Veleiros Najad 355 à venda

Judel/Vrolijk·2008·Najad Yachts
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Desenho aproximado

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Tipo de casco
Monocasco · bolbo
Aparelho
Sloop fracionado
LOA
35.76' · 10.9 m
Desloc.
15.212 lbs · 6.900 kg
Primeiro ano
2008

O Najad 355 surgiu da colaboração Judel/Vrolijk que remodelou a gama do estaleiro sueco no início dos anos 2000, e apresentase como uma rutura deliberada com o estereótipo do cruzeiro nórdico pesado e conservador. Com um comprimento total de 35'9", uma boca de 11'3" e um deslocamento de 13 669 lbs com 5 604 lbs de lastro, o barco destinavase a um proprietário mais jovem e orientado para a performance, que ainda assim esperava uma verdadeira credibilidade em altomar — um objetivo que o estaleiro reforçou ao projetar o interior com a Rhoades Young Design e ao certificar o casco para a Categoria CE A (Oceano).

Panorama do mercado

Pedido mediano · 12 m
€ 180.731
Preço pedido · 4 anúncios
Anúncios recentes · 90 d
2
4 seguidos · 12 m
Tendência de preço a 3 meses
0.0%
face à mediana de 12 m
Países com anúncios
1
Portugal (100.0%)

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Guia do comprador do Najad 355

Procurar um Najad 355 usado no mercado de usados significa analisar um veleiro de 35 pés desenhado por Judel/Vrolijk que combinou a construção escandinava com um apelo mais jovem e orientado para o desempenho. Trata-se de barcos certificados para navegação oceânica, com cascos infundidos com resina e conveses em sanduíche de espuma, pelo que os exemplares usados que encontrar refletirão a história de cada proprietário em vez de uma única especificação de frota.

Disposições no Mercado de Usados

O 355 é um cruzeiro com poço à popa e um salão tradicional com dois sofás-beliche virados para uma mesa quadrada que se convertem em beliches de largura total. A proa, o camarote de proa em V é largo na roda de proa mas montado alto; a popa, o beliche de casal quase quadrado situa-se num camarote com um pé-direito invulgarmente bom para o tamanho. A cozinha em L e a casa de banho grande com roupeiro de arrumação independente definem a secção central, e os armários de suspensão possuem ranhuras de ventilação superior.

Equipamento e Melhorias Comuns

O equipamento habitualmente instalado nos barcos disponíveis inclui geradores solares e eólicos para energia de bordo, convés de teca no seu estado original, ploter cartográfico e AIS para navegação, piloto automático e EPIRB para segurança, e água quente para conforto. O sistema de aquecimento era de série, e os depósitos padrão em aço inoxidável com depósito de combustível com bomba de esgoto inferior continuam a ser uma base prática; os compradores devem encarar a geração solar e eólica como um apoio energético esperado, e não como uma adição rara.

O que Inspecionar

O convés de teca assenta sobre uma calha moldada que drena internamente a âncora, pelo que deve verificar se a calha e os drenos internos estão desimpedidos e se não existem marcas de mancha na obra morta resultantes de obstruções anteriores. O núcleo de células fechadas do casco em epóxi infundido com resina começa logo abaixo da curva do porão, pelo que deve testar o casco nessa zona para detetar zonas moles e inspecionar o laminado de espuma Divinycell do convés para verificar a ausência de delaminação em redor das ferragens. Confirme que o sistema de governo de roda de leme com pinhão e cremalheira e o ciclo da amarra da esteira não apresentam folgas, uma vez que o leme é um pala de leme compensada num perfil de bolbo de aleta. Verifique a hélice dobrável padrão de três pás e o saildrive Volvo Penta para garantir a ausência de fugas no veio ou nas vedações, e teste o acelerador eletrónico através dos seus pontos de bloqueio. (1)

Disponibilidade e Conclusão para o Comprador

Os mercados típicos para estes barcos são a França e Portugal.

  • Testar o núcleo do casco abaixo da curva do fundo
  • Verificar se existem manchas nos canais de drenagem do convés de teca
  • Exercitar o leme de roda para verificar a folga livre
  • Verificar os vedantes do saildrive e o estado da hélice
  • Testar os travões eletrónicos do acelerador

Onde estão anunciados

Os anúncios de Najad 355 aparecem em 1 país. Portugal tem o maior número de anúncios, com 4.

Pedido mediano por país
EUR
Quota de anúncios
Total · últimos 12 meses

Vista por País

4 anúncios · 1 país
PaísPedido medianoAnúncios · 12 mAtivos · 90 dQuota
Portugal€ 180.73142100.0%

Modelos comparáveis

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Perguntas frequentes

01Quanto custa um Najad 355 usado?+
O preço pedido mediano de um Najad 355 usado nos últimos 12 meses é € 180.731. Os preços variam consoante o estado, o ano, o equipamento e a localização.
02Quantos veleiros Najad 355 estão à venda?+
2 anúncios Najad 355 foram publicados nos últimos 90 dias e 4 foram seguidos ao longo dos últimos 12 meses.
03Os preços dos Najad 355 estão a subir ou a descer?+
O preço pedido mediano do Najad 355 manteve-se estável nos últimos 3 meses face à mediana de 12 meses.
04Onde estão à venda os veleiros Najad 355?+
Os principais mercados para anúncios Najad 355 usados nos últimos 12 meses são Portugal (100.0%).
05O que devo ver em vez de um Najad 355?+
Modelos comparáveis incluem Catalina 355, Bristol 35.5, Najad 34. Use a tabela de comparação acima para verificar preços e disponibilidade.