Design e Construção
O casco e o convés do Sirena 38 são de fibra de vidro maciça, e a sua quilha é de chumbo. Com 11,62 metros de comprimento total (LOA), uma linha de água de 9,2 metros e uma boca de apenas 3,11 metros, apresenta uma relação comprimento-boca de 3,76, tornando-o mais esguio do que 90% dos designs de veleiros comparáveis com boca estreita. O seu deslocamento é de 5.200 kg com 2.140 kg de lastro, uma relação lastro-deslocamento de 42 % que excede os 62 % dos projetos semelhantes. A relação deslocamento-comprimento (D/L) de 180 coloca-o na categoria de "regatistas leves", com 82 % dos projetos comparáveis a pesarem mais. Os guardrails medem 9,36 metros de altura e 8,64 metros de profundidade, embora esses valores provavelmente variem de barco para barco. (2)
Aparelho e Plano de Vela
O seu aparelho fracionado possui um mastro com 15 metros acima do convés (16,5 metros no total) e uma área vélica de 60 m², dividida entre uma vela grande de 37 m² e uma buja de 26 m², com uma buja auto-virante de 24,3 m² e uma genoa de 40 m² também especificadas. O spinnaker mede 98 m². Com a vela de referência ISO, a sua relação SA/D é de 19,7, subindo para 22,8 com uma genoa de 135%, e os analistas calcularam que o veleiro é mais rápido do que 76% dos projetos semelhantes com vento fraco, transportando ainda mais aparelho do que 96% deles — significativamente sobrecarregado por essa medida. As especificações das adriças e escotas são generosas: as adriças da grande e da buja/genoa têm cerca de 34,8 metros com 12 mm, e a escota da grande tem 38 metros com 14 mm.
Desempenho e Manobrabilidade
A fórmula clássica de velocidade de casco dá 7,87 nós, enquanto o máximo para um barco de deslocamento é de 7,4 nós e uma velocidade máxima calculada ronda os 5,1 nós; o seu coeficiente LYS é de 1,22. O coeficiente de conforto situa-se entre 23,6 e 25,0, sendo mais confortável do que 31 % dos projetos semelhantes. O coeficiente de capotagem é de 1,79. O seu calado de 1,75 a 1,83 metros (dependendo da carga) mantém-no dentro da maioria das profundidades das marinas, e a taxa de imersão é de cerca de 192 kg/cm.
Acomodações
No interior, o Sirena 38 oferece um pé-direito de 1,85 metros. O pé-direito alto e a boca moderada definem o espaço habitável disponível.
O Veredicto
O Sirena 38 é um veleiro de regata-cruzeiro dos anos oitenta com proporções estreitas e construção leve, dotado de um aparelho invulgarmente alto para o seu tamanho e de uma quilha de aleta de chumbo. Recompensa a velocidade com ventos fracos e o fácil acesso às marinas, mas oferece menos boca e conforto do que a maioria dos seus pares.
Prós
- Casco fino e leve com elevada relação de lastro e quilha de chumbo
- Aparelho fracionado com grande área vélica e forte desempenho com ventos fracos
- Calado moderado adequado à maioria das marinas
Contras
- Boca estreita limita o volume interior em comparação com modelos similares
- Coeficiente de conforto abaixo da maioria dos projetos semelhantes
- Aparelho significativamente sobredimensionado em relação à norma da classe
