Pointer 25 — análise, ficha técnica e anúncios

Van de Stadt Design·2014·Jachtwerf Heeg
Pointer 25 drawingDesenho do estaleiro
Tipo de casco
Monocasco · bolbo
Aparelho
Sloop fracionado
LOA
25.26' · 7.7 m
Desloc.
3.307 lbs · 1.500 kg
Primeiro ano
2014

O Pointer 25 é um veleiro de cruzeiro costeiro holandês que existe desde 2015, construído pelo estaleiro Jachtwerf Heeg sob o projeto de Van de Stadt Design, que procurava um barco elegante e modular, igualmente confortável tanto para velejadores de dia desportivos como para casais que procuram uma estadia de pernoita em total conforto. Com 25 pés e 3 polegadas de comprimento total (LOA) e uma boca de 2,5 m, carrega o ADN de um veleiro com cabine construído em torno do verdadeiro prazer de navegar, e não apenas da conveniência de um fim de semana em atrelado.

Medidas

Dimensões 01

Comprimento total (LOA)
25,26 ft
Comprimento no convés
—
Comprimento na linha de água (LWL)
—
Boca
8,2 ft
Calado
3,61 ft
Pé-direito máximo
—
Calado aéreo
35,43 ft

Construção e casco 02

Construção
Fibra de vidro
Tipo de casco
Monocasco
Tipo de quilha
Bolbo
Leme
1× De pala
Lastro
1.543 lbs (Chumbo)
Deslocamento
3.307 lbs
Capacidade de água
13 gal
Capacidade de combustível
11 gal

Aparelho e velas 03

Tipo de aparelho
Sloop fracionado
Gratil da vela grande
—
Pujame da vela grande
—
Altura do triângulo de proa
—
Base do triângulo de proa
—
Comprimento do estai (estimado)
—
Área vélica
398 sqft

Cálculos 04

Relação área vélica-deslocamento
28,69
Relação lastro-deslocamento
46,66
Relação deslocamento-comprimento
—
Coeficiente de conforto
—
Coeficiente de capotagem
2,2
Velocidade de casco
—

Design e Construção

O casco baseia-se na longa tradição de design do estúdio Van de Stadt: uma longa linha de água, boca razoável prolongada para a popa, secções arredondadas e um rocker moderado que, juntos, sugerem um comportamento muito marinheiro e uma plataforma desenhada em torno da navegabilidade e de uma navegação a vela agradável ao largo. A quilha padrão é uma quilha de aleta bastante rasa com 1,10 m e bolbo de chumbo, sendo oferecida uma quilha mais profunda de 1,5 m para quem procura maior aderência; também existe a opção de uma quilha mais rasa de 0,80 m com dois lemes, embora não exista quilha retrátil. Um leme pré-equilibrado e o governo por cana de leme mantêm o toque de cana direto. O veleiro está classificado na Categoria CE B, equipado tanto para águas interiores como costeiras, e provou ser perenemente popular para o seu estaleiro holandês, particularmente nas águas abrigadas dos Países Baixos. (1)

Aparelho e Manobrabilidade

O plano de vela foi desenhado para um desempenho limpo e moderno. O excelente desempenho à vela advém de uma vela grande com cabeça quadrada, uma buja com enrolador sob o convés e essas linhas de casco modernas com quilha de aleta e âncora de bolbo. Um ponto de amarra da escota da grande a meia-nau serve o poço amplo com bancos ao longo de todo o comprimento, e o barco pode ser equipado com uma genoa em carros ou com uma buja auto-virante para navegação com tripulação reduzida. O equipamento de convés para enrolar velas de popa é uma opção, assim como uma capota (sprayhood). Com uma relação lastro-deslocamento de 47 % e 1543 lb de lastro de chumbo num deslocamento de 3858 lb, o veleiro aguenta bem a sua área vélica de 361 sq ft. (2)

Acomodações

No interior, o acabamento é bastante básico, mas concebido para ser modular, com um contra-molde moldado que mantém o barco limpo e arrumado e muito pouca madeira. Um camarote de proa em V duplo e dois beliches individuais a popa compõem quatro lugares para dormir, enquanto uma pequena cozinha situa-se a proa a bombordo e um armário esconde as casas de banho ou a sanita química a estibordo — não existe opção de casas de banho fechadas. O pé-direito é limitado ao sentar, mas isto permite deliberadamente que a borda livre e a casaria permaneçam baixas e elegantes. Os sacos de arrumação podem ser pendurados por todo o lado em cabos esticados pelo interior do casco, logo abaixo do convés, oferecendo uma solução flexível e leve, embora não haja espaço para muito mais do que fins de semana. Os compradores podem montar o interior de acordo com as suas preferências a partir de módulos específicos, mesmo através de uma ferramenta "DESIGN IT" no site do estaleiro.

Motorização e Equipamento

A propulsão é um motor interior a diesel como padrão — o Yanmar de 10 cv — com um motor elétrico de 4 kW disponível como alternativa de especificação. Está equipado com uma plataforma de banho retrátil no espelho de popa, e a fechadura do poço torna a secção de popa utilizável em climas mais frios. As vias de cablagem modulares mantêm o interior desimpedido e preparado para arrumação conforme escolhido pelo proprietário.

O Veredicto

O Pointer 25 é um veleiro de 25 pés intencionalmente moderno que troca a privacidade de casas de banho fechadas e o armazenamento para uma semana por elegância de baixo perfil, uma cabine modular e um plano vélico genuinamente desportivo. É, antes de mais, um cruzeiro costeiro e interior, com versatilidade de pouco calado e um casco muito marinheiro que supera as expectativas para o seu comprimento em termos de diversão.

Prós

  • Casco Van de Stadt com uma longa linha de água e secções arredondadas para um comportamento muito suave no mar
  • Interior modular e personalizável com contra-molde moldado e arrumação flexível por cabides
  • Quilha padrão pouco calada de 1,10 m com opções de quilha de pouco calado com leme duplo e maior calado
  • Vela grande fat-head e buja enrolável sob o convés proporcionam um forte desempenho teórico

Contras

  • Sem opção de casa de banho fechada; apenas uma sanita química oculta num armário
  • Pé-direito limitado ao sentar; arrumação adequada apenas para fins de semana
  • Sem quilha retrátil disponível

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