Sabre 426 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy wnętrza na rynku wtórnym

Większość egzemplarzy 426 oferuje prosty, przytulny wnętrze w matowym lakierze, z sufitem z jesionu oraz kambuzem w kształcie litery U na prawej burcie naprzeciwko skierowanej do przodu stacji nawigacyjnej. Standardowy układ zachowuje jedną, przestronną toaletę z prysznicem na lewej burcie zamiast drugiej, ciasnej toalety, a wygodna podwójna koja rufowa posiada wentylację pod siedzeniem kokpitu na lewej burcie. Składany stół w salonie pozwala zaoszczędzić miejsce na podłodze, a jacht oferuje mnóstwo schowków – wystarczających na dłuższą żeglugę. Wersje z głębokim kilem i kilem skrzydłowym dzielą tę samą konstrukcję wnętrza; kil skrzydłowy po prostu wymienia część balastu i zwiększa zanurzenie na możliwość wpływania na płytkie akweny.

Wyposażenie i typowe ulepszenia

Typowo wyposażone jachty obejmują radar, autopilota, falownik i sprayhood, dzięki czemu kupujący może oczekiwać, że podstawowe systemy nawigacyjne i zarządzania energią są już w pełni funkcjonalne. Często spotykane ulepszenia koncentrują się wokół komfortu i zasobów energetycznych: ogrzewanie, klimatyzacja, panele słoneczne oraz ploter map z AIS znacznie poprawiają warunki mieszkalne i świadomość sytuacji, podczas gdy kabestany elektryczne i grot rolowany ułatwiają obsługę żagli w małej załodze. Mniej powszechne modyfikacje dokonywane przez właścicieli obejmują spinaker do żeglugi baksztagiem przy słabym wietrze, zamrażarkę, żurawiki na pontonie oraz prysznic w kokpicie. Standardowy silnik Westerbeke o mocy 55 KM był czasami zastępowany opcjonalnym Yanmarem; później pojawił się wolniejszy, ale mocniej dociążający moment obrotowy silnik Westerbeke 55B jako alternatywa.

Co sprawdzić podczas inspekcji

Zgłaszane problemy koncentrują się wokół dostępu i odpływu wody. Dostęp do silnika oceniono jako zbyt ciasny, szczególnie przy wymianie oleju, dlatego należy sprawdzić przestrzeń roboczą wokół diesla o mocy 55 KM. Ręczna zęza kokpitowa jest zbyt mała, aby szybko odprowadzić wodę w sytuacji awaryjnej, a wypust pomp elektrycznej zęzowej o wydajności 1000 galonów na godzinę przechodzi przez łuk 90 stopni z zaworem zwrotnym bezpośrednio przy samej pompie, co drastycznie ogranicza przepływ – warto zweryfikować wszelkie prace przy okablowaniu lub przebiegu węży. Przewód ochrony przed porażeniem prądem biegnący od podwięzi wantowych miał tylko przekrój AWG 6, co plasuje się na granicy minimalnych wymagań ABYC i zasługuje na uwagę inspektora. (1)

Dostępność i wnioski dla kupującego

Model 426 pojawia się głównie w Stanach Zjednoczonych i Turcji. Dla kupującego lista kontrolna jest prosta: należy potwierdzić wybór kilu zgodnie z akwenem żeglugi, sprawdzić przebieg węży pompy zęzowej oraz dostęp do komory silnikowej, a także upewnić się, że wykończenie w stylu „cherry” i układ z jedną toaletą odpowiadają obietnicom pod względem przestrzeni bagażowej na długie rejsy. Dobrze utrzymany egzemplarz nagradza posiadacza próżniowo zamkniętym kadłubem, żywym takielunkiem na genui i dopracowanym wnętrzem, które starzeje się dyskretnie.