Paceship 17 — análise, ficha técnica e anúncios

C&C Design·1966·Paceship Yachts Ltd.
Paceship 17 drawingDesenho do estaleiro
Tipo de casco
Monocasco · bolina
Aparelho
Sloop fracionado
LOA
17.33' · 5.28 m
Desloc.
525 lbs · 238 kg
Primeiro ano
1966

O Paceship 17 é um veleiro de passeio diurno (daysailer) em fibra de vidro construído no Canadá, produzido pela primeira vez em 1966 pela Paceship Yachts Ltd. em Mahone Bay, Nova Escócia, e desenhado pelo gabinete C&C Design, também registado como Cuthbertson and Cassian. Com apenas 525 libras de deslocamento e 17,33 pés de comprimento total (LOA), uma linha de água de 15,20 pés e uma boca de 6,92 pés, é um veleiro ligeiro e transportável por atrelado, equipado com bolina, construído para uma resposta emocionante, simplicidade ideal para principiantes e portabilidade sem esforço, em detrimento do cruzeiro com cabine.

Medidas

Dimensões 01

Comprimento total (LOA)
17,33 ft
Comprimento no convés
Comprimento na linha de água (LWL)
15,2 ft
Boca
6,92 ft
Calado
4,16 ft
Pé-direito máximo
Calado aéreo

Construção e casco 02

Construção
Fibra de vidro
Tipo de casco
Monocasco
Tipo de quilha
Bolina
Leme
1× —
Lastro
(Chumbo)
Deslocamento
525 lbs
Capacidade de água
Capacidade de combustível

Aparelho e velas 03

Tipo de aparelho
Sloop fracionado
Gratil da vela grande
Pujame da vela grande
Altura do triângulo de proa
Base do triângulo de proa
Comprimento do estai (estimado)
Área vélica
134 sqft

Cálculos 04

Relação área vélica-deslocamento
32,94
Relação lastro-deslocamento
Relação deslocamento-comprimento
66,74
Coeficiente de conforto
3,89
Coeficiente de capotagem
3,43
Velocidade de casco
5,22 kn

Design e Construção

O Paceship 17 encarna uma construção minimalista sem cabine, com um casco e convés de fibra de vidro maciça, sendo o chumbo o material especificado para o lastro nos dados conhecidos, embora o barco não tenha lastro para manter uma agilidade pura. O seu casco planador e flutuante permite uma aceleração rápida com brisas ligeiras, e a bolina articula até um calado de 0,67 pés com a bolina recolhida para facilitar o transporte em atrelado e a exploração de águas pouco profundas, estendendo-se até aos 4,16 pés com a bolina descida para melhor aderência à bolina. O conjunto canadiano de daysailer em fibra de vidro foi produzido brevemente até ao final da década de 1960, mantendo o design de um barco aberto, compacto e construído especificamente para o seu propósito. (1)

Aparelho e Manobrabilidade

Um aparelho sloop fracionado com mastros de alumínio e uma configuração reativa de vela grande Bermuda/vela de estai definem o Paceship 17, totalizando 134 pés quadrados de área vélica. A vela grande mede 80,02 pés quadrados com 17,25 pés de testa e 9 pés de valuma, combinada com uma buja de 50,77 pés quadrados com 15 pés de testa, e um spinnaker de 152 pés quadrados disponível para navegar à popa. Com uma velocidade de casco de cerca de 5,22 nós e sem motor auxiliar instalado habitualmente, depende do vento e da pá, recompensando a agilidade com pouco vento e a simplicidade de ser transportável em atrelado em igual medida. (1)

Acomodações

Não existe cabine; em vez disso, o Paceship 17 oferece um poço aberto auto-esvaziante e espaçoso para até quatro pessoas, com governo por cana de leme. A disposição é puramente de daysailer — espaçoso numa boca de 6,92 pés, auto-esvaziante para recuperar após uma capotagem e desprovido de abrigo fechado para que o barco se mantenha leve e fácil de manobrar em terra ou na água.

O Veredicto

O Paceship 17 é um pequeno veleiro de dia focado: um barco com bolina e design da C&C, transportável por atrelado, que troca lastro e cabine por 525 libras de desempenho ágil em planeio e um poço aberto construído para quatro pessoas. É ideal para velejadores que procuram uma aceleração rápida com ventos fracos, um aparelho simples e um barco que possam rebocar para casa sem complicações.

Prós

  • Veleiro ligeiro de bolina transportável por atrelado com 525 libras e calado de 0,67 pés com a bolina recolhida
  • Casco planador flutuante para aceleração rápida com brisas leves
  • Amplos assentos auto-esvaziáveis no poço aberto para até quatro pessoas
  • Aparelho sloop fracionado com 134 pés quadrados de área vélica e spinnaker opcional

Contras

  • Sem lastro, pelo que tem uma capacidade de bolina limitada em comparação com veleiros de quilha com lastro
  • Tipicamente sem motor auxiliar
  • Sem acomodação em cabine

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