Passport Vista 585 TC: veleros en venta y panorama del mercado

Bill Dixon·2010·Passport Yachts
Dibujo aproximado

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Tipo de casco
Monocasco · aleta
Aparejo
Solent
LOA
58.42' · 17.81 m
Despl.
67.776 lbs · 30.743 kg
Primer año
2010

El Passport Vista 585 TC es un crucero de dos bañeras de 58 pies diseñado por Bill Dixon para Passport Yachts y construido en China. Presentado en 2010, el 585 TC continúa la estirpe Vista de diseños Dixon más grandes y se sitúa en el extremo más robusto del espectro de los veleros de altura: 67.776 libras de desplazamiento, 22.000 libras de lastre interno de plomo y una manga de 17' 6" sobre una eslora en flotación de 53 pies. Es un barco oceánico serio, no un apartamento de puerto, y la ingeniería que se esconde bajo sus regalas de teca refleja esa intención.

Foto del mercado

Salida media · 12 m
986.791 €
De salida, no de venta · 1 anuncios
Anuncios recientes · 90 d
0
1 rastreados · 12 m
Tendencia de precio a 3 meses
Datos insuficientes
Países con anuncios
1
Estados Unidos (100.0%)

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Guía del comprador del Passport Vista 585 TC

Buscar en el mercado de ocasión un Passport Vista 585 TC significa adentrarse en un crucero de doble bañera de 58 pies diseñado por Dixon y construido en China, con un casco de fibra de vidrio maciza y una quilla de aleta interna de plomo sin pernos. Se trata de barcos de altura sustanciales y con muchos sistemas integrados, más que de veleros de iniciación para navegación de altura, y la flota de ocasión refleja tanto el modelo estándar de tres camarotes como un buen número de unidades personalizadas.

Distribuciones en el mercado de ocasión

Las distribuciones de cuatro camarotes tipo chárter son las más comunes en el mercado de ocasión, pero ambas están disponibles; los ejemplares procedentes de chárter son habituales. El barco estándar en su entrega tenía tres camarotes con dos aseos y una sala de máquinas transitable de tamaño completo, mientras que la versión de cuatro camarotes cambiaba algo de espacio para el armador por literas para invitados. Debido a que Passport desarrolló cada velero con la colaboración del armador, el diseñador y el astillero, los chapados y acabados interiores varían desde cerezo americano hasta teca de Birmania, y no hay dos barcos usados equipados idénticamente bajo cubierta.

Equipamiento y mejoras habituales

Con frecuencia se instalan aire acondicionado, calefacción y un inversor de 5.000 vatios, lo que permite vivir a bordo durante largos periodos. Para el manejo de las velas, es habitual encontrar un Code Zero, un foque autovirante y una vela mayor enrollable, combinados con winches eléctricos que reducen el esfuerzo de la tripulación en un barco de este tamaño. También es común encontrar una lavadora, lo que evidencia el nivel de equipamiento para vivienda flotante del 585 TC. Los compradores deben confirmar el historial de mantenimiento del mástil enrollable hidráulico y del enrollador de foque, ya que estos sistemas soportan cargas importantes para la navegación con tripulación reducida.

Qué inspeccionar

La quilla es interna de plomo laminado con fibra de vidrio en una aleta modificada sin pernos de quilla, por lo que se debe comprobar la transición casco-quilla en busca de grietas o separación del gelcoat en lugar de corrosión en los pernos. La cubierta es un compuesto de espuma de celda cerrada con un respaldo de alta densidad en los herrajes, pero todos los herrajes de cubierta están empernados a través de placas de acero inoxidable; se deben inspeccionar las placas de respaldo en busca de compresión o manchas de óxido. Un mamparo de proa estanco y los mamparos de contrachapado marino laminados deberían golpearse para comprobar su solidez. El sistema hidráulico de 24 voltios para los enrolladores, el vang y el molinete, junto con el sistema de dirección de Jefa con tubo de par, merecen pruebas de presión y de fugas, al igual que la configuración de doble filtro Racor en el motor diésel de 180 HP. (1)

Disponibilidad y recomendaciones para el comprador

El mercado típico para estos veleros es Estados Unidos. Para un comprador, la lista de comprobación es sencilla: verificar los registros de mantenimiento hidráulico del aparejo y del sistema de gobierno, confirmar que la distribución de cuatro o tres camarotes se ajuste al uso previsto, inspeccionar el refuerzo del acastillaje de cubierta y la unión de la quilla, y presupuestar el mantenimiento del sistema de 24 voltios. Un 585 TC bien mantenido recompensa con una sala de máquinas transitable y una estructura genuinamente diseñada para la navegación de altura.

Dónde están anunciados

Los anuncios de Passport Vista 585 TC abarcan 1 país. Estados Unidos encabeza con 1 anuncios.

Salida media por país
EUR
Cuota de anuncios
Total · últimos 12 meses

Desglose por País

1 anuncios · 1 país
PaísSalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 dCuota
Estados Unidos986.791 €10100.0%

Modelos comparables

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Comparación con modelos similares

7 diseños · mismo segmento
ModeloLOASalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 d
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Nauticat 52552.17'$ 668.33943
Passport Vista 585 TCEstás aquí$ 1.143.00010

Preguntas frecuentes

01¿Cuánto cuesta un Passport Vista 585 TC de ocasión?+
El precio medio de salida de un Passport Vista 585 TC de ocasión en los últimos 12 meses es 986.791 €. Los precios varían según el estado, el año, el equipamiento y la ubicación.
02¿Cuántos veleros Passport Vista 585 TC hay en venta?+
se ha rastreado 1 en los últimos 12 meses.
03¿Dónde se venden los veleros Passport Vista 585 TC?+
Los principales mercados de anuncios de Passport Vista 585 TC de ocasión en los últimos 12 meses son Estados Unidos (100.0%).
04¿Qué debería mirar en lugar de un Passport Vista 585 TC?+
Modelos comparables son Island Packet 485/525, Northwind 58, Passport Vista 545. Consulta la tabla de comparación con modelos similares de arriba para ver precios y disponibilidad.