Design e Construção
Peter Bosgraaf reviu e otimizou o design em Medemblik, resultando num casco com uma borda livre relativamente baixa, uma roda de proa claramente saliente e uma superestrutura de cabine alongada que confere ao barco uma presença própria. As quinas pronunciadas na secção de popa e um espelho de popa robusto que suporta uma plataforma de banho rebatível completam o perfil. Estruturalmente, o Pointer 30 é um sanduíche de fibra de vidro (GRP) construído inteiramente à mão em Heeg, com resina de viniléster resistente à osmose no casco. Em redor da falha da quilha, perfis de aço inoxidável servem de cavernas, colados e laminados no interior, enquanto uma concha interna contínua suporta as fundações dos móveis e as carolas dos beliches; uma segunda concha interna grande suspende a casaria no seu interior. O estaleiro molda também teca sintética Esthec diretamente no convés antes do início da laminação, e lamina os casquilhos de apoio das regalas num braçol de regala que funciona também como piso de convés. As análises da época destacavam um gelcoat impecável no convés e no casco, bem como acessórios de alta qualidade, descrevendo o acabamento como básico mas executado extremamente bem e com um padrão elevado. (1)
Aparelho, Plano de Vela e Manobrabilidade
O barco padrão governa com uma cana do leme e possui dois lemes, embora uma roda de leme basculante Jefa de um único leme seja uma opção; no barco de teste, uma coluna de leme giratória podia bloquear no centro ou recolher para o lado. O aparelho sloop fracionado oferece uma vela grande de 27 m² e, como opções, uma buja auto-virante de 18 m² ou uma genoa de 106 % de 19,5 m², com os respetivos acessórios de convés já instalados. Um gurupés moldado suporta um Code Zero de 44 m² ou um gennaker de 63 m², e a escota da grande com afinação grossa e fina, um poderoso estai de ré em cascata e os cabos de enrolar do Code Zero levam todos a ré para o posto de governo. Escrevendo na YACHT, os testadores verificaram que o casco leve alcançava rapidamente boa velocidade com vento instável de dois Beauforts e era fácil de orçar à bolina, virando 90 graus a 4,2 nós com sete nós de vento; com o Code Zero enrolável, ultrapassava os seis nós com meio vento. Escrevendo na YACHT, os testadores creditaram ao governo extremamente leve a sua manutenção de precisão, e ao lastro de 40 % o facto de o tornar um barco rígido que se mantém firme com vento forte, enquanto a opção de quilha profunda de 1,75 m o tornaria ainda mais rígido. (1)
Acomodações
No interior, o Pointer 30 é aberto e luminoso, com tábuas de banho em acrílico que inundam o salão de luz e oferecem um pé-direito de 160 cm ali, caindo para 130 cm nas casas de banho de proa. A disposição é invulgar: duas poltronas giratórias de couro e uma mesa de centro ocupam o salão, confortáveis apenas na posição neutra e instáveis nas suas bases de fibra de vidro quando o barco adorna, pelo que o sofá a estibordo, com melhor apoio, é o local ideal para se sentar. Dois beliches de popa generosos, com dimensões de 205 cm por 80 cm, acomodam confortavelmente uma pessoa cada, mesmo em navegação, embora o acesso seja estreito. A proa, um camarote de proa em V com 210 cm de largura reduz-se para 130 cm na extremidade de popa e partilha uma porta com as casas de banho, limitando a privacidade; as próprias casas de banho carecem de lavatório ou duche. Uma pequena zona de trabalho moldada com secretária rebatível, bolsas de arrumação em lona tensionadas ao longo das laterais do casco e uma máquina Nespresso embutida sob o convés completam um interior compacto mas bem pensado. Uma disposição Performance mais recente desloca a cozinha e as casas de banho para os lados do tambucho.
Problemas Conhecidos
No primeiro barco de construção, os peritos detetaram componentes interiores ainda não ajustados com precisão, com folgas inconsistentes ocultas em vez de resolvidas. Os sofás giratórios são relativamente instáveis no chão do casco interior, mesmo com placas sólidas sob eles. Estes são pontos de acabamento e detalhe, e não defeitos estruturais; o próprio casco possui uma garantia de cinco anos contra osmose por trás da construção em viniléster.
Remodelações e Propriedade
A motorização nunca está incluída no preço base: o comprador escolhe um pod Torqeedo 6.0 com duas baterias de lítio de 48 V, ou um saildrive a diesel Yanmar de 15 cv (opcional de 20 ou 30 cv) com depósito de 70 litros, ambos com uma sobretaxa fixa. As velas são extras, com um jogo de vela grande e buja em Dacron com preço definido separadamente. A quilha padrão curta e a boca de 2,9 m permitem que o barco seja transportado em atrelado sem autorização, e a variante elétrica acrescenta 100 kg, enquanto a diesel adiciona cerca de 150 kg. Um duche de convés, extensão de teca artificial e piloto automático estão entre as melhorias disponíveis.
O Veredicto
O Pointer 30 é um veleiro de cruzeiro-desportivo holandês cuidadosamente projetado que troca o polimento convencional do cruzeiro por um brilho de deslocamento leve, facilidade de transporte em atrelado e um convés genuinamente inteligente. Recompensa o velejador que valoriza a manobrabilidade e a integridade da construção em detrimento do conforto da cozinha, e as suas opções modulares permitem ao comprador adaptar a potência e o aparelho ao seu gosto.
Prós
- Casco rígido e rápido com governo de leme duplo extremamente leve
- Construção robusta em sanduíche laminada à mão com resina resistente à osmose
- Transportável por atrelado com a quilha padrão; calado reduzido de 1,25 m para águas interiores
- Interior luminoso e aberto com beliches generosos a popa e arrumação inteligente
Contras
- Os poltronas do salão são pouco práticas e oscilam quando o barco adorna
- A casa de banho carece de lava-loiça e duche; privacidade limitada a proa
- Motor e velas exigem sempre custos adicionais; o equipamento é básico nos primeiros cascos
