Veleiros Saare 38 à venda

Disposições no Mercado de Usados

O 38.2 pode ser encontrado em duas configurações. Uma versão estritamente para armador acomoda apenas o camarote de proa — um camarote de proa em V com cerca de 205 centímetros de comprimento, estreitando-se para 90 centímetros no pé e alargando-se para 200 centímetros no ombro. A alternativa adiciona um camarote de convidados a bombordo a popa da mesa de cartas, mantendo o roupeiro de acesso direto a partir da cozinha. Em ambos os casos, o salão conserva sofás de dois metros e uma casa de banho de proa adequada com duche independente. Os primeiros barcos eram todos em mogno Khaya; os mais recentes podem apresentar carvalho claro, alguns com veios horizontais, e alguns possuem convés sintético em vez de teca.

Equipamento e Melhorias Comuns

Um 38 usado apresentará habitualmente um para-brisas fixo, um painel solar Solbian, inversor, bancos de lítio e rede NMEA 2000 como equipamento de fábrica ou do concessionário. Molinetes elétricos frequentes e uma claraboia nivelada combinam-se com o arco da escota da grande para facilitar a navegação por botão. Adições menos comuns feitas pelos proprietários incluem um dessalinizador, ar condicionado ou uma balsa salva-vidas. Para o comprador, os conjuntos mais significativos são a energia — painéis solares, inversor e lítio significam fundear de forma independente — e o manuseamento das velas, onde os molinetes elétricos e uma vela grande enrolável reduzem a carga da tripulação; a navegação é assegurada pelo ploter cartográfico, radar e AIS, enquanto o conforto depende do aquecimento, água quente e do duche no poço.

O que Inspecionar

Verifique se o barco é de mogno ou carvalho e se o convés é de teca ou sintético, uma vez que os acabamentos mais recentes diferem do interior totalmente em madeira dos primeiros barcos. Confirme se o casco e o convés com alma de Divinycell estão intactos e se a construção por infusão a vácuo dos 38,2 exemplares não apresenta delaminações. Verifique as vedações fixas do para-brisas e as braçolas altas para detetar fugas, e teste os molinetes sobredimensionados e os rolos para confirmar que a navegação em solitário continua fácil. (1)

Disponibilidade e Conclusão para o Comprador

Os mercados típicos são a Alemanha e a Finlândia. O Saare 38 adere a princípios fundamentais que não envelhecem, pelo que a lista de verificação rápida do comprador é: confirmar a disposição interior (versão apenas com camarote do armador ou com camarote de convidados), verificar a qualidade da marcenaria e a geração do convés, testar o equipamento de convés para navegação em solitário e validar a cadeia de energia solar-inversor-lítio. Escolha o casco mais estável do Báltico em detrimento de um design de popa larga impulsionado por tendências se o objetivo for o cruzeiro de longo curso.