Poradnik kupującego ShearWater 39
ShearWater 39 to projektowany przez Dudley Dix południowoafrykański jacht żaglowy oceaniczny typu kutr, budowany od wczesnych lat 90. do połowy 2000. roku (dane z bazy pokazują rok 1990 jako początek produkcji) w małych seriach. Kupujący na rynku wtórnym ma do czynienia z ciężkim, tradycyjnie stylizowanym jachtem pełnomorskim o nowoczesnym kształcie podwodnej części kadłuba z finkilem. Produkcja była na tyle ograniczona, że każdy egzemplarz musi być oceniany indywidualnie na podstawie swojej inspekcji, a nie według norm flotowych. Kilka kadłubów sprzedano z przeznaczeniem do ukończenia przez właściciela, co wiąże się z różną jakością wykończenia wnętrza.
Układy na rynku wtórnym
Używane jachty ShearWater 39 występują w dwóch głównych układach wnętrza. Klasyczny układ łączy kabinę dziobową z rufową kabiną kwartową, zapewniając prywatność dla dwóch par, podczas gdy bardziej otwarta wersja salonu zastępuje tę koję rufową dużym przedziałem technicznym lub schowkami na rufie. W niektórych układach pojawia się pełnowymiarowa kabina armatorska na rufie z bezpośrednim dostępem do kokpitu. W obu wariantach jacht posiada koję V w kabinie dziobowej, osobną toaletę z prysznicem, naprzeciwległe kanapy, kambuz w kształcie litery L w pobliżu zejściówki oraz stanowisko nawigacyjne naprzeciwko niego. Kokpit to głęboki, bezpieczny kokpit rufowy typu „podkowa” z małą studnią balastową, a wysokość w kabinie jest dobra jak na tę długość, pomimo że seryjne wersje z laminatu miały zmniejszoną wysokość wnętrza do 1,925 m.
Wyposażenie i typowe ulepszenia
Konstrukcja była oferowana w wersjach z laminatu poliestrowo-szklanego (GRP), aluminiu i drewna, ze standardowym napędem stacjonarnym Diesla o mocy od 35 do 50 KM. Na rynku wtórnym najważniejszymi elementami dla kupującego są ożaglowanie typu kuter i jego systemy regulacji: kabestany szotowe w zasięgu ręki sternika, wózek szotów grota przed zejściówką oraz wewnętrzny forsztag z baksztagiem lub achtersztagiem. Systemy nawigacyjne i energetyczne różnią się w zależności od stopnia wykończenia, ale typowy pakiet remontowy obejmuje nowe olinowanie stałe, nowe żagle, modernizację elektroniki oraz częściową lub całkowitą wymianę instalacji elektrycznej. Pojemność zbiorników jest kluczowym punktem przy zakupie – wiele jachtów ma zbiorniki na 400–500 litrów wody i 250–300 litrów paliwa, a oryginalne zbiorniki paliwa ze stali konstrukcyjnej mogą wymagać wymiany.
Co sprawdzić podczas inspekcji
Ponieważ podwięzi wantowe są wewnętrznymi, płaskimi stalowymi prętami przykręconymi do zalaminowanych podpór, kupujący powinien sprawdzić je pod kątem korozji szczelinowej i pęknięć w miejscach, gdzie przechodzą przez pokład i są mocowane do konstrukcji. Połączenie kilu z kadłubem musi być zbadane pod kątem przecieków, pęknięć lub wcześniejszych napraw, a wewnątrz kadłuba należy sprawdzić śruby kilowe i podkładki wzmacniające pod kątem rdzy, pęknięć lub kompresji. Należy sprawdzić luz na łożyskach steru oraz poszukać pęknięć na połączeniu skegu ze sztagiem lub wody w płetwie sterowej. Podczas oględzin należy opukać pokład kciukiem, aby wykryć miękkie miejsca wokół wyjść podwięzi wantowych, mocowań stójek relingu, przejścia masztu przez pokład oraz okuć przeprowadzonych przez pokład. Każdy oryginalny zbiornik paliwa ze stali węglowej należy traktować jako potencjalnie u kresu swojej żywotności. (1)
Dostępność i wnioski dla kupującego
Są to rzadkie jednostki, więc zakupy zależą od indywidualnych ogłoszeń i inspekcji.
- Sprawdź uszczelnienie podwięzi wantowych i wewnętrzne kolana podwięzi pod kątem korozji
- Sprawdź połączenie kilu z kadłubem oraz śruby kilowe pod kątem przecieków lub kompresji
- Oszacuj luz na łożyskach steru na skegu
- Ogrzej pokład i sprawdź jego stan wokół okuć oraz przy gnieździe masztu
- Potwierdź materiał i stan zbiornika paliwa
Trendy cen i wolumenu
Mediana ceny ofertowej i miesięczna liczba ogłoszeń dla ShearWater 39. Linia pokazuje medianę ceny ofertowej w każdym miesiącu; słupki to surowa liczba ogłoszeń miesięcznie.
Rozbicie miesięczne · 2 wierszy
| Miesiąc | Ogłoszenia | Mediana ceny ofertowej | Δ względem poprzedniego mies. |
|---|---|---|---|
| wrz 25 | 1 | 387 947 zł | — |
| paź 25 | 1 | 280 183 zł | -27.8% |
Gdzie są wystawione
Ogłoszenia ShearWater 39 — kraje: 2. Prowadzi Niemcy z 1 ogłoszeniami (50.0%), dalej Grecja.
Porównywalne modele
Podobna długość całkowita, wyporność i epoka. Kliknij wiersz, aby przejść do strony rynku danego modelu.
Porównywane alternatywy
6 projektów · ten sam segment| Model | LOA | Mediana ceny ofertowej | Ogłoszenia · 12 mies. | Aktywne · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| AMEL Sharki 39 | 39.25' | $ 88 000 | 23 | 3 |
| Moody 39 | 38.58' | $ 54 320 | 12 | 2 |
| Oyster Yachts 39 | 40.68' | $ 52 450 | 9 | 3 |
| Nicholson 39 | 39' | $ 101 978 | 8 | 3 |
| Swan 39 | 39.3' | $ 104 900 | 7 | 0 |
| ShearWater 39Jesteś tutaj | — | $ 90 331 | 2 | 0 |