Paceship 17 — análise, ficha técnica e anúncios

C&C Design·1966·Paceship Yachts Ltd.
Paceship 17 drawingDesenho do estaleiro
Tipo de casco
Monocasco · bolina
Aparelho
Sloop fracionado
LOA
17.33' · 5.28 m
Desloc.
525 lbs · 238 kg
Primeiro ano
1966

O Paceship 17 é um veleiro de passeio diurno (daysailer) em fibra de vidro construído no Canadá, produzido pela primeira vez em 1966 pela Paceship Yachts Ltd. em Mahone Bay, Nova Escócia, e desenhado pelo gabinete C&C Design, também registado como Cuthbertson and Cassian. Com apenas 525 libras de deslocamento e 17,33 pés de comprimento total (LOA), uma linha de água de 15,20 pés e uma boca de 6,92 pés, é um veleiro ligeiro e transportável por atrelado, equipado com bolina, construído para uma resposta emocionante, simplicidade ideal para principiantes e portabilidade sem esforço, em detrimento do cruzeiro com cabine.

Medidas

Dimensões 01

Comprimento total (LOA)
17,33 ft
Comprimento no convés
—
Comprimento na linha de água (LWL)
15,2 ft
Boca
6,92 ft
Calado
4,16 ft
Pé-direito máximo
—
Calado aéreo
—

Construção e casco 02

Construção
Fibra de vidro
Tipo de casco
Monocasco
Tipo de quilha
Bolina
Leme
1× —
Lastro
— (Chumbo)
Deslocamento
525 lbs
Capacidade de água
—
Capacidade de combustível
—

Aparelho e velas 03

Tipo de aparelho
Sloop fracionado
Gratil da vela grande
—
Pujame da vela grande
—
Altura do triângulo de proa
—
Base do triângulo de proa
—
Comprimento do estai (estimado)
—
Área vélica
134 sqft

Cálculos 04

Relação área vélica-deslocamento
32,94
Relação lastro-deslocamento
—
Relação deslocamento-comprimento
66,74
Coeficiente de conforto
3,89
Coeficiente de capotagem
3,43
Velocidade de casco
5,22 kn

Design e Construção

O Paceship 17 encarna uma construção minimalista sem cabine, com um casco e convés de fibra de vidro maciça, sendo o chumbo o material especificado para o lastro nos dados conhecidos, embora o barco não tenha lastro para manter uma agilidade pura. O seu casco planador e flutuante permite uma aceleração rápida com brisas ligeiras, e a bolina articula até um calado de 0,67 pés com a bolina recolhida para facilitar o transporte em atrelado e a exploração de águas pouco profundas, estendendo-se até aos 4,16 pés com a bolina descida para melhor aderência à bolina. O conjunto canadiano de daysailer em fibra de vidro foi produzido brevemente até ao final da década de 1960, mantendo o design de um barco aberto, compacto e construído especificamente para o seu propósito. (1)

Aparelho e Manobrabilidade

Um aparelho sloop fracionado com mastros de alumínio e uma configuração reativa de vela grande Bermuda/vela de estai definem o Paceship 17, totalizando 134 pés quadrados de área vélica. A vela grande mede 80,02 pés quadrados com 17,25 pés de testa e 9 pés de valuma, combinada com uma buja de 50,77 pés quadrados com 15 pés de testa, e um spinnaker de 152 pés quadrados disponível para navegar à popa. Com uma velocidade de casco de cerca de 5,22 nós e sem motor auxiliar instalado habitualmente, depende do vento e da pá, recompensando a agilidade com pouco vento e a simplicidade de ser transportável em atrelado em igual medida. (1)

Acomodações

Não existe cabine; em vez disso, o Paceship 17 oferece um poço aberto auto-esvaziante e espaçoso para até quatro pessoas, com governo por cana de leme. A disposição é puramente de daysailer — espaçoso numa boca de 6,92 pés, auto-esvaziante para recuperar após uma capotagem e desprovido de abrigo fechado para que o barco se mantenha leve e fácil de manobrar em terra ou na água.

O Veredicto

O Paceship 17 é um pequeno veleiro de dia focado: um barco com bolina e design da C&C, transportável por atrelado, que troca lastro e cabine por 525 libras de desempenho ágil em planeio e um poço aberto construído para quatro pessoas. É ideal para velejadores que procuram uma aceleração rápida com ventos fracos, um aparelho simples e um barco que possam rebocar para casa sem complicações.

Prós

  • Veleiro ligeiro de bolina transportável por atrelado com 525 libras e calado de 0,67 pés com a bolina recolhida
  • Casco planador flutuante para aceleração rápida com brisas leves
  • Amplos assentos auto-esvaziáveis no poço aberto para até quatro pessoas
  • Aparelho sloop fracionado com 134 pés quadrados de área vélica e spinnaker opcional

Contras

  • Sem lastro, pelo que tem uma capacidade de bolina limitada em comparação com veleiros de quilha com lastro
  • Tipicamente sem motor auxiliar
  • Sem acomodação em cabine

Veleiros semelhantes

12 projetos comparáveis · LOA, deslocamento e aparelho semelhantes