Pointer 25 — análise, ficha técnica e anúncios

Van de Stadt Design·2014·Jachtwerf Heeg
Pointer 25 drawingDesenho do estaleiro
Tipo de casco
Monocasco · bolbo
Aparelho
Sloop fracionado
LOA
25.26' · 7.7 m
Desloc.
3.307 lbs · 1.500 kg
Primeiro ano
2014

O Pointer 25 é um veleiro de cruzeiro costeiro holandês que existe desde 2015, construído pelo estaleiro Jachtwerf Heeg sob o projeto de Van de Stadt Design, que procurava um barco elegante e modular, igualmente confortável tanto para velejadores de dia desportivos como para casais que procuram uma estadia de pernoita em total conforto. Com 25 pés e 3 polegadas de comprimento total (LOA) e uma boca de 2,5 m, carrega o ADN de um veleiro com cabine construído em torno do verdadeiro prazer de navegar, e não apenas da conveniência de um fim de semana em atrelado.

Medidas

Dimensões 01

Comprimento total (LOA)
25,26 ft
Comprimento no convés
Comprimento na linha de água (LWL)
Boca
8,2 ft
Calado
3,61 ft
Pé-direito máximo
Calado aéreo
35,43 ft

Construção e casco 02

Construção
Fibra de vidro
Tipo de casco
Monocasco
Tipo de quilha
Bolbo
Leme
1× De pala
Lastro
1.543 lbs (Chumbo)
Deslocamento
3.307 lbs
Capacidade de água
13 gal
Capacidade de combustível
11 gal

Aparelho e velas 03

Tipo de aparelho
Sloop fracionado
Gratil da vela grande
Pujame da vela grande
Altura do triângulo de proa
Base do triângulo de proa
Comprimento do estai (estimado)
Área vélica
398 sqft

Cálculos 04

Relação área vélica-deslocamento
28,69
Relação lastro-deslocamento
46,66
Relação deslocamento-comprimento
Coeficiente de conforto
Coeficiente de capotagem
2,2
Velocidade de casco

Design e Construção

O casco baseia-se na longa tradição de design do estúdio Van de Stadt: uma longa linha de água, boca razoável prolongada para a popa, secções arredondadas e um rocker moderado que, juntos, sugerem um comportamento muito marinheiro e uma plataforma desenhada em torno da navegabilidade e de uma navegação a vela agradável ao largo. A quilha padrão é uma quilha de aleta bastante rasa com 1,10 m e bolbo de chumbo, sendo oferecida uma quilha mais profunda de 1,5 m para quem procura maior aderência; também existe a opção de uma quilha mais rasa de 0,80 m com dois lemes, embora não exista quilha retrátil. Um leme pré-equilibrado e o governo por cana de leme mantêm o toque de cana direto. O veleiro está classificado na Categoria CE B, equipado tanto para águas interiores como costeiras, e provou ser perenemente popular para o seu estaleiro holandês, particularmente nas águas abrigadas dos Países Baixos. (1)

Aparelho e Manobrabilidade

O plano de vela foi desenhado para um desempenho limpo e moderno. O excelente desempenho à vela advém de uma vela grande com cabeça quadrada, uma buja com enrolador sob o convés e essas linhas de casco modernas com quilha de aleta e âncora de bolbo. Um ponto de amarra da escota da grande a meia-nau serve o poço amplo com bancos ao longo de todo o comprimento, e o barco pode ser equipado com uma genoa em carros ou com uma buja auto-virante para navegação com tripulação reduzida. O equipamento de convés para enrolar velas de popa é uma opção, assim como uma capota (sprayhood). Com uma relação lastro-deslocamento de 47 % e 1543 lb de lastro de chumbo num deslocamento de 3858 lb, o veleiro aguenta bem a sua área vélica de 361 sq ft. (2)

Acomodações

No interior, o acabamento é bastante básico, mas concebido para ser modular, com um contra-molde moldado que mantém o barco limpo e arrumado e muito pouca madeira. Um camarote de proa em V duplo e dois beliches individuais a popa compõem quatro lugares para dormir, enquanto uma pequena cozinha situa-se a proa a bombordo e um armário esconde as casas de banho ou a sanita química a estibordo — não existe opção de casas de banho fechadas. O pé-direito é limitado ao sentar, mas isto permite deliberadamente que a borda livre e a casaria permaneçam baixas e elegantes. Os sacos de arrumação podem ser pendurados por todo o lado em cabos esticados pelo interior do casco, logo abaixo do convés, oferecendo uma solução flexível e leve, embora não haja espaço para muito mais do que fins de semana. Os compradores podem montar o interior de acordo com as suas preferências a partir de módulos específicos, mesmo através de uma ferramenta "DESIGN IT" no site do estaleiro.

Motorização e Equipamento

A propulsão é um motor interior a diesel como padrão — o Yanmar de 10 cv — com um motor elétrico de 4 kW disponível como alternativa de especificação. Está equipado com uma plataforma de banho retrátil no espelho de popa, e a fechadura do poço torna a secção de popa utilizável em climas mais frios. As vias de cablagem modulares mantêm o interior desimpedido e preparado para arrumação conforme escolhido pelo proprietário.

O Veredicto

O Pointer 25 é um veleiro de 25 pés intencionalmente moderno que troca a privacidade de casas de banho fechadas e o armazenamento para uma semana por elegância de baixo perfil, uma cabine modular e um plano vélico genuinamente desportivo. É, antes de mais, um cruzeiro costeiro e interior, com versatilidade de pouco calado e um casco muito marinheiro que supera as expectativas para o seu comprimento em termos de diversão.

Prós

  • Casco Van de Stadt com uma longa linha de água e secções arredondadas para um comportamento muito suave no mar
  • Interior modular e personalizável com contra-molde moldado e arrumação flexível por cabides
  • Quilha padrão pouco calada de 1,10 m com opções de quilha de pouco calado com leme duplo e maior calado
  • Vela grande fat-head e buja enrolável sob o convés proporcionam um forte desempenho teórico

Contras

  • Sem opção de casa de banho fechada; apenas uma sanita química oculta num armário
  • Pé-direito limitado ao sentar; arrumação adequada apenas para fins de semana
  • Sem quilha retrátil disponível

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