Seawind 1370 à vendre et aperçu du marché

Aménagements sur le marché de l'occasion

Le 1370 est un catamaran à cuisine en îlot, avec la coque propriétaire à bâbord, contenant une couchette double en îlot au milieu du bateau, un grand cabinet de toilette et douche à l'arrière, ainsi qu'une cabine avant ouverte derrière une cloison étanche. La coque tribord abrite généralement une couchette double arrière, des WC au milieu du bateau et une couchette en longueur avant-arrière avec un espace de pointe avant pour une neuvième couchette ou un rangement. Le carré se connecte au cockpit par une porte à trois vantaux qui se range sous le bimini, et la table à cartes se trouve à tribord en tant que poste d'observation protégé. Les bateaux issus de la location peuvent présenter plus d'usure dans ces zones à fort passage mais disposent souvent d'inventaires d'équipement plus complets.

Équipements et améliorations courantes

Des panneaux solaires et des bossoirs d'annexe sont fréquemment installés, et un 1370 d'occasion présente souvent parmi ses équipements des batteries lithium, un dessalinisateur, un convertisseur, un pilote automatique, des winches électriques et un spi asymétrique. Pour l'acheteur, il convient de se concentrer sur le groupe énergie : les panneaux solaires avec batteries lithium et convertisseur permettent une autonomie complète, tandis qu'un dessalinisateur prolonge la portée. En matière de gréement et de manœuvre, les bossoirs et les winches électriques réduisent considérablement l'effort pour descendre l'annexe et gérer les voiles d'avant. L'équipement de navigation et de confort comprend généralement un traceur de cartes, un radar et la climatisation, avec parfois une machine à laver. Un bimini et une douche de cockpit sont fréquents ; l'eau chaude et un spinnaker apparaissent comme des ajouts moins courants des propriétaires.

Ce qu'il faut inspecter

Le 1370 utilise une âme en mousse de PVC dans les coques infusées, les ponts et les pièces composites avec de la résine vinylester partout, ainsi que de la fibre de carbone ajoutée dans les zones sensibles pour renforcer la structure. Vérifiez le cadre de porte repliable et les cloisons pour détecter toute délamination là où les renforts en carbone rencontrent l'âme, car il s'agit de zones à forte charge. Les deux moteurs diesel Yanmar de 57 ch avec Saildrive observés sur le bateau testé doivent faire l'objet d'une expertise concernant l'état des joints de Saildrive ; les moteurs standard sont de 40 ch. Avec quatre batteries au gel standard et du lithium optionnel sur un système de 24 volts, vérifiez le parcours de charge depuis les alternateurs et les 2,5 kW de panneaux solaires. Les vitrages amovibles de chaque poste de barre doivent s'assembler proprement pour préserver la visibilité transparente du carré. (1)

Disponibilité et conseils pour l'acheteur

Les marchés typiques pour le 1370 comprennent les États-Unis, la Turquie, la Suède, le Vietnam et l'Australie. Pour un acheteur, la courte liste de contrôle est la suivante : confirmer l'étanchéité de l'âme du coque et du pont aux cloisons et cadres de portes ; vérifier l'historique d'entretien du Saildrive et du moteur ; tester le système 24 volts avec les panneaux solaires et toute mise à niveau au lithium ; confirmer que la porte à trois vantaux et les vitrages amovibles fonctionnent ; et adapter l'aménagement (version propriétaire à trois cabines contre version charter) à l'utilisation prévue. Le 1370 est un croiseur moderne en composite infusé avec un gréement Solent flexible, qui mérite une expertise approfondie lorsqu'il se présente sur le marché.