Projekt i konstrukcja
Kadłub Scimitar jest wykonany z litego laminatu z finkilem, a jego zanurzenie wynosi około 3 do 3,3 stopy w zależności od obciążenia kotwicznego. Przy długości pokładu wynoszącej 20,25 stopy, linii wodnej 16 stóp i szerokości 6 stóp, jacht charakteryzuje się stosunkiem długości do szerokości (L/B) na poziomie 3,37 – co jest wąsko według współczesnych standardów, ale typowe dla ówczesnego trendu zmierzającego do zmniejszenia powierzchni zmoczonej. Powierzchnia ta wynosi około 107 stóp kwadratowych, dzięki czemu jacht dobrze prowadzi się na wodzie i szybko przyspiesza. Stosunek wyporności do długości (D/L) wynoszący 237 plasuje go w gronie tych, co analizy z tamtego okresu określają jako „umiarkowane jednostki regatowe”. Przy wyporności 2180 funtów i stosunku powierzchni żagli do wyporności bliskim 18, jacht został zaprojektowany z myślą o reaktywności, a nie o maksymalnym przenoszeniu masy. (1)
Ożaglowanie i prowadzenie
Ułamkowe ożaglowanie niesie 190 stóp kwadratowych powierzchni żagli, a wskaźnik SA/D na poziomie 18,07 potwierdza, że jacht został zbudowany tak, aby sprawnie poruszać się przy słabym wietrze bez konieczności przeciążania masztu. Teoretyczna prędkość kadłubowa wynosi 5,4 węzła – granica ta może być zbliżana w odpowiednich warunkach ze względu na małą powierzchnię zmoczoną. Wskaźnik komfortu wynoszący 17,8 sugeruje łagodną, choć nieco trudniejszą żeglugę, a wskaźnik wywrotności na poziomie 1,85 wskazuje, że jest to jacht przybrzeżny, nieprzygotowany do warunków oceanicznych. Wskaźnik zanurzenia wynosi około 335 funtów na cal, co oznacza, że jacht reaguje bardzo czuło na ciężar załogi i wyposażenia – cecha ta nagradza staranne balastowanie na kadłubie tej wielkości.
Werdykt
Saro Scimitar to kompaktowy, dobrze proporcjonalny projekt Gilesa, który w kadłubie o długości poniżej 21 stóp oferuje umiarkowaną dynamikę regatową. Mała powierzchnia zmoczona i takielunek ułamkowy czynią go przystępnym jachtem do klubowych regat i żeglugi dziennej, podczas gdy wąski kadłub i wrażliwy na głębokość wskaźnik zanurzenia wymagają szacunku dla obciążenia. Pod każdym względem jest to jacht do żeglugi przybrzeżnej.
Zalety
- Takielunek ułamkowy ze stosunkiem SA/D bliskim 18 zapewniający żywą żeglugę
- Mała powierzchnia zmoczona (107 stóp kwadratowych) ułatwia przyspieszenie
- Mniej niż 100 zbudowanych egzemplarzy – rzadki projekt stoczni Giles
Wady
- Wskaźnik wywrotności na poziomie 1,85 ogranicza ambicje oceaniczne
- Czuły na obciążenie przy zanurzeniu wynoszącym 335 funtów na cal
- Zbyt małe rozmiary na jakąkolwiek żeglugę poza jednodniowymi rejsami
