Diseño y construcción
El Oyster 66 es robusto, con un casco de laminado sólido y un robusto ancla de cubierta con núcleo de balsa. Oyster utilizó dos astilleros ingleses para equipar los 66, y su control de calidad de producción es impresionante. Los detalles de la ebanistería, encargados especialmente para Oyster por Dick Young Designs para celebrar el nuevo milenio, presentan uniones con encaje de sombra, logotipos personalizados de Oyster 2000 en las manijas de los armarios y paneles de piso a cuadros. Se ofrecen diversas acabados de madera, entre ellos cerezo y roble americano. Para cumplir con la normativa de la MCA, se pueden instalar puertas estancas a proa y a popa. (2)
Aparejo y maniobra
Bajo vela, el 66 recompensa la sencillez de uso sin sacrificar el control. La vela mayor enrollable Hood se maneja hidráulicamente y el pajarín se controla eléctricamente, mientras que el aparejo yankee con pujamen alto se ajusta desde la bañera mediante el sistema de enrollador hidráulico Reckmann. Los enormes winches eléctricos Lewmar permiten un trimado exacto, y la gran bañera central con doble rueda de gobierno y asientos de popa ofrece varios puntos de observación desde los que disfrutar de la navegación. Una potente hélice de proa ayuda a angular el velero en mares agitados, y maniobró bien incluso cuando las condiciones eran difíciles. (2)
Su comportamiento en el mar se basa en un desplazamiento bastante pesado de 83.774 libras combinado con una forma de obra viva, quilla y timón modernos. La obra viva es más profunda que la de los veleros ligeros pero menos profunda que la de los cruceros tradicionales, y no tiene superficies planas sobre las que dar golpes. La quilla tiene el doble de longitud de cuerda y quizás la mitad de la manga de un crucero/regata de alto rendimiento, pero la forma es eficaz, y un bulbo de lastre en el extremo baja el centro de gravedad para lograr una buena estabilidad al tiempo que reduce la resistencia. El timón sobre skeg es lo suficientemente grande como para agarrar grandes cantidades de agua para una respuesta de gobierno rápida y precisa.
Accommodations
La zona del salón está situada a una altura que permite ver hacia el exterior a través de las ventanas del Deck Saloon, ofreciendo una vista panorámica. El espacioso salón incluye una zona elevada para sentarse y una mesa con capacidad para albergar a unas 10 personas. Unos escalones más abajo, el salón inferior alberga la cocina y un par de sillones ideales para leer o mantener una conversación tranquila; la cocina está abierta al salón y se siente muy espaciosa, ubicada en un nivel inferior discreto con abundante superficie de encimera y estiba. La mesa de cartas en el lado de estribor del salón cuenta con una gran mesa de cartas y espacio superior para un equipo de navegación y comunicaciones.
Los espacios privados son generosos. El camarote principal a popa cuenta con una cama de matrimonio queen-size, un sofá-litera, dos grandes armarios roperos y mucho espacio para cajones. Los camarotes dobles de babor y estribor a proa del camarote principal comparten un único aseo a babor, mientras que a proa del salón hay dos camarotes dobles, ambos con aseos independientes. Todos los aseos cuentan con inodoros VacuFlush, altura libre interior completa, amplio espacio en los armarios y acabados de falso granito Avonite alrededor de los lavabos. El pico de proa alberga un enorme pañol de velas y el habitual pozo de anclas, con estiba a proa para velas de vientos suaves, un ancla de repuesto y un segundo dinghy desinflado. Una lazareta a popa contenía defensas, piezas de repuesto, un compresor de buceo y otros equipos en el barco analizado.
Propiedad y equipamiento
El 66 ofrece una combinación atractiva de características normalmente asociadas a yates mucho más grandes, y el astillero describe un paquete realmente bien pensado de habitabilidad, buen aspecto y rendimiento. El inflable de fondo rígido se botaba mediante pescantes eléctricos que puede operar una sola persona. Con un comportamiento y rendimiento probados bajo vela y a motor, el velero fue diseñado y construido para el crucero de altura con comodidad y seguridad, gobernado por los propietarios o la tripulación.
El veredicto
El Oyster 66 es un crucero de altura serio que concentra una vida a bordo a escala de superyate en un casco manejable de 66 pies. Su peso, su obra viva moderna y la estabilidad de su quilla de bulbo lo convierten en un barco noble en el mar, mientras que la jarcia hidráulica y los winches eléctricos reducen la carga de trabajo de la tripulación. La distribución de salón elevado y la ebanistería personalizada milenial le otorgan un interior distintivo y espacioso, poco común en esta eslora.
Pros
- Casco de laminado sólido con cubierta reforzada con núcleo de balsa y puertas estancas opcionales MCA
- Mayor enrollable hidráulico y yankee con winches eléctricos para un control sencillo con tripulación reducida
- Vista panorámica desde el salón elevado y asientos elevados para diez personas
- Cinco camarotes con aseos privados o compartidos y una gran suite principal a popa
- Timón sobre skeg y quilla de bulbo para un gobierno estable y preciso
Cons
- Solo se construyeron 13 unidades, lo que limita la disponibilidad en el mercado de ocasión
- El desplazamiento pesado cambia la aceleración pura por la estabilidad en alta mar
- La cocina abierta al salón puede no adaptarse a todas las preferencias de privacidad
