Guia do comprador do Sabre 426
O Sabre 426 no mercado de usados é o terceiro modelo da Sabre na gama dos 42 pés e o resultado da colaboração do estaleiro com Jim Taylor, construído entre 2003 e 2012 nas versões Mark I e Mark II. Com um comprimento total de 42 pés e 6 polegadas, uma linha de água de 36 pés e uma boca de 13 pés e 5 polegadas, o barco tem um calado de 6 pés e 10 polegadas na quilha profunda ou de 5 pés na quilha de asas, apresentando um deslocamento de 24 000 a 24 500 libras. Os potenciais compradores costumam compará-lo com o Sabre 402, Tartan 4100 ou Tartan 4300, mas o casco em espuma sob vácuo e o aparelho derivado de regatas do 426 conferem-lhe um perfil distinto entre os veleiros de cruzeiro de luxo de tamanho médio.
Disposições no Mercado de Usados
A maioria dos 426 apresenta o interior em cerejeira simples com verniz mate, teto de freixo e uma cozinha em U a estibordo oposta a uma mesa de cartas virada para a proa. O plano padrão mantém uma única casa de banho ampla com duche a bombordo, em vez de uma segunda casa de banho apertada, e um confortável beliche duplo a popa com ventilação sob o assento do poço de bombordo. Uma mesa de salão dobrável preserva o espaço no chão, e abundantes arrumações — suficientes para travessias — existem por todo o barco. As versões de quilha profunda e quilha de asas partilham a mesma estrutura habitacional; a quilha de asas simplesmente troca um pouco de lastro e calado por acesso a águas pouco profundas.
Equipamento e Melhorias Comuns
Os barcos habitualmente equipados incluem radar, piloto automático, inversor e capota, pelo que o comprador pode esperar que os sistemas essenciais de navegação e gestão de energia estejam implementados. As adições mais frequentes reúnem-se em torno do conforto e da energia: aquecimento, ar condicionado, painéis solares e um plotter cartográfico com AIS aumentam a habitabilidade e a consciência situacional, enquanto os molinetes elétricos e uma vela grande enrolável facilitam a manobra com tripulação reduzida. As atualizações menos comuns realizadas pelos proprietários incluem um spinnaker para navegar à popa com ventos fracos, um congelador, turcos para o anexo e um duche no poço. O motor padrão Westerbeke de 55 cv era por vezes substituído pelo opcional Yanmar; um Westerbeke 55B, com menor rotação, surgiu mais tarde como alternativa orientada para o binário.
O que Inspecionar
Os problemas conhecidos documentados centram-se no acesso e na drenagem. O acesso ao motor foi considerado apertado, particularmente para a mudança de óleo do motor, pelo que deve verificar a área de trabalho em redor do motor a diesel de 55 cv. A sentina manual do poço é demasiado pequena para escoar água rapidamente em caso de emergência, e o tubo de descarga da bomba de esgoto elétrica de 1000 galões por hora passava por um cotovelo de 90 graus com uma válvula de retenção mesmo junto à bomba, reduzindo drasticamente o caudal — verifique qualquer nova cablagem ou desvio de mangueiras. O cabo de proteção contra relâmpagos desde os cadenotes tinha apenas AWG 6, cumprindo os mínimos da ABYC no limite inferior, o que merece a atenção de um perito. (1)
Disponibilidade e Reflexão para o Comprador
O 426 surge tipicamente nos Estados Unidos e na Turquia. Para um comprador, a lista de verificação é simples: confirme a escolha da quilha em função das zonas de navegação, inspecione o percurso do tubo da bomba de esgoto e o acesso à casa das máquinas, e verifique se os acabamentos em madeira de cerejeira e a disposição com uma única casa de banho correspondem à promessa de arrumação para longas distâncias. Um exemplar bem mantido recompensa com um casco com vácuo, um aparelho vivo movido a genoa e um interior refinado que envelhece com elegância.
Tendências de preço e volume
Tendências mensais de preço pedido e de volume de anúncios do Sabre 426. A linha mostra a mediana do preço pedido em cada mês; as barras mostram quantos anúncios apareceram.
Desagregação mensal · 11 linhas
| Mês | Anúncios | Pedido mediano | Δ face ao mês ant. |
|---|---|---|---|
| ago. de 25 | 1 | € 242.026 | — |
| set. de 25 | 2 | € 235.543 | -2.7% |
| out. de 25 | 3 | € 246.348 | +4.6% |
| nov. de 25 | 1 | € 239.865 | -2.6% |
| jan. de 26 | 3 | € 241.594 | +0.7% |
| mar. de 26 | 2 | € 250.583 | +3.7% |
| abr. de 26 | 9 | € 239.865 | -4.3% |
| mai. de 26 | 1 | € 250.583 | +4.5% |
| jun. de 26 | 3 | € 239.865 | -4.3% |
| jul. de 26 | 7 | € 232.518 | -3.1% |
| ago. de 26 | 2 | € 250.670 | +7.8% |
Onde estão anunciados
Os anúncios de Sabre 426 aparecem em 2 países. Estados Unidos tem o maior número de anúncios, com 31 (93.9%), seguido de Turquia.
Vista por País
33 anúncios · 2 países| País | Pedido mediano | Anúncios · 12 m | Ativos · 90 d | Quota |
|---|---|---|---|---|
| Estados Unidos | € 241.594 | 31 | 9 | 93.9% |
| Turquia | € 250.000 | 2 | 2 | 6.1% |
Modelos comparáveis
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| Catalina 425 | 43.5' | $ 381.000 | 28 | 5 |
| Sabre 42 | 41.75' | $ 95.000 | 19 | 4 |
| Sabre 425 | 42.42' | $ 69.900 | 13 | 4 |
| Bavaria Yachts C46 | 47.57' | $ 618.941 | 11 | 0 |
| J Boats J/46 | 46' | $ 287.000 | 10 | 0 |
| Catalina 426 | 43.5' | $ 529.000 | 9 | 4 |