Oyster 66 — 信息、评述、规格

Rob Humphreys·2005·~12 hulls·Oyster Marine
示意图纸

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船体类型
单体船 · 鳍龙骨
帆装
桅顶索具单桅纵帆船
LOA
66.83' · 20.37 m
排水量
87,633 lbs · 39,750 kg
首产年份
2005

Oyster 66 是一款专为舒适与安全的远洋航行而建造的远洋巡航帆船,无论是船主自行操作还是由专业船员驾驶。该船由 Rob Humphreys 设计,是 20 世纪 90 年代后期英国巡航设计的杰作,它将一艘大得多游艇的空间和便利设施浓缩到了 66 英尺 10 英寸的船体中。自 1999 年起仅建造了 13 艘,使其成为 Oyster Marine 巡航哲学中相对罕见的代表作——正如设计团队与 Humphreys 的合作所诞生的那样,它是 Oyster 系列中的纯种佳作。

测量

尺寸 01

船体总长 (LOA)
66.83 ft
甲板长度
水线长 (LWL)
57.74 ft
船宽
17.98 ft
吃水
8.83 ft
最大舱内高度
净空高
89.9 ft

结构与船体 02

结构
玻璃钢
船体类型
单体船
龙骨类型
鳍龙骨
1× 舵跟支撑舵
压舱
(铅)
排水量
87,633 lbs
水箱容量
436 gal
燃料容量
541 gal

帆装与船帆 03

帆装类型
桅顶索具单桅纵帆船
主帆前缘
主帆底边
前三角高度
前三角底边
前支索长度(估算)
帆面积
2,500 sqft

计算指标 04

帆面积-排水量比
20.27
压舱-排水量比
排水量-长度比 (D/L)
203.23
舒适度比
47.79
翻覆筛查比
1.62
船体速度
10.18 kn

设计与建造

Oyster 66 结构坚固,采用实心层压船体和加固的轻木夹芯甲板锚。Oyster 委托了两家英国船厂来装备这批 66 型帆船,他们对量产质量控制的理解令人印象深刻。专为庆祝新千年而由 Dick Young Designs 为 Oyster 定制的木工细节包括阴影缝接合、储物柜把手上的定制 Oyster 2000 徽标以及棋盘格地板。船上提供多种木材饰面,其中包括樱桃木和美国橡木。为了符合 MCA 法规,可在船首和船尾安装水密门。 (2)

帆装与操控

在航行中,66 套利帆船提供了即开即用的简单操作,同时又不牺牲控制力。Hood 卷收主帆由液压驱动,主帆后拉索由电控,而高斜桁扬基帆则可以通过驾驶舱使用 Reckmann 液压卷帆器进行调帆。巨大的 Lewmar 电动绞盘允许进行精确的微调,而带有双舵轮位置和艉部艉侧座椅的大型中央驾驶舱提供了几个绝佳的视角来享受航行。强劲的船头推进器有助于在恶劣海况下调整帆船角度,即使在条件困难时,它也能很好地操纵。 (2)

它在海上的表现得益于 83,774 磅的较重排水量,以及现代的水下线型、龙骨和舵。其水下船体比轻型飞艇更深,但比传统巡航帆船更浅,且没有易产生拍击的平坦表面。该龙骨的弦长是高性能赛巡两用帆船的两倍,翼展可能只有后者的半数,但其形状非常高效,末端配有压载球,既降低了重心以获得良好的稳性,又减少了阻力。舵跟支撑舵足够大,可以切入大量水流,从而提供快速、精准的操舵响应。

舱内住宿

主舱区域的高度经过精心设计,以便通过升高式主舱(Deck Saloon)的舷窗向外眺望,从而获得全景视野。宽敞的主舱内设有一个高台座椅和餐桌区,可容纳约 10 人。向下走几级台阶,下层主舱则设有厨房和两把适合阅读或安静交谈的扶手椅;厨房与主舱相连,感觉非常宽敞,布置在低调的下层,配有充足的台面空间和储物空间。主舱右舷的导航站配有一张大型海图桌,上方留有空间用于放置导航和通信设备。

私人舱室空间非常宽敞。艉部的主套房配有双人床位、长椅、两个大型挂衣柜和大量的抽屉空间。主套房前方的左舷和右舷双人间共用一个位于左舷的卫生间,而沙龙前方则设有两个双人间,均配有独立卫生间。所有卫生间均配备 VacuFlush 厕所、充足的站立净高、充裕的储物柜空间,以及水槽周围采用 Avonite 仿花岗岩材质。艏部舱内设有一个巨大的主帆舱和常规的锚链舱,前方有轻风帆存放处、备用锚和一个放气后的第二艘小艇。在所评测的船只上,船尾的艉侧舱用于存放护舷、备件、潜水压缩机和其他装备。

船主权益与装备

66 帆船提供了一个极具吸引力的功能组合,这些功能通常只出现在大得多的游艇上。船厂描述称,它将住宿、美观和性能完美地结合在了一起。硬底充气船体通过单人即可操作的电动吊艇架下水。凭借经受过验证的帆行和动力性能,该帆船的设计和建造旨在为船主或船员提供舒适、安全的远洋巡航体验。

总结

Oyster 66 是一款严肃的远洋巡航帆船,将超级游艇级别的居住体验融入到一艘易于管理的 66 英尺船体中。其重量、现代水下船体和球形龙骨的稳定性使其成为一艘稳性极佳的海上之舟,而液压索具和电动绞盘则减轻了船员的劳动强度。甲板沙龙布局和定制的千禧一代木工工艺赋予了她在这个尺寸级别中罕见的独特且宽敞的内部空间。

优点

  • 坚固的层压船体,配加强型轻木夹芯甲板和可选配 MCA 的水密门
  • 液压主帆和扬基卷收系统,配电动绞盘,便于少人操作控制
  • 全景式甲板沙龙视野,带升高式主舱座椅,可容纳十人
  • 五间船舱,配有独立卫生间或共用卫生间,以及一个大型艉部主套房
  • 配舵跟支撑舵和球头龙骨,实现稳定、精准的操舵

缺点

  • 仅建造了 13 艘,限制了二手市场的供应
  • 重排水量以牺牲绝对加速度换取远洋稳性
  • 向主舱敞开的开放式厨房可能不适合所有对隐私有要求的船东

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