Design a konstrukce
Peter Bosgraaf upravil a optimalizoval design v Medembliku a výsledkem je trup s relativně nízkou volnou hranou boku, výrazně vyvýšeným přídím a protáhlou nástavbou kajuty, která lodi dodává osobitý charakter. Profil doplňují výrazné lomy boku na zádi a robustní zrcadlo lodi s sklopnou koupací plošinou. Konstrukčně je Pointer 30 sendvičovým laminátem (GRP) stavěným ručním laminováním, celý vyráběný v Heegu, s vinylesterovou pryskyřicí odolnou vůči osmóze v trupu. V oblasti kýlového pouzdra slouží nerezové profily jako dnové výztuhy, které jsou nalepeny a nalaminovány dovnitř, zatímco souvislý vnitřní plášť nese základy nábytku a lože; druhý velký vnitřní plášť upevňuje střechu nástavby uvnitř. Loděnice také před zahájením laminace tvaruje syntetický teak Esthec přímo do paluby a do celokolemového zábradlí, které funguje jako palubní lišta, laminuje podložky pro podpěry zábradlí. Recenze z té doby zmiňovaly bezchybný gelcoat na palubě i trupu a vysoce kvalitní kování a popisovaly výbavu jako základní, ale extrémně úhledně provedenou podle vysokých standardů. (1)
Oplachtění, takeláž a ovladatelnost
Standardně se loď řídí pínou a má dvojité kormidlo, i když jako volitelná opce je k dispozici jedno nakláněcí kormidlo s kolem Jefa; na zkušební lodi bylo možné sklopit nebo zablokovat výkonný sloupkem kormidla. Zlomkový sloop nabízí hlavní plachtu o ploše 27 m² a jako volitelné prvky buď samopřehazovací kosatku o ploše 18 m², nebo 106% genovu o ploše 19,5 m², přičemž palubní kování pro obě varianty je již nainstalováno. Laminátový čelen umožňuje nesení Code Zero o ploše 44 m² nebo genakeru o ploše 63 m². Hlavní otěže s hrubým i jemným trimem, výkonný závěsný stěh typu cascade a navíjecí lana pro Code Zero vedou dozadu ke kormidlu. V časopise YACHT zjišťovali testéři, že lehký trup rychle dosahuje dobré rychlosti ve vrtkavém větru o síle dvou stupňů Beauforta a snadno stoupá proti větru, přičemž obrat proti větru za 90 stupňů probíhá za 4,2 uzlu větru při celkové rychlosti sedmi uzlů; s rolovacím Code Zero překonala rychlost šest uzlů ve slabém větru. Testéři v časopise YACHT ocenili, že kormidlo zůstává citlivé i při velmi malé síle a že 40% zátěž dělá z lodi tuhou plachetnici, která si poradí i v silném větru, přičemž hluboký kýl o volbě 1,75 m by loď ztuhl ještě více. (1)
Ubytování
Pod palubou je Pointer 30 otevřený a světlý, přičemž perspexové průhledné podlahy zaplavují salón světlem a poskytují zde výšku v kajutě 160 cm, která klesá na 130 cm v předních toaletách. Dispozice je neobvyklá: salón obsazuje dvě kožené otočné křesla a konferenční stolek, které jsou pohodlné pouze ve vzpřímeném stavu a při náklonu se na svých laminátových základech naklánějí, takže hvězdou je sedačka na pravoboku s lepší oporou. Dvě velkorysé záďové kóje o rozměrech 205 cm na 80 cm pojme každá pohodlně jednoho člověka i za plavby, i když přístup do nich je úzký. Na přídi se V-kóje o délce 210 cm zužuje na 130 cm na zádi a sdílí dveře s toaletami, což omezuje soukromí; samotné toalety postrádají umyvadlo nebo sprchu. Malé tvarované pracovní místo s rozkládacím stolem, popruhy na skládání plachet na bocích trupu a vestavěná kávovar Nespresso doplňují kompaktní, ale promyšlené interiér. Novější verze Performance přesouvá kuchyňku a toalety na obě strany od vstupu do kajuty.
Známé problémy
U první stavby zjistili recenzenti, že vnitřní komponenty nebyly ještě přesně namontovány a nepravidelné mezery byly spíše zakryty než vyřešeny. Otočné křesla jsou na podlaze vnitřního trupu relativně vratká, i když mají pod sebou pevné desky. Jedná se o detaily lícování a povrchové úpravy, nikoli o strukturální vady, a samotný trup má za svou konstrukci z vinylesteru pětiletou záruku proti osmóze.
Refity a vlastnictví
Motorizace není nikdy součástí základní ceny: kupující si vybírá pod systému Torqeedo 6.0 s dvěma 48V lithiovými bateriemi, nebo dieselový Saildrive Yanmar o výkonu 15 hp (volitelně 20 nebo 30 hp) s 70litrovou nádrží, oba za pevný příplatek. Plachty jsou dodatečné, přičemž sadu dacronové hlavní plachty a kosatky se prodává samostatně. Krátký standardní kýl a šířka 2,9 m umožňují převoz lodi na přívěsu bez povolení; elektrická varianta přidává 100 kg, diesel asi 150 kg. Mezi dostupná vylepšení patří sprcha na palubě, umělý teakový nástavek a autopilot.
Verdikt
Pointer 30 je promyšleně navržený nizozemský sportovní cruiser, který mění konvenční komfort na palubě za skvělé vlastnosti lehkého výtlaku, snadnou přepravitelnost na přívěsu a opravdu chytrou palubu. Odmění jachtaře, který oceňuje ovladatelnost a pevnost konstrukce více než pohodlí v kuchyňce, a její modulární možnosti umožňují kupujícímu přizpůsobit výkon a takeláž podle svých preferencí.
Klady
- Tuhý, rychlý trup s lehkou ovladatelností dvojitým kormidlem
- Robustní ručně laminovaná sendvičová konstrukce s pryskyřicí odolnou vůči osmóze
- Přepravitelný na přívěsu se standardním kýlem; mělký ponor 1,25 m pro vnitrozemské vody
- Světlý, otevřený interiér s velkorysými záďovými lůžky a chytrým úložným prostorem
Zápory
- Křesla v salónu jsou nepraktická a při náklonu se houpají
- Lodní záchod postrádá dřez a sprchu; omezené soukromí na přídi
- Motor a plachty jsou vždy dodatečným nákladem; výbava je u raných trupů základní
