Veleiros Skye 54 à venda

Disposições no Mercado de Usados

Como o Skye 54 era a variante de espelho de popa alongado do Skye 51, os exemplares usados partilham esse casco a partir de 1983, com uma plataforma de banho à popa e uma boca de 15 pés numa linha de água de 43,33 pés. A relação comprimento-boca de 3,56 significa que é mais espaçoso do que 54 % dos veleiros comparáveis, mas as fontes não detalham os planos de beliches ou o número de camarotes, pelo que um comprador deve encarar a disposição interior como sendo específica de cada casco em vez de um padrão fixo do modelo. O convés em fibra de vidro com núcleo de balsa é comum na classe; o casco de fibra de vidro maciça com quilha de aleta e leme sobre skeg define as obras vivas em todos os exemplares.

Equipamento e Melhorias Comuns

A única motorização registada é um motor interior a diesel Perkins, com o historial do estaleiro a indicar um motor diesel Pathfinder como o motor único especificado; o combustível é diesel. Além disso, o site yachtdatabase.com detalha o aparelho de labor em vez de confortos materiais: adriças da vela grande, buja, genoa e spinnaker com 43,8 m por 14 mm, escotas da buja e da genoa com 16,3 m por 16 mm, escota da grande de 40,7 m, escotas do spinnaker de 35,8 m, e cunningham, cinta de amarração e cabo do punho da esteira com cerca de 10,5 m. Um comprador de barco usado deve focar a inspeção no facto de essas longas adriças e escotas permanecerem dentro das especificações e na condição do aparelho de ketch como um todo.

O que inspecionar

O site yachtdatabase.com detalha a superfície molhada do Skye 54 em cerca de 66 metros quadrados e a sua taxa de imersão perto de 2264 libras por polegada de âncora, fatores que influenciam a forma como o casco envelheceu sob carga e o peso de remodelação que pode absorver. Um comprador deve examinar cuidadosamente o convés com núcleo de balsa para detetar infiltrações de humidade nas passagens, dada a estrutura sanduíche, e confirmar a integridade do casco de fibra de vidro maciça abaixo do calado carregado de 2,13 a 2,23 metros. A ligação da quilha de aleta ao leme sobre skeg deve ser examinada quanto a danos anteriores por encalhe, uma vez que as fontes definem exatamente essa zona das obras vivas. (1)

Disponibilidade e Conclusão para o Comprador

A disponibilidade deve ser avaliada em barcos usados individuais do Skye 54, em vez dos mercados típicos indicados. Para o comprador, a conclusão é uma pequena lista de verificação: confirme os comprimentos e o estado do aparelho do ketch em comparação com as especificações de adriça de 43,8 m / escota de 16,3 m; verifique a marca e o estado de funcionamento do motor a diesel; teste o convés de balsa para detetar humidade no núcleo; inspecione a quilha de aleta e o leme sobre skeg quanto ao historial de impactos; e preveja um orçamento para um casco de deslocamento pesado cuja superfície molhada de 66 m² dita um desempenho modesto a motor.