Passport Vista 585 TC in vendita e panoramica del mercato

Bill Dixon·2010·Passport Yachts
Disegno approssimativo

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Tipo di scafo
Monoscafo · a pinna
Armo
Solent
LOA
58.42' · 17.81 m
Disloc.
67.776 lbs · 30.743 kg
Primo anno
2010

Il Passport Vista 585 TC è una barca da crociera a doppio pozzetto di 58 piedi progettata da Bill Dixon per Passport Yachts e costruita in Cina. Introdotto nel 2010, il 585 TC porta avanti la dinastia Vista dei più grandi progetti di Dixon e si colloca nella fascia più imponente della gamma per le traversate: dislocamento di 67.776 libbre, 22.000 libbre di zavorra interna in piombo e un baglio massimo di 17' 6" su una linea di galleggiamento di 53 piedi. È una seria imbarcazione oceanica, non un appartamento galleggiante per il porto, e l'ingegneria sotto i suoi falchetti in teak riflette questa vocazione.

Quadro del mercato

Richiesta mediana · 12 mesi
986.663 €
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Trend prezzo 3 mesi
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Guida all'acquisto Passport Vista 585 TC

Cercare sul mercato dell'usato un Passport Vista 585 TC significa entrare in un cabinato da crociera disegnato da Dixon e lungo 58 piedi, con doppio pozzetto, costruito in Cina, dotato di scafo in vetroresina piena e di una chiglia a pinna interna in piombo senza bulloni. Si tratta di imbarcazioni oceaniche importanti e ricche di sistemi, piuttosto che di barche d'ingresso per la navigazione d'altura; la flotta usata riflette sia la versione standard a tre cabine sia un buon numero di esemplari personalizzati.

Layout sul mercato dell'usato

I layout a quattro cabine tipici del charter sono più comuni sul mercato dell'usato, ma entrambe le versioni sono disponibili; gli esemplari ex-charter sono frequenti. La barca standard consegnata aveva tre cabine con due bagni e una sala macchine calpestabile di dimensioni normali, mentre la versione a quattro cabine ha sacrificato un po' di spazio per l'armatore a favore di cuccette ospiti. Poiché Passport ha sviluppato ogni yacht con il contributo di armatori, progettisti e costruttori, le impiallacciature e le finiture interne variano dal ciliegio americano al teak birmano, e non esistono due barche usate identiche sottocoperta.

Equipaggiamento e upgrade comuni

L'aria condizionata, il riscaldamento e un inverter da 5.000 watt sono installazioni comuni, ideali per prolungate permanenze a bordo. Per la gestione delle vele, sono solitamente presenti un Code Zero, un fiocco autovirante e una randa avvolgibile, abbinati a winch elettrici che riducono gli sforzi dell'equipaggio su una barca di queste dimensioni. È comune trovare anche una lavatrice, a testimonianza della dotazione per la vita a bordo tipica di una casa galleggiante. Gli acquirenti dovrebbero verificare la cronologia dei servizi per l'albero avvolgibile idraulico e il avvolgitore del fiocco, poiché questi sistemi sono strutturalmente portanti per la navigazione con equipaggio ridotto.

Cosa ispezionare

La chiglia è interna in piombo resinato in una pinna modificata senza bulloni di chiglia, quindi controllate la transizione scafo-chiglia per verificare la presenza di eventuali ragnatelle o distacchi del gelcoat piuttosto che corrosione dei bulloni. La coperta è in composito di schiuma a cellule chiuse con un supporto ad alta densità nei punti di attacco dell'attrezzatura, ma tutta l'attrezzatura di coperta è imbullonata passante su piastre in acciaio inossidabile — ispezionate le piastre di supporto alla ricerca di segni di compressione o macchie di ruggine. Una paratia stagna a prua e le paratie in compensato marino laminate devono essere saggiate per verificare la loro solidità. L'impianto idraulico a 24 volt per i avvolgitori, il vang e il salpa-ancora, insieme al sistema di timoneria a tubo di coppia Jefa, meritano controlli di pressione e perdite, così come la configurazione a doppio filtro Racor sul motore diesel da 180 HP. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

Il mercato tipico per questi yacht è gli Stati Uniti. Per un acquirente, la lista di controllo è semplice: verificare i registri di manutenzione idraulica dell'armo e del timone, confermare che il layout a quattro o tre cabine corrisponda all'uso previsto, ispezionare il supporto delle attrezzature di coperta e la giunzione della chiglia, e pianificare il budget per la manutenzione del sistema a 24 volt. Un 585 TC ben mantenuto premia con una sala macchine calpestabile e una struttura decisamente d'altura.

Dove sono pubblicati

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Richiesta mediana per paese
EUR
Quota degli annunci
Conteggio · ultimi 12 mesi

Ripartizione per Paese

1 annunci · 1 paese
PaeseRichiesta medianaAnnunci · 12 mesiAttivi · 90 gQuota
Stati Uniti986.663 €10100.0%

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Domande frequenti

01Quanto costa un Passport Vista 585 TC usato?+
Il prezzo richiesto mediano per un Passport Vista 585 TC usato negli ultimi 12 mesi è 986.663 €. I prezzi variano per condizioni, anno, dotazioni e località.
02Quante barche a vela Passport Vista 585 TC sono in vendita?+
1 è stato tracciato negli ultimi 12 mesi.
03Dove sono in vendita le barche a vela Passport Vista 585 TC?+
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04Cosa dovrei guardare al posto di un Passport Vista 585 TC?+
I modelli comparabili includono Island Packet 485/525, Northwind 58, Passport Vista 545. Consulta la tabella dei peer sopra per prezzi e disponibilità.