Prindle 16 — Informationen, Bewertung, technische Daten

Geoff Prindle·1971·~9.000 hulls·Surfglas/Prindle/Performance Catamarans
Prindle 16 drawingWerftzeichnung
Rumpfart
Katamaran · steckschwert
Rigg
7/8-Slup
LOA
16' · 4.88 m
Verdr.
300 lbs · 136 kg
Erstes Baujahr
1971

Der Prindle 16 ist ein 16FußStrandkatamaran, der von Geoffrey Prindle entworfen und von Performance Catamarans Inc. gebaut wurde. Die Produktion begann 1971, und rund neuntausend Exemplare verließen die Form. Es handelt sich um einen Katamaran mit zwei Steckschwertern aus GFK im Schaumsandwichbauweise, der mit einer Verdrängung von knapp unter 300 Pfund leicht auf dem Wasser liegt. Er trägt ein 7/8SlupRigg auf einem drehbaren Mast – eine Konfiguration, die in Kombination mit einer angegebenen Segelfläche von 189 Quadratfuß zu einem SegelflächeVerdrängungsVerhältnis von über 67 führt.

Messwerte

Abmessungen 01

Länge über alles
16 ft
Länge an Deck
Länge in der Wasserlinie
15 ft
Breite
7,92 ft
Tiefgang
1,83 ft
Maximale Stehhöhe
Durchfahrtshöhe

Bauweise & Rumpf 02

Bauweise
Glasfaser (Schaumkern)
Rumpfart
Katamaran
Kielart
Steckschwert
Ballast
Verdrängung
300 lbs
Wasserkapazität
Kraftstoffkapazität

Rigg & Segel 03

Rigg-Art
7/8-Slup
Vorliek Großsegel
Unterliek Großsegel
Vorsegeldreieck Höhe
Vorsegeldreieck Basis
Vorstaglänge (geschätzt)
Segelfläche
189 sqft

Berechnungen 04

Segelfläche-Verdrängungs-Verhältnis
67,48
Ballast-Verdrängungs-Verhältnis
Verdrängungs-Längen-Verhältnis (D/L)
39,68
Komfort-Ratio
1,92
Kenterungsverhältnis
4,73
Rumpfgeschwindigkeit
5,19 kn

Design und Konstruktion

Die Rumpfform ist ein Katamaran mit zwei Steckschwertern – eine Aufteilung, die es dem Boot ermöglicht, zu gleiten anstatt sich durchs Wasser zu arbeiten. Mit einer Länge über alles von 16 Fuß und einer Wasserlinienlänge von 15 Fuß liegt die Prindle 16 am unteren Ende des Katamaranspektrums, profitiert jedoch von einem Verdrängungs-Längen-Verhältnis (D/L) von 39,68, was auf eine extrem leichte Struktur hindeutet. Die Konstruktion besteht aus GFK-Schaumsandwich, demselben FG-Schaumsandwich-Verfahren, das auch bei den anderen Modellen der Spezifikationen zum Einsatz kommt. Dies hält das Gewicht niedrig und sorgt gleichzeitig für hohe Steifigkeit der Paneele. Die Breite misst knapp unter acht Fuß, was der Plattform die laterale Stabilität verleiht, die ein rotierendes Spargrigg erfordert.

Rigg und Handhabung

Das 7/8-Slup-Rigg mit seinem drehbaren Mast ist das prägende Element für die Handhabung. Ein drehbarer Mast ausrichtet den Profilquerschnitt auf den scheinbaren Wind, und das 7/8-Rigg verlagert die Leistung tiefer im Segelplan für ein gutmütiges Verhalten. Mit 189 Quadratfuß Segelfläche bei 300 Pfund Boot liegt das Segelfläche-Verdrängungs-Verhältnis (SA/D) von 67,55 das Konzept fest im Bereich der leistungsstarken kleinen Katamarane. Die Steckschwerter lassen sich auf einen minimalen Tiefgang von drei Vierteln Fuß für das Slippen am Strand einziehen und sind für besseren Vortrieb am Wind bis auf fast 1,84 Fuß Max ausgefahren. (1)

Unterbringung

Auf einem Boot dieser Länge und dieses Typs gibt es keine geschlossenen Kabinen; der Prindle 16 ist ein Katamaran für Tagestouren und Regatten. Der Raum zwischen den Rümpfen wird von einer Netzstruktur statt von einem festen Deck überbrückt, und die beiden schlanken Rümpfe sind eher auf Crewsitze und Auftrieb als auf Kabinenvolumen ausgelegt. Das Designkonzept basiert auf Geschwindigkeit und Einfachheit, nicht auf Wohnkomfort beim Fahrtensegeln.

Refits und Eignerschaft

Mit neuntausend gebauten Booten seit 1971 verfügt die Klasse über eine große Produktionsbasis, was historisch gesehen zu einem stetigen Angebot an Gebrauchtbooten und Ersatzteilen führt. Die Schaumsandwich-Konstruktion und das drehbare Rigg sind nach den Standards einer Jolle einfach zu warten, und das Doppel-Daggerboard-System ist ein bewährtes System für Eigner, die selbst Hand anlegen.

Das Fazit

Der Prindle 16 ist ein speziell konstruierter kleiner Katamaran, der Komfort zugunsten eines lebendigen, leichtgewichtigen Segelerlebnisses opfert. Sein drehbares 7/8-Rigg und die beiden Steckschwerter machen ihn zu einer agilen Plattform für Geschwindigkeit am Tag, und die lange Produktionszeit bedeutet, dass dieser Typ sich bestens etabliert hat.

Vorteile

  • Sehr geringe Verdrängung mit einem hohen Segelfläche-Verdrängungs-Verhältnis für sportliche Leistung
  • Zwei Steckschwerter für flaches Ablegen und anpassbare Höhe am Wind
  • Schaumsandwich-Konstruktion sorgt für hohe Steifigkeit bei geringem Gewicht
  • Große Produktionszahlen sichern Ersatzteile und eine hohe Bekanntheit bei Gebrauchtbooten

Nachteile

  • Keine Kabine oder geschützte Unterkunft jeglicher Art
  • Der Fokus auf einen Strandkatamaran beschränkt das Boot eher auf Tagestouren als auf Langfahrten

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