Design e Construção
A forma do casco é de um catamarã com duas bolinas de sabre, uma disposição que permite ao barco planar em vez de avançar com o casco na água. Com 16 pés de comprimento total (LOA) e uma linha de água de 15 pés, o Prindle 16 situa-se no extremo mais pequeno do espetro dos catamarãs, mas beneficia de uma relação comprimento-deslocamento de 39,68, refletindo uma estrutura extremamente leve. A construção é em sanduíche de fibra de vidro e espuma, a mesma abordagem de sanduíche de espuma FG registada nas especificações, o que reduz o peso mantendo a rigidez dos painéis. A boca mede pouco menos de oito pés, dando à plataforma a estabilidade lateral exigida por um aparelho com mastro rotativo.
Aparelho e Manobrabilidade
O aparelho sloop fracionado com o seu mastro rotativo é o elemento de manobrabilidade definidor. Um mastro rotativo alinha a secção do perfil aerodinâmico com o vento aparente, e a configuração fracionada desloca a potência para mais baixo no plano vélico para uma resposta tolerante. Com 189 pés quadrados de área vélica para um barco de 300 libras, a relação área vélica-deslocamento (SA/D) de 67,55 coloca o projeto firmemente na categoria dos pequenos catamarãs de alta performance. As bolinas de sabre recolhem para um calado mínimo de três quartos de pé para lançamentos na praia e estendem-se até quase 1,84 pés no máximo para melhor desempenho à bolina. (1)
Acomodações
Não existem acomodações fechadas num barco deste comprimento e tipo; o Prindle 16 é um catamarã de navegação diurna e de regata. O espaço entre os cascos é preenchido por redes em vez de um convés sólido, e os dois cascos esguios são dimensionados para o assento da tripulação e flutuabilidade, em detrimento do volume da cabine. A premissa do design é a velocidade e a simplicidade, não a habitabilidade para cruzeiro.
Remodelações e Propriedade
Com nove mil unidades construídas desde 1971, a classe beneficia de uma base de produção muito forte, o que historicamente garante um fornecimento estável de barcos usados e peças sobressalentes. A construção em sanduíche de espuma e o aparelho rotativo são fáceis de manter para os padrões de um veleiro ligeiro, e o sistema de duas bolinas de sabre é um mecanismo familiar de manutenção por parte do proprietário.
O Veredicto
O Prindle 16 é um pequeno catamarã construído especificamente para o efeito, que abdica do conforto habitacional em prol de uma experiência de navegação viva e leve. O seu aparelho fracionado rotativo e as duas bolinas de sabre tornam-no numa plataforma reativa para velocidade durante o dia, e o longo período de produção significa que este tipo de barco está bem estabelecido no mercado.
Prós
- Deslocamento muito leve com uma elevada relação área vélica-deslocamento para um desempenho enérgico
- Duas bolinas de sabre para lançamento em águas pouco profundas e capacidade de ajuste à bolina
- Construção em sanduíche de espuma que mantém a estrutura rígida com baixo peso
- Elevado número de unidades produzidas, garantindo facilidade de obtenção de peças e familiaridade com barcos usados
Contras
- Sem cabine ou alojamento abrigado de qualquer tipo
- O foco no catamarã de praia limita-o a navegações diárias em vez de cruzeiro
