Veleiros Parker 325 à venda

Disposições no Mercado de Usados

Todos os 325 foram construídos em torno de uma quilha totalmente retrátil, pelo que o interior está organizado em redor do caixão da quilha em vez de lutar contra ele. Conte com um camarote de proa com um beliche acima dos 1,98 m (6'8"), uma casa de banho espaçosa a estibordo da quilha, acessível tanto a partir do camarote de proa como do salão, e uma mesa de cartas a bombordo do caixão. O salão e a cozinha têm dimensões confortáveis para o comprimento, o pé-direito é de pouco mais de 1,80 m (6') e um camarote de popa transversal situa-se abaixo do poço. A maioria dos barcos tinha governo por roda com o pedestal posicionado a popa para permitir um carro da escota da grande à sua frente; uns poucos usavam canas de leme. Uma dupla roldana de proa e uma cobertura de poço de âncora perfilada são padrão na proa.

Equipamento e Melhorias Comuns

Dado o sistema de quilha, o equipamento mais importante para um comprador é o pistão hidráulico e os respetivos veios e ânodos de aço inoxidável que servem a quilha de asa retrátil. É instalado um lastro de popa em vez de uma suporte em P, o que é uma vantagem para um veleiro que varar em seco. A personalização era comum, pelo que os proprietários podem ter adicionado melhorias, mas o núcleo estrutural e mecânico — a hidráulica da quilha, o leme sobre haste articulada e os cadenotes do convés lateral aparafusados através do casco — é o que mais importa ao comparar Parker 325 usados.

O que Inspecionar

A quilha de asas retrátil é o ponto central de qualquer vistoria. A corrosão no pistão hidráulico da quilha é comum onde metais diferentes se encontram com a água do mar, pelo que os ânodos devem estar presentes e regularmente renovados. Os fixadores que prendem a quilha de chumbo ao conjunto do veio são conhecidos por ceder e devem ser verificados. No convés, as estruturas de cadenotes aparafusadas para o aparelho fixo são propensas a infiltrações de água e leituras elevadas de humidade nessas áreas são frequentemente detetadas. (1)

Disponibilidade e Pontos a Considerar pelo Comprador

Para o comprador, os pontos essenciais são:

• Confirmar que os ânodos do pistão da quilha estão instalados e que o pistão não apresenta corrosão avançada
• Inspecionar as fixações da quilha ao veio em busca de quaisquer sinais de cisalhamento
• Testar o funcionamento da quilha retrátil e verificar a vedação do log de veio
• Realizar uma vistoria nas áreas dos cadenotes do convés lateral para detetar infiltrações de humidade
• Verificar o calado com a quilha recolhida e o estado das dobradiças do leme para atracação em águas pouco profundas