Guia do comprador do Arcona 370
Procurar no mercado de usados um Arcona 370 significa considerar um dos cerca de 80 barcos desenhados por Stefan Qviberg e lançados como o segundo dos veleiros de cruzeiro de nova geração da Arcona. A sede da Arcona Yachts situava-se e ainda se situa em Gustavsberg, perto de Estocolmo, onde os barcos construídos na Estónia são concluídos antes de serem enviados ou comissionados. Estes sloops fracionados de 37 pés são candidatos sensatos para o mercado de usados de alto-mar, mas o casco com estrutura de aço exige uma inspeção específica.
Disposições no Mercado de Usados
O 370 mantém um interior tradicional de cruzeiro: cozinha a bombordo e mesa de cartas a estibordo junto ao tambucho, armários no salão que se estendem até à cobertura e uma casa de banho com porta a popa que abre para o cofre de popa. Uma única roda de leme controla o espelho de popa moderadamente largo e o poço com fundo recortado. A maioria dos barcos segue esta disposição, pelo que a variação de layout não é um fator importante no mercado de usados; a variável é o equipamento e o cuidado do proprietário, e não o plano.
Equipamento e Melhorias Comuns
Aquecimento, equipamento para spinnaker e spinnaker assimétrico, molinetes elétricos, água quente, AIS, piloto automático, plotter cartográfico e uma configuração para tripulação reduzida são comummente instalados nestes barcos. Para um comprador, os conjuntos de prioridades resultantes são a energia e o consumo — o aquecimento e a água quente indicam um barco preparado para viver em climas frios — e o manuseamento das velas, onde os molinetes elétricos e os pacotes de spinnaker significam menos esforço da tripulação, mas mais manutenção. A navegação é assegurada pelo conjunto comum de AIS, piloto automático e plotter cartográfico, oferecendo uma navegação moderna sem falhas de equipamento pós-compra.
O que Inspecionar
A estrutura de aço galvanizado que dá rigidez ao casco e suporta as cargas do mastro, da quilha e dos cadenotes pode enferrujar por dentro se a água alcançar os orifícios de infiltração do zinco da âncora. No caso de um barco vistoriado, o dreno partido da banheira, deixado sem reparação, fez com que as águas residuais apodrecessem no porão, deteriorando a antepara principal e enferrujando a estrutura. Os peritos também encontraram fissuras em redor da quilha onde o casco flexível de fibra de vidro se deformou contra a estrutura rígida. Como a quilha de chumbo absorve os impactos e esconde evidências de encalhes, qualquer historial de colisões — um 370 bateu numa rocha a 8,5 nós e regressou à água após uma pequena reparação na quilha de popa — deve levar a uma inspeção minuciosa do casco a popa da quilha. (1)
Disponibilidade e Pontos a Considerar pelo Comprador
Estes veleiros surgem tipicamente na Suécia, Reino Unido, Dinamarca, Chipre e nos Países Baixos. Para um comprador, a breve lista de verificação é a seguinte: confirmar se a estrutura galvanizada está seca e sem corrosão no interior, verificar os drenos da casa de banho e do porão para detetar infiltrações passadas, inspecionar a ligação casco-quilha à procura de fissuras capilares e verificar o historial de encalhes da quilha de chumbo. Um 370 limpo, bem equipado e com uma higiene de sentina documentada é o ideal a procurar.
Tendências de preço e volume
Tendências mensais de preço pedido e de volume de anúncios do Arcona 370. A linha mostra a mediana do preço pedido em cada mês; as barras mostram quantos anúncios apareceram.
Desagregação mensal · 4 linhas
| Mês | Anúncios | Pedido mediano | Δ face ao mês ant. |
|---|---|---|---|
| set. de 25 | 1 | € 174.900 | — |
| abr. de 26 | 3 | € 185.995 | +6.3% |
| jun. de 26 | 2 | € 165.092 | -11.2% |
| ago. de 26 | 1 | € 195.000 | +18.1% |
Onde estão anunciados
Os anúncios de Arcona 370 aparecem em 4 países. Países Baixos tem o maior número de anúncios, com 2 (33.3%), seguido de Suécia e Dinamarca.
Vista por País
6 anúncios · 4 países| País | Pedido mediano | Anúncios · 12 m | Ativos · 90 d | Quota |
|---|---|---|---|---|
| Países Baixos | € 184.950 | 2 | 1 | 33.3% |
| Suécia | € 175.788 | 2 | 1 | 33.3% |
| Dinamarca | € 164.603 | 1 | 1 | 16.7% |
| Reino Unido | € 139.135 | 1 | 0 | 16.7% |
Modelos comparáveis
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Barcos semelhantes para comparar
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