Saro Scimitar — análise, ficha técnica e anúncios

Laurent Giles·1962·~70 hulls·SARA, Anglesey Ltd,
Saro Scimitar — profile diagramApproximate side-elevation profile generated from published dimensions. Not a builder drawing.{"source":"listingsport.com","subject":"saro-scimitar","renderer":"2026-09-20.1","mark":"lp-coord-v1"}
Desenho aproximado

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Tipo de casco
Monocasco · aleta
Aparelho
Sloop fracionado
LOA
20.25' · 6.17 m
Desloc.
2.180 lbs · 989 kg
Primeiro ano
1962

O Saro Scimitar é um veleiro de dia e ligeiro de regata de 20 pés com aparelho sloop fracionado, desenhado por Laurent Giles & Partners Ltd. no início dos anos sessenta, com menos de 100 cascos concluídos. Situase na extremidade mais pequena do espetro dos veleiros de quilha, mas carrega o raciocínio proporcional de um gabinete de design sério, e os seus números contam uma história coerente de um barco costeiro ágil e fácil de mover.

Medidas

Dimensões 01

Comprimento total (LOA)
20,25 ft
Comprimento no convés
—
Comprimento na linha de água (LWL)
16 ft
Boca
6 ft
Calado
3 ft
Pé-direito máximo
—
Calado aéreo
—

Construção e casco 02

Construção
Fibra de vidro
Tipo de casco
Monocasco
Tipo de quilha
Aleta
Leme
1× —
Lastro
— (Chumbo)
Deslocamento
2.180 lbs
Capacidade de água
—
Capacidade de combustível
—

Aparelho e velas 03

Tipo de aparelho
Sloop fracionado
Gratil da vela grande
—
Pujame da vela grande
—
Altura do triângulo de proa
—
Base do triângulo de proa
—
Comprimento do estai (estimado)
—
Área vélica
190 sqft

Cálculos 04

Relação área vélica-deslocamento
18,08
Relação lastro-deslocamento
—
Relação deslocamento-comprimento
237,6
Coeficiente de conforto
17,91
Coeficiente de capotagem
1,85
Velocidade de casco
5,36 kn

Design e Construção

O casco do Scimitar é de fibra de vidro maciça com uma quilha de aleta, e o seu calado situa-se aproximadamente entre os 3 e os 3,3 pés, dependendo da carga na âncora. Medindo 20,25 pés no convés, com uma linha de água de 16 pés e uma boca de 6 pés, apresenta uma relação comprimento-boca de 3,37 — estreito para os padrões modernos, mas típico da ênfase da sua época na redução da superfície molhada. Essa superfície mede cerca de 107 pés quadrados, mantendo-o leve na água e rápido a acelerar. A sua relação deslocamento-comprimento de 237 coloca-o entre o que as análises da época classificam como "veleiros de regata moderados", e com um deslocamento de 2180 libras e uma relação área vélica-deslocamento próxima dos 18, está afinado para a reatividade em vez de para o transporte de volume. (1)

Aparelho e Manobrabilidade

O aparelho fracionado carrega 190 pés quadrados de área vélica, e a relação SA/D de 18,07 confirma um barco construído para se mover com ventos moderados sem estar sobrecarregado de pano. A sua velocidade teórica de casco-deslocamento é de 5,4 nós, um limite que pode aproximar-se nas condições certas, dada a baixa área molhada. O coeficiente de conforto de 17,8 sugere uma navegação suave mas não penosa, e o coeficiente de capotagem de 1,85 indica um barco costeiro que não se destina a condições de sobrevivência em alto-mar. A taxa de imersão é de cerca de 335 libras por polegada, o que significa que o barco responde de forma sensível ao peso da tripulação e do equipamento — uma característica que recompensa uma carga cuidadosa num casco deste tamanho.

O Veredicto

O Saro Scimitar é um design Giles compacto e bem proporcionado que oferece uma dinâmica de regata moderada num conjunto com menos de 21 pés. A sua baixa superfície molhada e o aparelho fracionado tornam-no um veleiro de clube e de dia acessível, enquanto a boca estreita e a sensível taxa de imersão exigem respeito pela carga. É um barco costeiro por todos os indicadores mensuráveis.

Prós

  • Aparelho fracionado com uma relação SA/D próxima de 18 para um desempenho vivo
  • Baixa superfície molhada (107 pés quadrados) que ajuda na aceleração
  • Menos de 100 unidades construídas — um projeto raro da Giles

Contras

  • O coeficiente de capotagem de 1,85 limita as ambições em alto-mar
  • Sensível ao peso com 335 lbs por polegada de imersão
  • Dimensões mínimas para qualquer coisa que vá além de passeios diários

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