Pearson 33: veleros en venta y panorama del mercado

William Shaw·1969 – 1975·Pearson Yachts
Pearson 33 drawingPlano del astillero
Tipo de casco
Monocasco · orza
Aparejo
Sloop a tope de palo
LOA
32.92' · 10.03 m
Despl.
10.930 lbs · 4958 kg
Primer año
1969

El Pearson 33 es un velero de regatacrucero diseñado por William Shaw y construido por Pearson Yachts que se fabricó desde 1969 hasta 1975, con aproximadamente mil cascos completados. Con poco menos de 33 pies de eslora total y una eslora en flotación de 25 pies y 10 pulgadas, tiene un desplazamiento de 10.930 libras frente a 4.200 libras de lastre de plomo y una manga de 10 pies; cifras que lo sitúan entre los cruceros más pesados de su eslora, pero que ocultan un casco concebido para competir al límite en cualquier condición. El pliego de condiciones de Shaw no admitía concesiones: un barco que pudiera llevarse al límite en el circuito competitivo y, al mismo tiempo, recompensara al armador en crucero. El diseño responde a este objetivo con la versatilidad de un crucero con orza combinada con un temperamento de regata.

Foto del mercado

Salida media · 12 m
16.301 €
De salida, no de venta · 12 anuncios
Anuncios recientes · 90 d
5
12 rastreados · 12 m
Tendencia de precio a 3 meses
+18.4%
frente a la mediana de 12 m
Países con anuncios
3
Estados Unidos (81.8%) · Canadá (9.1%) · Reino Unido (9.1%)

Anuncios recientes

9 en venta · muestra de los 10 más nuevos

Guía del comprador del Pearson 33

El Pearson 33 en el mercado de ocasión es un diseño de William Shaw construido por Pearson Yachts desde 1969 hasta 1975, con aproximadamente 1.000 unidades fabricadas —lo suficiente como para que aparezcan ejemplares con regularidad en los fuertes balnearios de navegación originales. Es un sloop de orza de 32 pies y 11 pulgadas de eslora total, construido en fibra de vidrio maciza, con un desplazamiento de 10.930 libras en una eslora en flotación de 25 pies y 10 pulgadas, y la versatilidad de poco calado de una orza que se eleva de 7 pies y 7 pulgadas a 4 pies, lo que sigue siendo su principal argumento de venta entre los barcos de ocasión. Comprar uno significa sopesar la competencia y las distribuciones con dinette en popa frente a la quilla alada y el aparejo con rizos en bañera del posterior Pearson 33-2, ya que ambos pertenecen a generaciones diferentes y no a niveles de equipamiento distintos.

Distribuciones en el mercado de ocasión

Existían dos distribuciones bajo cubierta cuando el barco era nuevo. El interior de competición ofrece seis plazas para dormir distribuidas en dos literas de proa, dos a medio barco y dos en la popa —una configuración orientada a la tripulación—. La versión con dinette y cocina a popa sitúa dos literas a proa, dos a estribor a medio barco y una litera doble convertible a babor, lo que resulta más adecuado para parejas de crucero. En cualquier caso, la larga eslora en flotación proporciona un volumen real, y el posterior 33-2 ofrecía un camarote de popa cerrado con literas en V a proa, por lo que un comprador que busque un camarote del armador independiente debería fijarse específicamente en el sucesor y no en el original.

Equipamiento y mejoras habituales

La mayoría de los barcos ya vienen equipados de serie con capota antirrociones, bimini, piloto automático y plotter cartográfico para el crucero. Más allá de eso, las mejoras de los propietarios suelen incluir calefacción, un generador eólico y equipos para spinnaker o spinnaker asimétrico para travesías prolongadas, aunque el radar y la balsa salvavidas se ven con menos frecuencia. Para un comprador, el conjunto de lonas y piloto automático suele garantizar el confort en la bañera, mientras que la instalación ocasional de un generador eólico o calefacción indica que el velero ha sido utilizado más allá del fin de semana y merece una revisión más detallada de sus sistemas.

Qué inspeccionar

La construcción es de fibra de vidrio maciza con una quilla con orza y una estructura de quilla totalmente soportada; el astillero presentó el diseño como uno construido para resistir las rachas de ceñida en un circuito de regatas. Por lo tanto, inspeccione el tronco de la orza y el soporte de la quilla en busca de fatiga, y confirme que el mecanismo de la orza opera a través de todo su rango de calado. El motor de gas Atomic 4 original con un depósito de 20 galones y una capacidad de agua de 40 galones son especificaciones de la época y no defectos, pero los pasos de casco por donde pasa la orza arriba o abajo y el arraigo del timón sobre skeg son los elementos estructurales que una inspección debe revisar primero. (1)

Disponibilidad y recomendaciones para el comprador

Los mercados típicos para el Pearson 33 son Estados Unidos, Reino Unido y Canadá. Para el comprador, la lista corta de comprobaciones es la siguiente: confirme qué distribución interior y si el casco es el 33 original o el posterior 33-2; pruebe la orza y revise el tronco y el soporte de la quilla; verifique que el Atomic 4 y los depósitos de combustible y agua coincidan con las especificaciones de la época; y considere la calefacción, el generador eólico o la balsa salvavidas como mejoras del propietario y no como equipamiento estándar. Un modelo original bien mantenido sigue siendo un crucero-regata práctico y versátil con un aparejo de crucero a un largo de poco calado que los modelos posteriores cambiaron por una quilla alada.

Dónde están anunciados

Los anuncios de Pearson 33 abarcan 3 países. Estados Unidos encabeza con 9 anuncios (81.8%), seguido de Canadá y Reino Unido.

Salida media por país
EUR
Cuota de anuncios
Total · últimos 12 meses

Desglose por País

11 anuncios · 3 países
PaísSalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 dCuota
Estados Unidos12.011 €9481.8%
Canadá34.233 €109.1%
Reino Unido29.106 €109.1%

Modelos comparables

Eslora total, desplazamiento y época parecidos. Haz clic en una fila para ir a la página de mercado de ese modelo.

Comparación con modelos similares

9 diseños · mismo segmento
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Pearson 33Estás aquí$ 19.000125
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Pearson 3131'$ 16.90096
Pearson Vanguard 3332.58'$ 850032

Preguntas frecuentes

01¿Cuánto cuesta un Pearson 33 de ocasión?+
El precio medio de salida de un Pearson 33 de ocasión en los últimos 12 meses es 16.301 €. Los precios varían según el estado, el año, el equipamiento y la ubicación.
02¿Cuántos veleros Pearson 33 hay en venta?+
5 anuncios de Pearson 33 se han publicado en los últimos 90 días, y se han rastreado 12 en los últimos 12 meses.
03¿Los precios de los Pearson 33 suben o bajan?+
El precio medio de salida del Pearson 33 ha subido un 18.4% en los últimos 3 meses respecto a la mediana de 12 meses.
04¿Dónde se venden los veleros Pearson 33?+
Los principales mercados de anuncios de Pearson 33 de ocasión en los últimos 12 meses son Estados Unidos (81.8%), Canadá (9.1%), Reino Unido (9.1%).
05¿Los anuncios de Pearson 33 bajan de precio?+
Alrededor del 20% de los anuncios de Pearson 33 han tenido una rebaja de precio, con un descuento medio del 5.0% sobre el precio inicial. Un anuncio que lleva más de 90 días en el mercado sin una rebaja suele indicar que el vendedor no tiene prisa.
06¿Qué debería mirar en lugar de un Pearson 33?+
Modelos comparables son Pearson 30, Pearson 35, Pearson 34. Consulta la tabla de comparación con modelos similares de arriba para ver precios y disponibilidad.