 67 | 17 |
| Hallberg-Rassy 37 | 37.14' | $ 242.801 | 27 | 6 |
| Hunter 37 | 37' | $ 19.900 | 22 | 6 |
| Moody 37 | 37' | $ 66.301 | 17 | 1 |
| Sunbeam 37 | 37.57' | $ 149.240 | 13 | 4 |
| Gulfstar 37 | 37' | $ 21.000 | 11 | 3 |
| Swan 37Está aqui | — | $ 79.806 | 6 | 2 |