Veleiros Newport 33 à venda

Gary Mull·1971 – 1996·Capital Yachts Inc.
Newport 33 drawingDesenho do estaleiro
Tipo de casco
Monocasco · aleta
Aparelho
Sloop à testa do mastro
LOA
33' · 10.06 m
Desloc.
9.500 lbs · 4.309 kg
Primeiro ano
1971

O Newport 33 é um veleiro americano que Gary Mull desenhou como uma evolução do seu anterior Newport 30, com a Capital Yachts a colocar o primeiro casco na água em 1971 e a manter o design em produção até 1996 antes de este sair de produção. Com 33 pés de comprimento total (LOA) e 27 pés de linha de água, posicionase no meiotermo dos cruzeirosregata que definiram a produção de Gary Mull, e os seus números contam uma história coerente de um barco costeiro de deslocamento moderado, em vez de um veleiro de regata ultraleve ou de um pesado veleiro de viagem.

Panorama do mercado

Pedido mediano · 12 m
€ 10.024
Preço pedido · 1 anúncios
Anúncios recentes · 90 d
1
1 seguidos · 12 m
Tendência de preço a 3 meses
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face à mediana de 12 m
Países com anúncios
1
Estados Unidos (100.0%)

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Guia do comprador do Newport 33

Procurar no mercado de usados um Newport 33 significa analisar o desenvolvimento de Gary Mull do Newport 30, um cruzeiro-regata de fibra de vidro de 33 pés que a Capital Yachts construiu nos Estados Unidos de 1971 a 1996. É um sloop com aparelho à testa do mastro, quilha de aleta e leme de pala montado internamente, com cerca de 9500 libras de deslocamento e aproximadamente 4000 libras de lastro, e o modelo padrão apresenta uma média PHRF de 159. Existe também na documentação uma variante PH com pilothouse e um sub-modelo SD, pelo que as diferenças entre cascos importam mais do que o nome em si.

Disposições no Mercado de Usados

A documentação confirma um Newport 33 padrão e um modelo PH com uma cabine pilothouse, este último registando uma pontuação PHRF entre 150 e 168 face aos 159 planos do barco base. A designação SD surge como um registo de desempenho separado em vez de uma disposição descrita, pelo que um comprador deve tratar o "SD" num anúncio como um sub-modelo a verificar pessoalmente, em vez de assumir. Abaixo da linha de água, todos os exemplares partilham a quilha de aleta e o leme de pala registados em toda a gama, e a linha de água de 27 pés com uma boca de 10,83 pés define o volume interior que se obtém, independentemente da variante.

Equipamento e Melhorias Comuns

O caderno de encargos não define níveis de equipamento para este modelo, pelo que nada pode ser descrito como habitualmente instalado ou frequentemente atualizado. O único facto de contexto com relevância para o comprador é a motorização auxiliar: o registo técnico indica que o depósito do barco funciona a diesel, que é o combustível que um potencial comprador deve esperar no depósito e pelo cheiro no espaço do motor. Além disso, as fontes não mencionam geradores, dessalinizadores, pacotes de capotas ou sistemas de navegação como padrão ou comuns, devendo o comprador avaliar cada casco com base no seu próprio equipamento instalado.

O que Inspecionar

O leme de pala num Newport 33 ancorado é do tipo montado internamente, o que exige uma análise minuciosa para detetar desgaste nas rolamentos e infiltrações no núcleo da madre do leme; mova a pala manualmente e verifique se há folga ou infiltrações na ligação com o casco. A ligação casco-quilha em asa e os apoios dos cadenotes na estrutura de fibra de vidro com acabamentos em madeira devem ser examinados para detetar manchas que possam indicar infiltrações passadas. A inspeção foca-se no estado do barco individual, não numa falha prevista. (1)

Disponibilidade e Conclusão para o Comprador

Os Newport 33 podem ser encontrados nos Estados Unidos. Para um potencial comprador, a conclusão é que uma produção de 25 anos resultou num veleiro de cruzeiro-regata Mull consistente, com opção de pilothouse e motorização auxiliar a diesel.

  • Confirme se um casco é standard, PH ou SD antes de comparar as penalizações
  • Verifique o leme de pala para detetar folgas e manchas no casco na zona da madre do leme
  • Confirme a existência de combustível diesel no depósito e na caixa do motor
  • Inspecione os assentos dos cadenotes para detetar marcas de fugas anteriores

Onde estão anunciados

Os anúncios de Newport 33 aparecem em 1 país. Estados Unidos tem o maior número de anúncios, com 1.

Pedido mediano por país
EUR
Quota de anúncios
Total · últimos 12 meses

Vista por País

1 anúncios · 1 país
PaísPedido medianoAnúncios · 12 mAtivos · 90 dQuota
Estados Unidos€ 10.02411100.0%

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Perguntas frequentes

01Quanto custa um Newport 33 usado?+
O preço pedido mediano de um Newport 33 usado nos últimos 12 meses é € 10.024. Os preços variam consoante o estado, o ano, o equipamento e a localização.
02Quantos veleiros Newport 33 estão à venda?+
1 anúncio Newport 33 foi publicado nos últimos 90 dias e 1 foi seguido ao longo dos últimos 12 meses.
03Os preços dos Newport 33 estão a subir ou a descer?+
O preço pedido mediano do Newport 33 manteve-se estável nos últimos 3 meses face à mediana de 12 meses.
04Onde estão à venda os veleiros Newport 33?+
Os principais mercados para anúncios Newport 33 usados nos últimos 12 meses são Estados Unidos (100.0%).
05O que devo ver em vez de um Newport 33?+
Modelos comparáveis incluem Siltala Yachts Finland 33, Bavaria Yachts Cruiser 33, Tartan 33. Use a tabela de comparação acima para verificar preços e disponibilidade.