Guia do comprador do Skye 54
O Skye 54 é um ketch de 53,42 pés lançado em 1983 como o desenvolvimento do Skye 51 da Kaufmann & Ladd com espelho de popa de tipo "sugar-scoop", construído pela Mao Ta Lumber and Yacht Corp. em Taiwan. Para um comprador no mercado de usados, representa um veleiro de cruzeiro de alto-mar de construção robusta, com convés em sanduíche de balsa e cerca de 40 000 libras de deslocamento, equipado com uma quilha de aleta e leme sobre skeg. O historial disponível é forte em termos de números de casco e especificações do aparelho, mas não documenta disposições interiores, totais de produção ou listas de equipamento padrão, pelo que o comprador deve avaliar cada exemplar no mercado de corretagem pelos seus próprios méritos.
Disposições no Mercado de Usados
Como o Skye 54 era a variante de espelho de popa alongado do Skye 51, os exemplares usados partilham esse casco a partir de 1983, com uma plataforma de banho à popa e uma boca de 15 pés numa linha de água de 43,33 pés. A relação comprimento-boca de 3,56 significa que é mais espaçoso do que 54 % dos veleiros comparáveis, mas as fontes não detalham os planos de beliches ou o número de camarotes, pelo que um comprador deve encarar a disposição interior como sendo específica de cada casco em vez de um padrão fixo do modelo. O convés em fibra de vidro com núcleo de balsa é comum na classe; o casco de fibra de vidro maciça com quilha de aleta e leme sobre skeg define as obras vivas em todos os exemplares.
Equipamento e Melhorias Comuns
A única motorização registada é um motor interior a diesel Perkins, com o historial do estaleiro a indicar um motor diesel Pathfinder como o motor único especificado; o combustível é diesel. Além disso, o site yachtdatabase.com detalha o aparelho de labor em vez de confortos materiais: adriças da vela grande, buja, genoa e spinnaker com 43,8 m por 14 mm, escotas da buja e da genoa com 16,3 m por 16 mm, escota da grande de 40,7 m, escotas do spinnaker de 35,8 m, e cunningham, cinta de amarração e cabo do punho da esteira com cerca de 10,5 m. Um comprador de barco usado deve focar a inspeção no facto de essas longas adriças e escotas permanecerem dentro das especificações e na condição do aparelho de ketch como um todo.
O que inspecionar
O site yachtdatabase.com detalha a superfície molhada do Skye 54 em cerca de 66 metros quadrados e a sua taxa de imersão perto de 2264 libras por polegada de âncora, fatores que influenciam a forma como o casco envelheceu sob carga e o peso de remodelação que pode absorver. Um comprador deve examinar cuidadosamente o convés com núcleo de balsa para detetar infiltrações de humidade nas passagens, dada a estrutura sanduíche, e confirmar a integridade do casco de fibra de vidro maciça abaixo do calado carregado de 2,13 a 2,23 metros. A ligação da quilha de aleta ao leme sobre skeg deve ser examinada quanto a danos anteriores por encalhe, uma vez que as fontes definem exatamente essa zona das obras vivas. (1)
Disponibilidade e Conclusão para o Comprador
A disponibilidade deve ser avaliada em barcos usados individuais do Skye 54, em vez dos mercados típicos indicados. Para o comprador, a conclusão é uma pequena lista de verificação: confirme os comprimentos e o estado do aparelho do ketch em comparação com as especificações de adriça de 43,8 m / escota de 16,3 m; verifique a marca e o estado de funcionamento do motor a diesel; teste o convés de balsa para detetar humidade no núcleo; inspecione a quilha de aleta e o leme sobre skeg quanto ao historial de impactos; e preveja um orçamento para um casco de deslocamento pesado cuja superfície molhada de 66 m² dita um desempenho modesto a motor.
Modelos comparáveis
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Barcos semelhantes para comparar
8 projetos semelhantes| Modelo | LOA | Pedido mediano | Anúncios · 12 m | Ativos · 90 d |
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| Hallberg-Rassy 54 | 54.92' | $ 906.288 | 23 | 5 |
| Oyster Yachts 54 | 53.92' | $ 629.813 | 15 | 3 |
| Swan 54 | 54.07' | $ 1.450.000 | 12 | 1 |
| Mao Ta 51 Ketch | 50.78' | $ 99.900 | 10 | 2 |
| Alden 54 | 54.08' | $ 405.035 | 4 | 0 |