Nautitech 435 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Layouts auf dem Gebrauchtbootmarkt

Charter-Vier-Kabinen-Layouts sind auf dem Gebrauchtmarkt häufiger zu finden, aber beide Varianten sind verfügbar, und Ex-Charter-Exemplare sind üblich. Die Brückendeck-Konstruktion hält die Pantry, die Navigationsecke und den Salon auf dieser Ebene, sodass die Gemeinschafts- und Kochbereiche in jedem Layout zusammen liegen, mit Stehhöhe und mehreren Decksluken pro Rumpf für Licht und Belüftung sorgen. Vorwärts gerichtete, öffnende Luken bieten eine sehr gute Querbelüftung, und die Kabinen sind ohne schweres Holzfurnier ausgestattet. Eine kompakte und effiziente Pantry sowie ein stabiler Salontisch, der auch einer vollzählig anwesenden Gästegruppe Platz bietet, sind bei diesem Modell konstant. Unterschiede zwischen Privat- und Ex-Charter-Einheiten zeigen sich daher eher im Verschleiß und den Systemen als in der Grundfläche des Innenraums.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Auf dem Gebrauchtbootmarkt sind Solaranlagen und ein Trampolin häufig bereits installiert – die beiden Elemente mit der größten Auswirkung auf die Unabhängigkeit des Eigners und den Komfort an Deck. Darüber hinaus sollten Käufer die Sicherheits- und Segelhandling-Ausrüstung des Bootes genau prüfen: Es sind gute Seerelingen sowie Ankerpunkte für die Bug- und Heckfallleine vorhanden, die Rettungsinsel ist auf der achteren Quertraverse untergebracht, und das Standard-Rigg verfügt über Rollfock und Großsegel mit Volllatten und Lazy-Jacks. Ein GFK-Polster im Cockpit anstelle einer Persenning bietet natürlichen Schatten und spart zukünftige Austauschkosten. Die Tankkapazitäten von 73 Gallonen Kraftstoff und 200 Gallonen Wasser (plus vier Fäkalientanks à zehn Gallonen) bilden die Basis für die Reichweite des Bootes – unabhängig davon, ob später ein Wassermaker oder Generator nachgerüstet wird.

Was zu inspizieren ist

Die Konstruktion ist das Herzstück einer Besichtigung vor dem Kauf. Rumpf und Deck sind im Vakuumsack-Verfahren hergestellte Sandwichkonstruktionen aus nichtgewebten bidirektionalen und dreidirektionalen Geweben in Isophthalsäureharz auf geschlossenzelligem PVC-Schaumstoff. Achten Sie daher auf Delamination oder reparierte Grundberührungsschäden im Bereich der unabhängig gebauten Flossenkiele, die darauf ausgelegt sind, sich selbst opfern zu können, um die Rümpfe zu schonen. Überprüfen Sie, ob die epoxidlaminierten Sperrholzschotten, einschließlich der Schutzschotten an beiden Bugseiten, intakt sind und die mit Schaumstoff gefüllten Vorpieken nicht beschädigt wurden. Stellen Sie sicher, dass jede Luke des Rumpfes funktioniert und dass das massivholzene Wellenleiterprofil keine unsichtbaren Schäden am Rumpf verdeckt. Die beiden Volvo Penta Motoren mit Saildrive-Antrieb und zweiflügeligen Faltpropellern sollten an den Saildrive-Dichtungen und durch die Decksluken hinsichtlich einer ausreichend schallisolierten Motorraumisolierung untersucht werden. (1)

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Die typische Verfügbarkeit konzentriert sich auf Neukaledonien. Für einen Käufer lautet die praktische Auswahl: Bestätigen Sie, dass unabhängige Flossenkiele und Schutzschotten unversehrt sind; überprüfen Sie die Integrität der Rettungsluken und der Kimmverstärkung des Rumpfes; prüfen Sie die Dichtungen der Sail Drives bei beiden Volvo Penta-Motoren; bestätigen Sie den Zustand der Solaranlage und des Trampolins als Standardausstattung; und überprüfen Sie, ob die Pantry im Brückendeck und die Navigationsecke zu Ihrem Törnplan passen. Die 435 belohnt eine sorgfältige Strukturgutachter mit einer leichten, schnellen und wirklich sicheren Fahrtenyacht.