Newport 33 in vendita e panoramica del mercato

Gary Mull·1971 – 1996·Capital Yachts Inc.
Newport 33 drawingDisegno del cantiere
Tipo di scafo
Monoscafo · a pinna
Armo
Sloop in testa d'albero
LOA
33' · 10.06 m
Disloc.
9500 lbs · 4309 kg
Primo anno
1971

Il Newport 33 è una barca a vela americana che Gary Mull ha disegnato come evoluzione del suo precedente Newport 30. Capital Yachts ha varato il primo scafo nel 1971 e ha prodotto questo progetto fino al 1996 prima che uscisse di produzione. Con una lunghezza fuori tutto (LOA) di 33 piedi e una linea di galleggiamento (LWL) di 27 piedi, si colloca nella fascia intermedia dei cruiserracer che hanno definito la scena della produzione di serie di Mull; i suoi dati tecnici raccontano la storia coerente di una barca da crociera costiera a dislocamento moderato, piuttosto che di un racer piuma o di una pesante imbarcazione oceanica.

Quadro del mercato

Richiesta mediana · 12 mesi
10.130 €
Richiesta, non venduto · 1 annunci
Annunci recenti · 90 g
0
1 tracciati · 12 mesi
Trend prezzo 3 mesi
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vs. mediana 12 mesi
Paesi con annunci
1
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Guida all'acquisto Newport 33

Cercare sul mercato dell'usato un Newport 33 significa esaminare lo sviluppo di Gary Mull del Newport 30, una barca da crociera-regata in vetroresina di 33 piedi costruita da Capital Yachts negli Stati Uniti dal 1971 al 1996. Si tratta di uno sloop in testa d'albero con chiglia a pinna e timone sospeso montato internamente, con un dislocamento di circa 9.500 libbre e una zavorra di circa 4.000 libbre; la barca standard ha un punteggio medio PHRF di 159. Nei registri esistono anche una variante PH con pilothouse e un sottomodello SD, quindi le differenze tra scafi contano più del nome stesso.

Layout sul mercato dell'usato

La documentazione conferma un Newport 33 standard e un modello PH con cabina pilothouse; quest'ultimo presenta un indice PHRF compreso tra 150 e 168 rispetto ai 159 piatti della barca base. La denominazione SD appare come una scheda prestazionale a parte piuttosto che come un layout descritto, quindi un acquirente dovrebbe considerare la dicitura "SD" su un annuncio come un sottomodello da verificare di persona, piuttosto che dare per scontata. Sotto la linea di galleggiamento, ogni esemplare condivide la chiglia a pinna e il timone sospeso registrati per tutta la gamma, e la lunghezza al galleggiamento di 27 piedi con un baglio di 10,83 piedi definisce il volume interno che si ottiene indipendentemente dalla variante.

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

Il progetto non prevede livelli di equipaggiamento per questo modello, quindi nulla può essere descritto come comunemente installato o frequentemente aggiornato. L'unico dato di rilievo per l'acquirente riguarda la propulsione ausiliaria: i dati tecnici indicano che il serbatoio della barca è alimentato a diesel, che è il carburante che un potenziale acquirente dovrebbe aspettarsi alla pompa e dall'odore dell'ambiente motore. Al di là di ciò, le fonti non menzionano generatori, dissalatori, pacchetti di tendalini o strumenti di navigazione come dotazioni standard o diffuse; chi acquista dovrebbe valutare ogni scafo sulla base dell'attrezzatura effettivamente installata.

Cosa ispezionare

Il timone sospeso di un Newport 33 è di tipo montato internamente e merita un'attenta ispezione per verificare l'usura delle boccole e infiltrazioni nell'anima del timone; muovere la pala a mano e controllare se vi sono giochi o trasudamenti sulla giunzione con lo scafo. Il giunto chiglia-scafo della chiglia a pinna e i punti di attacco delle lande nella struttura in vetroresina con finiture in legno dovrebbero essere esaminati per verificare la presenza di macchie che potrebbero segnalare passate infiltrazioni. L'ispezione riguarda le condizioni specifiche della singola barca, non un difetto prevedibile. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

I Newport 33 si possono trovare negli Stati Uniti. Per chi sta valutando un acquisto, il punto principale è un ciclo di produzione durato 25 anni che ha dato vita a una barca da crociera-regata Mull coerente, con opzione pilothouse e motore diesel ausiliario.

  • Confermare se lo scafo è standard, PH o SD prima di confrontare i compensi
  • Controllare il timone sospeso per verificare la presenza di gioco e eventuali segni di usura sullo scafo all'albero del timone
  • Verificare la presenza di carburante diesel al serbatoio e nel vano motore
  • Ispezionare le sedi delle lande per verificare la presenza di tracce di passate infiltrazioni

Dove sono pubblicati

Gli annunci Newport 33 coprono 1 paese. Stati Uniti guida con 1 annunci.

Richiesta mediana per paese
EUR
Quota degli annunci
Conteggio · ultimi 12 mesi

Ripartizione per Paese

1 annunci · 1 paese
PaeseRichiesta medianaAnnunci · 12 mesiAttivi · 90 gQuota
Stati Uniti10.130 €10100.0%

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Domande frequenti

01Quanto costa un Newport 33 usato?+
Il prezzo richiesto mediano per un Newport 33 usato negli ultimi 12 mesi è 10.130 €. I prezzi variano per condizioni, anno, dotazioni e località.
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1 è stato tracciato negli ultimi 12 mesi.
03I prezzi del Newport 33 stanno salendo o scendendo?+
Il prezzo richiesto mediano del Newport 33 è rimasto stabile negli ultimi 3 mesi rispetto alla mediana a 12 mesi.
04Dove sono in vendita le barche a vela Newport 33?+
I principali mercati per gli annunci Newport 33 usati negli ultimi 12 mesi sono Stati Uniti (100.0%).
05Cosa dovrei guardare al posto di un Newport 33?+
I modelli comparabili includono Siltala 33, Bavaria Yachts Cruiser 33, Tartan 33. Consulta la tabella dei peer sopra per prezzi e disponibilità.