Veleiros Nautitech 435 à venda

Disposições no Mercado de Usados

As disposições de charter com quatro camarotes são as mais comuns no mercado de usados, mas ambas estão disponíveis, sendo frequentes os exemplares provenientes de frotas de charter. A disposição com plataforma elevada mantém a cozinha, o posto de navegação e o salão neste nível, pelo que, independentemente da disposição que visualizar, os espaços sociais e de cozinha ficam juntos, com pé-direito total e várias escotilhas de convés por casco para luz e ventilação. As vigias de abrir viradas para a proa proporcionam uma ventilação cruzada muito boa, e os camarotes apresentam acabamentos sem folheados de madeira pesados. Uma cozinha compacta e eficiente e uma mesa robusta no salão que serve um conjunto completo de convidados são elementos constantes em todo o modelo, pelo que as diferenças entre unidades privadas e ex-charter manifestam-se mais no desgaste e nos sistemas do que na dimensão física do casco.

Equipamento e Melhorias Comuns

No mercado de usados, são comummente instaladas painéis solares e um trampolim, os dois elementos com maior impacto na independência do proprietário e no conforto no convés. Além destes, o equipamento de segurança e manobra do veleiro é o que um comprador deve ponderar: são fornecidos bons guarda-mancebos e pontos de ancoragem para cabos de proa e popa, o espaço para a balsa salva-vidas situa-se na travessa de popa, e o aparelho padrão utiliza velas de proa enroláveis e velas grandes com talas completas com lazy jacks. Uma capota de poço em fibra de vidro em vez de uma capota de lona é uma proteção contra o sol integrada que evita o custo de substituição futura. As capacidades de combustível de 73 galões e de água de 200 galões, com quatro depósitos de águas negras de dez galões cada, definem a base da autonomia do barco antes da adição de um dessalinizador ou gerador pelo proprietário.

O que Inspecionar

O esquema estrutural é o coração de uma vistoria pré-compra. Os cascos e o convés são sanduíches em vácuo de tecido não tecido bidirecional e tridirecional em resina isoftálica sobre espuma de PVC de célula fechada, pelo que deve verificar se existem sinais de delaminação ou danos reparados de encalhe em redor das quilhas de aleta construídas de forma independente, que foram projetadas para se sacrificarem a si mesmas e pouparem os cascos. Confirme se as anteparas de contraplacado marítimo laminado com epóxi, incluindo as anteparas de proteção nas duas proas, estão em bom estado e se as ponteiras de proa cheias de espuma estão intactas. Verifique se a escotilha de escape de cada casco funciona e se a regala de madeira maciça não está a esconder danos de impacto no costado do casco. Os motores duplos Volvo Penta com Sail Drives e hélices dobráveis de duas pás devem ser inspecionados nos vedantes dos Sail Drives e através das escotilhas de convés para garantir que os espaços dos motores estão adequadamente isolados acústica e termicamente. (1)

Disponibilidade e Reflexões para o Comprador

A disponibilidade típica centra-se na Nova Caledónia. Para um comprador, a seleção prática é a seguinte: confirmar que as quilhas de aleta independentes e as anteparas de impacto não foram comprometidas; verificar a integridade das escotilhas de escape do casco e da regala; inspecionar os vedantes do Sail Drive em ambos os motores Volvo Penta; confirmar o estado dos painéis solares e do trampolim, como equipamento comum de fábrica; e validar se a disposição da cozinha sobre a ponte e do salão se adequa ao seu plano de cruzeiro. O 435 recompensa uma vistoria estrutural cuidadosa com um catamarã de cruzeiro leve, rápido e genuinamente seguro.