Veleiros Tartan 33 à venda

Disposições no Mercado de Usados

O interior padrão posiciona a cozinha a popa, a estibordo, com um único lava-loiça virado para a ré e um compartimento para geleira, enquanto o posto de navegação situa-se com uma mesa de cartas de bom tamanho e o quadro elétrico. Um beliche de popa encontra-se atrás do posto de navegação, e o salão tem sofás frente a frente com uma mesa dobrável. A casa de banho estende-se por toda a largura do barco com portas de abrir em dois, partilhando esse compartimento com o mastro. Os barcos do plano B mais recentes alargaram o sofá e adicionaram mais armários, mas o acesso ao camarote de proa permanece bloqueado sempre que a casa de banho está em uso.

Equipamento e Melhorias Comuns

Os Tartan 33 usados trazem frequentemente uma capota (dodger) e uma configuração para tripulação reduzida que simplifica o manuseamento das velas para um casal. É comum encontrar um spinnaker, juntamente com um plotter cartográfico na mesa de cartas para navegação. O ar condicionado é uma adição frequente de conforto em climas mais quentes. Menos frequentemente, os compradores encontrarão um bimini, piloto automático, spinnaker assimétrico, molinetes elétricos ou um duche no poço como melhorias feitas pelos proprietários. A maioria dos barcos ainda utiliza o motor a diesel Universal original de 24 cavalos, com acesso ao motor a partir da lazarete, do beliche de popa a bombordo e por trás do tambucho.

O que Inspecionar

O patilhão da quilha é partilhado entre os modelos Scheel e de quilha de aleta profunda; por isso, num 33R de quilha de aleta profunda, deve-se verificar se existe humidade retida ou odores no espaço vazio ao longo do patilhão. Os parafusos da quilha são acessíveis no porão, e a sua selagem deve ser examinada para detetar infiltrações. O núcleo de balsa tanto no casco como no convés exige testes de percussão para detetar zonas moles, especialmente em redor da regala estrutural de alumínio, onde a ligação casco-convés suporta as cargas. A disposição da casa de banho em toda a boca merece ser testada: feche as portas de abrir e confirme se a cabine de proa está verdadeiramente isolada. As adriças originais no mastro e os molinetes não autocazantes são típicos; verifique se foram feitas atualizações nos embraiagens e guia-cabos caso as adriças tenham sido encaminhadas para a ré. (1)

Disponibilidade e Conclusão para o Comprador

Os Tartan 33 podem ser encontrados nos Estados Unidos e no Canadá. Ao ir procurar, tenha uma seleção curta em mente.

• Verifique se existe humidade no vazio do patilhão da quilha nos modelos com quilha de aleta profunda.
• Teste o convés em sanduíche de balsa perto da regala para detetar zonas moles.
• Confirme o acesso à sentina para os parafusos da quilha e inspecione a sua vedação.
• Teste o bloqueio das portas das casas de banho que impedem a entrada na cabine de proa.
• Verifique o acesso ao motor a partir da lazarete e do beliche de popa.