Veleiros J Boats J/37 à venda

Rodney S. Johnstone·1987 – 1991·~52 hulls·J Boats Tillotson Pearson
J Boats J/37 drawingDesenho do estaleiro
Tipo de casco
Monocasco · aleta
Aparelho
Sloop à testa do mastro
LOA
37.42' · 11.41 m
Desloc.
13.500 lbs · 6.123 kg
Primeiro ano
1987

O J Boats J/37 chegou como o mais recente veleiro de cruzeiro da J Boats num casco de 37 pés que equilibra o historial de performance da marca com acomodações reais para cruzeiro. Desenhado por Rodney S. Johnstone e construído pela J Boats Tillotson Pearson, o J/37 apresenta um deslocamento de 13 500 libras e 5800 libras de lastro de chumbo num comprimento total de 37,5 pés, uma linha de água de 32 pés e uma boca de 12,3 pés. Produzido de 1987 a 1991 com 52 cascos concluídos, inserese na linhagem dos modelos da J/Boats tradicionalmente nomeados em função do comprimento, antes das convenções de nomeação posterior baseadas em decímetros e metros.

Panorama do mercado

Pedido mediano · 12 m
€ 42.362
Preço pedido · 7 anúncios
Anúncios recentes · 90 d
3
7 seguidos · 12 m
Tendência de preço a 3 meses
+1.8%
face à mediana de 12 m
Países com anúncios
2
Estados Unidos (66.7%) · México (33.3%)

Anúncios recentes

5 à venda · a mostrar os 10 mais recentes

Guia do comprador do J Boats J/37

Procurar um J/37 usado significa analisar uma produção de 52 barcos construídos entre 1987 e 1991 pela J Boats Tillotson Pearson, com o cruzeiro de 37,5 pés de Rodney S. Johnstone agora disperso pelo mercado de usados nos Estados Unidos e no México. Estes são barcos de uma era definida: casco e convés em fibra de vidro maciça, quilha de aleta com lastro de chumbo com um calado de 7 pés, e um aparelho sloop à testa do mastro com o mastro bem a proa.

Disposições no Mercado de Usados

O plano interior do J/37 centra-se num camarote de popa fechado com cama de casal, uma característica que distingue o barco de muitos contemporâneos de mesmo comprimento que possuem beliches de popa abertos. A casa de banho é compacta mas funcional. No convés, o poço tem braçolas largas a proa e superfícies inclinadas a popa, e a ponte do carro da escota divide o poço para colocar o controlo da escota da grande junto ao leme. Convés laterais largos e um convés de proa desimpedido são constantes em toda a classe, pelo que os compradores devem esperar um barco construído para navegar a sério, e não para o máximo volume interior.

Equipamento e Melhorias Comuns

No mercado de usados, um J/37 estará frequentemente equipado com bimini, capota, radar, piloto automático e ploter cartográfico. Para um comprador, o conjunto de capas (bimini e capota) reflete a habitabilidade do poço em cruzeiros tropicais ou costeiros, enquanto o radar e o ploter cartográfico formam o conjunto básico de navegação esperado num barco de corretagem atualmente. O piloto automático é o elemento mais importante para quem pretende viver a bordo, facilitando as travessias com tripulação reduzida que, de outra forma, o aparelho de mastro à proa e triângulo de proa pequeno tornaria fáceis de gerir.

O que Inspecionar

As descrições registadas do J/37 referem-se maioritariamente à configuração em vez de a defeitos. Verifique se o mastro está bem posicionado para a proa com o pequeno triângulo de proa e se a travessa do carro da escota da retranca divide o poço como projetado, uma vez que qualquer modificação no aparelho ou no poço altera uma característica de manobrabilidade definidora. Confirme se o camarote de proa fechado com beliche de popa e a casa de banho apertada mas adequada correspondem ao layout original. (1)

Disponibilidade e Pontos a Considerar pelo Comprador

O J/37 é tipicamente encontrado nos Estados Unidos e no México. Para um comprador, a lista de verificação é curta e concreta:

  • Confirmar o ano de construção entre 1987–1991 e a identidade do casco J Boats Tillotson Pearson
  • Inspecionar a posição do mastro à proa e a ponte do carro da escota que divide o poço
  • Verificar o beliche de popa duplo fechado e a área original do WC
  • Checar se os itens habitualmente instalados estão presentes: capotas, radar, piloto automático e ploter cartográfico

Onde estão anunciados

Os anúncios de J Boats J/37 aparecem em 2 países. Estados Unidos tem o maior número de anúncios, com 4 (66.7%), seguido de México.

Pedido mediano por país
EUR
Quota de anúncios
Total · últimos 12 meses

Vista por País

6 anúncios · 2 países
PaísPedido medianoAnúncios · 12 mAtivos · 90 dQuota
Estados Unidos€ 42.7514266.7%
México€ 23.3422033.3%

Modelos comparáveis

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Perguntas frequentes

01Quanto custa um J Boats J/37 usado?+
O preço pedido mediano de um J Boats J/37 usado nos últimos 12 meses é € 42.362. Os preços variam consoante o estado, o ano, o equipamento e a localização.
02Quantos veleiros J Boats J/37 estão à venda?+
3 anúncios J Boats J/37 foram publicados nos últimos 90 dias e 7 foram seguidos ao longo dos últimos 12 meses.
03Os preços dos J Boats J/37 estão a subir ou a descer?+
O preço pedido mediano do J Boats J/37 subiu 1.8% nos últimos 3 meses face à mediana de 12 meses.
04Onde estão à venda os veleiros J Boats J/37?+
Os principais mercados para anúncios J Boats J/37 usados nos últimos 12 meses são Estados Unidos (66.7%), México (33.3%).
05Os anúncios J Boats J/37 têm descidas de preço?+
Cerca de 50% dos anúncios J Boats J/37 tiveram uma descida de preço, com um desconto médio de 50.9% face ao preço pedido inicial. Se um anúncio está no mercado há mais de 90 dias sem um corte, o vendedor pode não ter pressa.
06O que devo ver em vez de um J Boats J/37?+
Modelos comparáveis incluem Sun Sun Odyssey 37, Tartan 3700, Bavaria Yachts 37. Use a tabela de comparação acima para verificar preços e disponibilidade.