Guia do comprador do ShearWater 39
O ShearWater 39 é um cúter de águas azuis sul-africano desenhado por Dudley Dix, construído desde o início dos anos 1990 até meados dos anos 2000 (a base de dados indica um início em 1990) em pequenas séries. Um comprador que explore o mercado de usados está perante um cruzeiro de alto-mar de deslocamento pesado e estilo tradicional, com uma carena moderna de quilha de aleta. A produção foi suficientemente limitada para que cada exemplar tenha de ser avaliado através da sua própria vistoria, em vez de se basear numa norma de frota; além disso, alguns cascos foram vendidos para conclusão pelo proprietário, apresentando uma qualidade de acabamento variável.
Disposições no Mercado de Usados
Os barcos usados ShearWater 39 apresentam-se em duas grandes disposições interiores. A configuração clássica combina um camarote de proa com um camarote de popa para garantir privacidade a dois casais, enquanto uma versão com salão mais aberto troca esse beliche de popa por um grande espaço técnico ou de arrumação a popa. Um camarote do armador a popa com toda a largura do barco e acesso direto ao poço surge em algumas disposições. Em ambas as versões, o veleiro mantém um camarote de proa com cama em V, uma casa de banho independente com duche, sofás opostos, uma cozinha em L perto do tambucho e uma mesa de cartas oposta. O poço é uma plataforma de popa em ferradura profunda e segura, com um pequeno poço de segurança, e o pé-direito é bom para o comprimento, apesar de os barcos de fibra de vidro de produção terem sido reduzidos para 1,925 m.
Equipamento e Melhorias Comuns
O design foi disponibilizado em PRFV, alumínio e madeira, com um motor interior a diesel de 35–50 cv como propulsão padrão. No mercado de usados, os elementos mais importantes para o comprador são o aparelho cúter e o seu sistema de controlo de velas: molinetes primários ao alcance do timoneiro, um carro da escota da grande a proa do tambucho e um estai interior com brandais volantes ou fixos. Os sistemas de navegação e energia variam consoante o estado de conservação, mas o pacote típico de remodelação inclui novos aparelhos fixos, novas velas, atualizações de eletrónica e cablagem nova parcial ou total. A capacidade dos depósitos é um ponto crítico na propriedade — muitos barcos transportam 400–500 litros de água e 250–300 litros de diesel, e os depósitos originais de combustível em aço macio podem estar prestes a ser substituídos.
O que Inspecionar
Como os cadenotes são barras planas internas de aço inoxidável aparafusadas a apoios laminados, o comprador deve inspecioná-los para detetar corrosão por fendas e fissuras nos locais onde atravessam o convés e se fixam à estrutura. A ligação casco-quilha deve ser examinada quanto a infiltrações, fissuras ou reparações anteriores, e no interior do casco os parafusos da quilha e as placas de reforço precisam de ser verificados quanto a ferrugem, fissuras ou compressão. Teste os rolamentos do leme para detetar folga e procure fissuras na junção do skeg com o casco ou água na pala. Durante a vistoria, bata no convés com o nós do dedo para encontrar zonas moles junto às saídas dos cadenotes, aos suportes dos candeleiros, à enora do mastro e a acessórios que atravessam o convés. Qualquer depósito de combustível original em aço macio deve ser considerado potencialmente no fim da sua vida útil. (1)
Disponibilidade e Conclusão para o Comprador
Estes são barcos escassos, pelo que as compras dependem de anúncios individuais e de uma vistoria.
- Inspecione a selagem dos cadenotes e os apoios internos para detetar corrosão
- Verifique se a ligação casco-quilha e os parafusos apresentam infiltrações ou compressão
- Teste a folga das chumaceiras do leme no skeg
- Sinta o convés para detetar zonas moles em acessórios e na base do mastro
- Confirme o material e o estado do depósito de combustível
Tendências de preço e volume
Tendências mensais de preço pedido e de volume de anúncios do ShearWater 39. A linha mostra a mediana do preço pedido em cada mês; as barras mostram quantos anúncios apareceram.
Desagregação mensal · 2 linhas
| Mês | Anúncios | Pedido mediano | Δ face ao mês ant. |
|---|---|---|---|
| set. de 25 | 1 | € 90.000 | — |
| out. de 25 | 1 | € 65.000 | -27.8% |
Onde estão anunciados
Os anúncios de ShearWater 39 aparecem em 2 países. Alemanha tem o maior número de anúncios, com 1 (50.0%), seguido de Grécia.
Modelos comparáveis
Comprimento, deslocamento e época semelhantes. Abra uma linha para comparar a página de mercado desse modelo.
Barcos semelhantes para comparar
4 projetos semelhantes| Modelo | LOA | Pedido mediano | Anúncios · 12 m | Ativos · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| AMEL Sharki 39 | 39.25' | $ 88.000 | 23 | 2 |
| Moody 39 | 38.58' | $ 54.048 | 12 | 1 |
| Oyster Yachts 39 | 40.68' | $ 52.061 | 9 | 4 |
| ShearWater 39Está aqui | — | $ 89.660 | 2 | 0 |