Saare 38 zeilboten te koop en marktoverzicht

Karl-Johan Stråhlmann·2014·Saare Yachts
Globale tekening

Beweeg over een maat om de waarde te zien

Romptype
Monohull · bulb
Tuigage
Fractioneel getuigd
LOA
37.4' · 11.4 m
Waterverpl.
17.857 lbs · 8.100 kg
Eerste jaar
2014

De Saare 38 is een 37 voet 4 inch lange, in de Baltische staten gebouwde toerzeiler die als tweede ontwerp van Saare Yachts verscheen. Het jacht werd ontwikkeld met Finse consultants en stuitte direct op enthousiasme onder Noordse zeilers. Met een loden geballaste bulbkiel, een waterlijnlengte van 33 voet 3 inch en een waterverplaatsing van ongeveer 17.900 pond vertegenwoordigt ze een bewuste afwijking van de mediterrane mode met de brede spiegel en dubbele roeren, en een terugkeer naar een klassieke Scandinavische filosofie van toerzeilen.

Marktmomentopname

Mediane vraagprijs · 12 mnd
€ 229.000
Vraagprijs, niet verkocht · 5 advertenties
Recente advertenties · 90 d
4
5 gevolgd · 12 mnd
Prijsontwikkeling 3 maanden
0.0%
t.o.v. mediaan 12 mnd
Landen met advertenties
Wereldmarkt

Recente advertenties

3 te koop · 10 nieuwste bekeken

Saare 38 kopersgids

Het zoeken naar een tweedehands Saare 38 betekent dat u kijkt naar een zeldzame Baltische toerzeiler waarvan de eerste rompen nog op tekening werden verkocht aan Finse eigenaren voordat de leveringen aan Duitsland begonnen. De meeste boten werden door hun eigenaren opgehaald bij de werf in Kuressaare en zeilden naar het westen, waardoor een tweedehands exemplaar vaak een korte transportafstand heeft in plaats van oceaanmijlen. Voor de koper is de aantrekkingskracht een klassieke Scandinavische 38-voets toerzeiler die brede spiegels en dubbele roeren afwijst ten gunste van een enkel vrijhangend roer en een romp die goed in balans blijft bij helling.

Indelingen op de tweedehandsmarkt

De 38.2 is verkrijgbaar in twee configuraties. Een strikt eigenaarsversie past precies in de voorhut — een V-kooi van ongeveer 205 centimeter lang, die bij het voeteneinde toeindigt tot 90 centimeter en bij de schouder uitkomt op 200 centimeter. Het alternatief voegt een gastenhut aan bakboord achter de kaartentafel toe, waarbij de inloopkast nog steeds vanuit de kombuis bereikbaar blijft. In beide gevallen heeft de salon banken met een breedte van twee meter en een fatsoenlijke, naar voren gerichte natte cel met een aparte douchecabine. Vroege boten waren allemaal van Khaya-mahonie; latere exemplaren kunnen licht eiken tonen, sommige met horizontaal laminaat, en een klein aantal heeft kunststof dek in plaats van teak.

Uitrusting en veelvoorkomende upgrades

Een tweedehands 38 heeft vaak een vaste windscherm, een Solbian-solarpaneel, omvormer, lithiumaccu's en NMEA 2000-netwerken als fabrieks- of dealersuitrusting. Vaak aanwezige elektrische lieren en een vlakke hemelbeplating passen perfect bij de grootschootbeugel voor bediening met de druk op een knop. Minder gebruikelijke toevoegingen van eigenaren zijn een watermaker, airconditioning of een reddingvlot. Voor de koper zijn de belangrijkste clusters de stroomvoorziening — zonnepanelen, omvormer en lithium betekenen onafhankelijk ankeren — en de zeilbediening, waarbij elektrische lieren en een rolgrootzeil de belasting op de bemanning verminderen; navigatie wordt verzorgd door een kaartplotter, radar en AIS, terwijl het comfort berust op verwarming, warm water en de kuipdouche.

Wat te inspecteren

Controleer of een boot van mahoniehout of eikenhout is en of het dek van teak of synthetisch materiaal is, aangezien latere afwerkingen verschillen van het volledig houten interieur van vroege boten. Bevestig dat de romp met Divinycell-kern en het dek intact zijn en dat de vacuümgeïnjecteerde constructie van de 38 gebouwde exemplaren geen delaminatie vertoont. Controleer de afdichtingen van het vaste windscherm en de hoge kuipranden op lekkage, en test de extra grote lieren en rollen om er zeker van te zijn dat solozeilen nog steeds gemakkelijk blijft. (1)

Beschikbaarheid en de koperadvies

Typische markten zijn Duitsland en Finland. De Saare 38 houdt zich aan fundamentele principes die niet verouderen, dus de korte controlelijst voor een koper is: bevestig de indeling (eigenaarsversie versus gastenhut), controleer het timmerwerk en de generatie van het dek, test de dekbediening voor solozeilen en valideer de energieketen van zonnepanelen, omvormer en lithiumaccu's. Kies voor de meer stabiele Baltische romp boven een trendsgevoelig ontwerp met een brede spiegel als langdurig toervaren uw doel is.

Vergelijkbare modellen

Vergelijkbare lengte over alles, waterverplaatsing en bouwperiode. Klik op een rij om naar de marktpagina van dat model te gaan.

Vergelijkbare modellen

6 ontwerpen · zelfde segment
ModelLOAMediane vraagprijsAdvertenties · 12 mndActief · 90 d
Dehler 3838.71'$ 244.6645016
Sabre 3837.83'$ 49.9994617
X-Yachts Xc XC 3837.99'$ 329.269145
Northshore 3837.99'$ 52.065115
Baltic 38 DP38.08'$ 108.00093
Saare 38Je bent hier$ 266.91254

Veelgestelde vragen

01Hoeveel kost een gebruikte Saare 38?+
De mediane vraagprijs voor een gebruikte Saare 38 over de afgelopen 12 maanden is € 229.000. Prijzen verschillen per staat, jaar, uitrusting en locatie.
02Hoeveel Saare 38 zeilboten staan er te koop?+
4 Saare 38 advertenties zijn in de afgelopen 90 dagen live gegaan, en 5 zijn in de afgelopen 12 maanden gevolgd.
03Stijgen of dalen de prijzen van de Saare 38?+
De mediane vraagprijs voor de Saare 38 is de afgelopen 3 maanden stabiel gebleven ten opzichte van de mediaan over 12 maanden.
04Waar moet ik naar kijken in plaats van een Saare 38?+
Vergelijkbare modellen zijn Dehler 38, Sabre 38, X-Yachts Xc XC 38. Bekijk de vergelijkingstabel hierboven voor prijzen en beschikbaarheid.