Průvodce kupujícího modelem Saare 38
Výběr použitého Saare 38 znamená pohled na menšího pobaltského cruiseru, jehož první trupy byly prodány na základě výkresů finským majitelům ještě předtím, než začala německá dodávka. Většina lodí byla svými majiteli vyzvednuta v loděnici v Kuressaare a vyplula na západ, takže použitý exemplář má často za sebou spíše krátkou cestu na loděnici než oceánské míle. Pro kupujícího je lákadlem klasický skandinávský 38stopý cruiser, který odmítá široké zrcadla lodi a dvojitá kormidla ve prospěch jednoho neseného kormidla a trupu, který si udržuje rovnováhu i v náklonu.
Dispozice na trhu s použitými loděmi
Model 38.2 je k dispozici ve dvou konfiguracích. Verze striktně pro majitele se vejde pouze do přední kajuty — což je příďová kajuta ve tvaru V o délce přibližně 205 centimetrů, která se u nohou zužuje na 90 centimetrů a u ramen se rozšiřuje na 200 centimetrů. Alternativou je přidání kajuty pro hosty na levoboku za mapovým stolem, přičemž šatní skříň je stále přístupná z kuchyňky. V obou případech má salón dvoumetrové sedačky a plnohodnotné toalety orientované dopředu s oddělitelným sprchovým koutem. Rané lodě měly celé trupy z mahagonu Khaya; pozdější mohou vykazovat světlý dub, některé v horizontálním vzoru, a několik má namísto teaku syntetickou palubu.
Vybavení a běžné vylepšení
Použitá loď 38 bude často vybavena pevným čelním sklem, solárním panelem Solbian, měničem napětí, lithiovými bateriemi a sítí NMEA 2000 jako tovární nebo prodejní výbava. Často se vyskytující elektrické vinšny a zapuštěné světlík ladí s obloukem hlavních otěží pro ovládání plachet tlačítky. Méně běžnými dodatky majitelů jsou odsolovač, klimatizace nebo záchranný ostrůvek. Pro kupujícího jsou klíčovými skupinami prvky pohonného systému — solární panely, měnič a lithium znamenají nezávislost při kotvení — a ovládání plachet, kde elektrické vinšny a rolovací hlavní plachta snižují zátěž posádky; navigaci zajišťuje chartplotter, radar a AIS, zatímco komfort spočívá v topení, teplé vodě a sprše v kokpitu.
Co zkontrolovat
Ověřte, zda je loď z mahagonu nebo dubu a zda je paluba z teaku nebo syntetického materiálu, protože pozdější povrchové úpravy se liší od celodřevěného interiéru raných lodí. Potvrďte, že trup a paluba s jádrem Divinycell jsou neporušené a že vakuová infuze u 38 vyrobených kusů nevykazuje žádnou delaminaci. Zkontrolujte těsnění pevného čelního skla a vysoké koamingy kvůli případným netěsnostem a vyzkoušejte naddimenzované vinšny a rolny, abyste si ověřili, že plavba v jedné osobě zůstává snadná. (1)
Dostupnost a závěr pro kupujícího
Typickými trhy jsou Německo a Finsko. Saare 38 se drží základních principů, které nevyžadují žádné trendy, takže stručný kontrolní seznam pro kupujícího je následující: ověřte dispozici (pouze majitelská kajuta vs. kajuta pro hosty), zkontrolujte stav truhlářských prací a generaci paluby, vyzkoušejte ovládání palubního vybavení v jedné osobě a ověřte energetický řetězec solární panely – měnič napětí – lithium. Pokud je cílem dlouhé plavby, zvolte stabilnější baltský trup před trendy ovlivněným designem s širokou zádí.
Trendy ceny a objemu
Měsíční trendy požadované ceny a objemu inzerátů modelu Saare 38. Čára ukazuje mediánovou požadovanou cenu každého měsíce; sloupce ukazují, kolik inzerátů se objevilo.
Měsíční přehled · 3 řádků
| Měsíc | Inzeráty | Mediánová cena | Δ vs. min. měs. |
|---|---|---|---|
| duben 26 | 1 | 5 543 460 Kč | — |
| červen 26 | 3 | 5 543 460 Kč | 0.0% |
| červenec 26 | 1 | 5 543 460 Kč | 0.0% |
Srovnatelné modely
Podobná délka, výtlak a doba vzniku. Otevřete řádek a porovnejte tržní stránku daného modelu.
Podobné lodě k porovnání
6 podobných návrhů| Model | LOA | Mediánová cena | Inzeráty · 12 měs. | Aktivní · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Sabre 38 | 37.83' | $ 49 999 | 53 | 15 |
| Dehler 38 | 38.71' | $ 240 912 | 50 | 18 |
| X-Yachts Xc XC 38 | 37.99' | $ 370 469 | 12 | 3 |
| Northshore 38 | 37.99' | $ 51 207 | 11 | 0 |
| Baltic 38 DP | 38.08' | $ 108 000 | 9 | 2 |
| Saare 38Jste tady | — | $ 262 709 | 5 | 4 |