Veleiros Najad 380 à venda

Judel/Vrolijk·2007·Najad Yachts
Najad 380 drawingDesenho do estaleiro
Tipo de casco
Monocasco · aleta
Aparelho
Sloop fracionado
LOA
37.89' · 11.55 m
Desloc.
20.062 lbs · 9.100 kg
Primeiro ano
2007

O Najad 380 chegou como o sucessor do bem conceituado Najad 373, um barco desenhado para ter boa estética, navegar confortavelmente e lidar com o tempo no mar alto, mantendo esse programa de design num casco maior e mais moderno desenhado por Judel/Vrolijk em conjunto com a equipa interna da Najad. Construído em Henan, na Suécia, e disponível desde 2007, o 380 é um veleiro de cruzeiro sloop fracionado de 37 pés e 9 polegadas, com um deslocamento de nove toneladas, uma linha de água de 32 pés e 5 polegadas e uma boca de 12 pés que lhe confere um volume real sem recorrer a uma largura extrema.

Panorama do mercado

Pedido mediano · 12 m
€ 220.605
Preço pedido · 30 anúncios
Anúncios recentes · 90 d
11
30 seguidos · 12 m
Tendência de preço a 3 meses
0.0%
face à mediana de 12 m
Países com anúncios
7
Reino Unido (38.5%) · Portugal (15.4%) · Grécia (11.5%)

Anúncios recentes

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Guia do comprador do Najad 380

O Najad 380 é um veleiro de cruzeiro oceânico de 37 pés e 9 polegadas desenhado por Judel/Vrolijk, construído na Suécia a partir de 2007, com uma quilha de chumbo aparafusada, casco em epóxi e um interior feito sob encomenda que faz de cada exemplar usado um estudo sobre as preferências do proprietário. Analisar o mercado de usados significa ponderar o barco padrão face a uma geração de remodelações e opções de fábrica.

Disposições no Mercado de Usados

Como cada Najad 380 foi construído por encomenda, a frota usada apresenta disposições interiores variadas em torno de uma estrutura constante: um sofá em L a bombordo e duas poltronas a estibordo, uma mesa de refeições convertível e uma cozinha a bombordo do espelho de popa com lava-loiça de bomba de pé e canalização de gás com desligamento remoto. O pé-direito atinge os 1,88 metros (seis pés e dois polegadas) e a escotilha do tambucho serve também como mesa de cartas. O modelo de pouco calado, com 1,63 metros (5 pés e 4 polegadas) de calado contra os 1,90 metros (6 pés e 3 polegadas) padrão, aparece nos anúncios e é ideal para portos mais rasos.

Equipamento e Melhorias Comuns

A maioria dos barcos no mercado possui hélice de proa, piloto automático, aquecimento, balsa salva-vidas, convés de teca, AIS, plotter cartográfico, radar, EPIRB, molinetes elétricos, inversor e vela grande enrolável como equipamento comum. Para o comprador, o foco deve estar no conjunto de energia e segurança: o aquecimento e o inversor são habituais, enquanto um dessalinizador, baterias de lítio e turcos para o anexo são melhorias menos comuns por parte dos proprietários. Tecidos para manuseamento de velas, como bimini e capota, são frequentemente vistos, e muitos barcos possuem um gennaker ou um spinnaker assimétrico para navegar à largura com vento fraco. Uma plataforma de banho na popa e uma cobertura completa do poço estavam presentes nos barcos de teste da época e surgem como opções desejáveis em vez de um kit universal.

O que Inspecionar

A ligação casco-convés é reforçada junto das bases dos candeleiros com passa-cabos mecânicos, pelo que deve verificar se essas bases apresentam movimento ou corrosão. Os cadenotes são em aço inoxidável e aparafusados às anteparas transversais; confirme a integridade do contra-placa. Os degraus do tambucho são removíveis para manutenção do motor e uma porta articulada a popa da cozinha dá acesso à casa das máquinas isolada acústicamente — verifique se ambos os percursos de acesso estão intactos. Os tubos de gás da cozinha possuem um isolador remoto entre o fogão e o cilindro; teste-o e inspecione para detetar fugas. (1)

Disponibilidade e Pontos a Considerar pelo Comprador

Os mercados típicos incluem o Reino Unido, Países Baixos, Grécia, Antígua e Barbuda, Suécia e Itália. Ao visitar um barco, priorize: verifique se o calado reduzido ou padrão se adequa às suas zonas de navegação; confirme o funcionamento da hélice de proa e da vela grande enrolável; inspecione as fixações dos cadenotes e das bases dos candeleiros; teste ambas as vias de acesso ao motor; confirme o desligamento remoto do gás e o funcionamento do aquecimento.

Onde estão anunciados

Os anúncios de Najad 380 aparecem em 7 países. Reino Unido tem o maior número de anúncios, com 10 (38.5%), seguido de Portugal e Grécia.

Pedido mediano por país
EUR
Quota de anúncios
Total · últimos 12 meses

Vista por País

26 anúncios · 7 países
PaísPedido medianoAnúncios · 12 mAtivos · 90 dQuota
Reino Unido€ 217.72110338.5%
Portugal€ 195.5364415.4%
Grécia€ 165.4543011.5%
Países Baixos€ 225.6193011.5%
Antígua e Barbuda€ 224.864207.7%
Itália€ 220.605207.7%
Suécia€ 249.314217.7%

Modelos comparáveis

Comprimento, deslocamento e época semelhantes. Abra uma linha para comparar a página de mercado desse modelo.

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Perguntas frequentes

01Quanto custa um Najad 380 usado?+
O preço pedido mediano de um Najad 380 usado nos últimos 12 meses é € 220.605. Os preços variam consoante o estado, o ano, o equipamento e a localização.
02Quantos veleiros Najad 380 estão à venda?+
11 anúncios Najad 380 foram publicados nos últimos 90 dias e 30 foram seguidos ao longo dos últimos 12 meses.
03Os preços dos Najad 380 estão a subir ou a descer?+
O preço pedido mediano do Najad 380 manteve-se estável nos últimos 3 meses face à mediana de 12 meses.
04Onde estão à venda os veleiros Najad 380?+
Os principais mercados para anúncios Najad 380 usados nos últimos 12 meses são Reino Unido (38.5%), Portugal (15.4%), Grécia (11.5%).
05Os anúncios Najad 380 têm descidas de preço?+
Cerca de 100% dos anúncios Najad 380 tiveram uma descida de preço, com um desconto médio de 3.4% face ao preço pedido inicial. Se um anúncio está no mercado há mais de 90 dias sem um corte, o vendedor pode não ter pressa.
06O que devo ver em vez de um Najad 380?+
Modelos comparáveis incluem Island Packet 380, Najad 34, Bavaria Yachts Ocean 38. Use a tabela de comparação acima para verificar preços e disponibilidade.