Ontwerp en constructie
De romp is gebaseerd op de lange ontwerpstudio-traditie van Van de Stadt: een lange waterlijn, een redelijke breedte die naar achteren doorloopt, ronde secties en een gematigde roker die samen zorgen voor een zeewaardig gedrag en een platform dat is ontworpen rondom zeewaardigheid en plezierig zeilen achter het anker. De standaardkiel is een vrij ondiepe vinkiel van 1,10 m met een loden bulb, en er is een diepere kiel van 1,50 m beschikbaar voor wie meer grip wil; een ondiepere kiel van 0,80 m met dubbele roeren is ook een optie, hoewel er geen hefkiel is. Een voorvervangend roer en helmstokbesturing houden het roergevoel direct. De boot is gecertificeerd CE-categorie B, uitrusting geschikt voor zowel binnenwateren als kustwateren, en blijft voor haar Nederlandse werf een tijdloos populaire keuze, met name op de beschutte wateren van Nederland. (1)
Tuigage en handling
Het zeilplan is ontworpen voor een strakke, moderne prestatie. De uitstekende zeileigenschappen komen voort uit een masttop-getuigd grootzeil, een fok met rolfoksysteem onder dek en die moderne romplijnen met vinkiel en bulbanker. Een grootzeilschoot-aankerpunt midscheeps bedient de grote kuip met banken over de volle lengte, en de boot kan worden uitgerust met een genua op een rolsysteem of een zelfkerende fok voor solozeilen. Beslag voor het oprollen van ruimewindse zeilen is een optie, evenals een spuitkap. Met een ballast-verplaatsingsverhouding van 47 % en 1.543 lb aan loden ballast bij een totale waterverplaatsing van 3.858 lb, draagt ze haar zeiloppervlak van 361 sq ft goed. (2)
Accommodatie
Benedendeks is de afwerking vrij eenvoudig maar ontworpen als modulair systeem met een binnenschaal die de boot schoon en netjes houdt en zeer weinig houtwerk vereist. Een V-kooi voorin (dubbel) en twee eenpersoonskooien achterin bieden vier slaapplaatsen, terwijl een kleine kombuis zich voorin aan bakboord bevindt en een kast rechts van de spiegel de natte cel of het chemische toilet herbergt — er is geen optie voor een afgesloten toilet. De stahoogte is beperkt tot zitten, maar dit maakt bewust mogelijk dat de vrijboord en het kajuitdak laag en elegant blijven. Op de langs de binnenkant van de romp net onder het dek gespannen staaldraden kunnen opbergzakken overal worden opgehangen, wat een flexibele en lichtgewicht oplossing biedt, hoewel er nauwelijks ruimte is voor meer dan een weekendje weg. Kopers kunnen het interieur naar eigen smaak samenstellen uit specifieke modules, zelfs via een "DESIGN IT"-tool op de website van de werf.
Power and Equipment
De standaard voortstuwing is een binnenboorddiesel — de 10 pk Yanmar — met een elektrische motor van 4 kW als optie beschikbaar. Er is een neerlaatbaar zwemplateau op de spiegel gemonteerd en de kuipafsluiting maakt het achterste gedeelte bruikbaar bij koeler weer. Dankzij de modulaire bedrading blijft het interieur opgeruimd en klaar voor door de eigenaar gekozen opbergruimte.
Het oordeel
De Pointer 25 is een doordacht moderne 25-voeter die de privacy van een afgesloten natte cel en een weeklange opbergruimte inruilt voor een elegante, lage romp, een modulaire kajuit en een echt sportief zeilplan. Ze is in de eerste plaats een kust- en binnenwaterzeiler met de veelzijdigheid van een geringe diepgang en een zeewaardige romp die prestaties levert die ver boven haar lengte uitstijgen.
Pluspunten
- Van de Stadt-romp met een lange waterlijn en ronde secties voor een zeewaardig en comfortabel gedrag
- Modulair, aanpasbaar interieur met binnenschaal en flexibele hangopbergruimte
- Geringe standaardkiel van 1,10 m met diepere varianten en opties met dubbele roeren voor ondiep water
- Fat-head grootzeil en onder dek oprolbare fok leveren de gepubliceerde krachtige prestaties
Minpunten
- Geen optie voor een afgesloten natte cel; alleen een in een bakskist weggewerkt chemisch toilet
- Stahoogte beperkt tot zitten; opbergruimte uitsluitend geschikt voor weekenden
- Geen hefkiel aan te bieden
