Veleiros Passport Vista 585 TC à venda

Disposições no Mercado de Usados

As disposições de quatro camarotes em charter são as mais comuns no mercado de usados, mas ambas estão disponíveis; os exemplares ex-charter são frequentes. O barco padrão, tal como entregue, tinha três camarotes com duas casas de banho e uma sala de máquinas acessível em pé de tamanho completo, enquanto a versão de quatro camarotes trocou algum espaço do armador por beliches para convidados. Como a Passport desenvolveu cada veleiro com a participação do armador, do designer e do estaleiro, as folhas de madeira e os acabamentos interiores variam desde cerejeira americana até teca da Birmânia, e não existem dois barcos usados equipados exatamente da mesma forma sob o convés.

Equipamento e Melhorias Comuns

O ar condicionado, o aquecimento e um inversor de 5000 watts são frequentemente instalados, apoiando uma vida prolongada a bordo. Para o manuseamento das velas, um Code Zero, uma buja auto-virante e uma vela grande enrolável são habituais, combinados com molinetes elétricos que reduzem o esforço da tripulação num barco deste tamanho. Uma máquina de lavar roupa é também frequentemente encontrada, sinalizando o nível de equipamento para casa flutuante do 585 TC. Os compradores devem confirmar o historial de manutenção do mastro enrolável hidráulico e do enrolador de buja, uma vez que esses sistemas suportam cargas importantes para cruzeiros com tripulação reduzida.

O que Inspecionar

A quilha é interna de chumbo laminado numa aleta modificada sem parafusos de quilha, pelo que deve verificar a transição casco-quilha para detetar qualquer fissuração ou separação do gelcoat em vez de corrosão nos parafusos. O convés é um composto de espuma de célula fechada com suporte de alta densidade nas ferragens, mas todas as ferragens de convés são aparafusadas através de placas de aço inoxidável — inspecione as placas de suporte para detetar compressão ou manchas de ferrugem. Uma antepara à proa estanque e as anteparas de contraplacado marítimo laminadas devem ser testadas por percussão para garantir a sua solidez. O sistema hidráulico de 24 volts para os enroladores, burro da retranca e molinete de âncora, bem como o sistema de governo por tubo de binário Jefa, merecem verificações de pressão e fugas, assim como a configuração de duplo filtro Racor no motor diesel de 180 HP. (1)

Disponibilidade e Conclusão para o Comprador

O mercado típico para estes veleiros é os Estados Unidos. Para um comprador, a lista de verificação é simples: verificar os registos de manutenção hidráulica do aparelho e do sistema de governo, confirmar se a disposição de quatro ou três camarotes corresponde ao uso pretendido, inspecionar o reforço das ferragens de convés e a ligação casco-quilha, e prever no orçamento a manutenção do sistema de 24 volts. Um 585 TC bem mantido recompensa com uma sala de máquinas acessível e uma estrutura genuinamente de alto-mar.