Veleiros Skye 51 Ketch à venda

Disposições no Mercado de Usados

As versões de três camarotes do armador são a configuração mais comum a navegar, embora também apareçam disposições de armador e outras, sendo os barcos ex-charter uma visão comum no mercado de usados. A disposição de três camarotes do armador utiliza a boca de 14,25 pés e o casco de 50,78 pés para separar espaços para dormir em cruzeiros prolongados ou utilização em charter. O historial de ex-charter merece destaque porque esses cascos podem apresentar um maior número de ciclos nos sistemas e aparelho do que os exemplares de propriedade privada.

Equipamento e Melhorias Comuns

Os Skye 51 usados bem mantidos trazem habitualmente como equipamento de série convés de teca, spinnaker, piloto automático, radar, aquecimento na cabine, inversor, molinetes elétricos, AIS, ploter cartográfico e balsa salva-vidas. Além destes, os compradores encontram frequentemente um dessalinizador, painéis solares, água quente, bimini e capota de chuva já instalados. Menos comuns, mas vistos como melhorias do proprietário, são um Code Zero, congelador, EPIRB e uma documentação de conclusão de travessia transatlântica. Para um comprador, o conjunto de energia — inversor, painéis solares e, por vezes, dessalinizador — determina quanto tempo se pode ficar fundeado sem ligar o motor Perkins 4.236; o conjunto de coberturas de lona do bimini e da capota de chuva define a habitabilidade do poço; e o equipamento de navegação, como o ploter cartográfico, o radar e o AIS, indica se o barco está pronto para navegar em alto-mar ou se necessita de investimento numa remodelação.

O que Inspecionar

A documentação conhecida sobre este modelo não apresenta defeitos estruturais registados, pelo que a inspeção deve centrar-se nas estruturas que as fontes descrevem. O casco de fibra de vidro maciça possui um leme sobre skeg, e o convés é construído com uma âncora em compósito com alma central. Com um calado de cerca de 2,1 metros dependente da carga, verifique se a quilha de aleta e o skeg apresentam danos por encalhe, uma vez que estes barcos só podem entrar em marinas principais fundeados. Os sistemas de água doce de 757 litros e de combustível de 530 litros devem ser testados sob pressão, e a instalação do motor Perkins 4.236 deve ser revista quanto ao alinhamento e acesso. (1)

Disponibilidade e Pontos a Considerar pelo Comprador

Os mercados típicos para o Skye 51 são os Estados Unidos, o Canadá e a Turquia. Para um comprador, a breve lista de verificação é a seguinte: confirmar o estado do núcleo do convés, verificar a integridade da quilha e do skeg dado o calado de 7 pés, testar a capacidade dos depósitos e analisar a instalação do motor. Uma disposição de armador com três camarotes é mais fácil de encontrar; espere encontrar cascos provenientes de frotas de charter entre os barcos disponíveis e avalie o respetivo historial em conformidade.