Najad 355 in vendita e panoramica del mercato

Judel/Vrolijk·2008·Najad Yachts
Disegno approssimativo

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Tipo di scafo
Monoscafo · bulbo
Armo
Sloop frazionato
LOA
35.76' · 10.9 m
Disloc.
15.212 lbs · 6900 kg
Primo anno
2008

Il Najad 355 è nato dalla collaborazione Judel/Vrolijk che ha ridefinito la gamma del cantiere svedese nei primi anni 2000, e si legge come un deliberato distacco dallo stereotipo del cabinato da crociera nordico, pesante e conservativo. Con una lunghezza fuori tutto di 35'9", un baglio massimo di 11'3" e un dislocamento di 13.669 libbre con 5.604 libbre di zavorra, la barca era rivolta a un armatore più giovane e orientato alle prestazioni, che tuttavia esigeva una reale affidabilità d'altura — un obiettivo che il cantiere ha rafforzato progettando gli interni con Rhoades Young Design e certificando lo scafo alla CE Categoria A (Oceano).

Quadro del mercato

Richiesta mediana · 12 mesi
180.000 €
Richiesta, non venduto · 3 annunci
Annunci recenti · 90 g
2
3 tracciati · 12 mesi
Trend prezzo 3 mesi
0.0%
vs. mediana 12 mesi
Paesi con annunci
2
Portogallo (66.7%) · Francia (33.3%)

Annunci recenti

2 in vendita · campionati 10 più recenti

Guida all'acquisto Najad 355

Acquistare un Najad 355 usato sul mercato dell'usato significa guardare a un 35 piedi progettato da Judel/Vrolijk che ha fuso la costruzione scandinava con un appeal più giovane e orientato alle prestazioni. Si tratta di barche certificate per l'altura con scafi infusi con resina e coperte in sandwich di schiuma, quindi gli esemplari usati che troverete rifletteranno la storia dei singoli armatori piuttosto che una singola specifica di flotta.

Layout sul mercato dell'usato

Il 355 è una barca da crociera con pozzetto a poppa e un salone tradizionale con due divani rivolti verso un tavolo quadrato che si convertono in cuccette a tutta larghezza. A prua, la cuccetta a V è ampia ma montata in alto; a poppa, la cuccetta matrimoniale quasi quadrata si trova in una cabina con un'altezza interna insolitamente buona per le dimensioni. La cucina a L e il grande bagno con gavone per gli oggetti bagni separati definiscono la sezione centrale, mentre i gavoni appendiabiti presentano prese d'aerazione superiori.

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

L'attrezzatura comunemente installata sulle barche offerte include generatori solari ed eolici per l'alimentazione dei servizi, coperta in teak originale, cartografico e AIS per la navigazione, autopilota ed EPIRB per la sicurezza, e acqua calda per il comfort. Il riscaldamento era di serie, e i serbatoi standard in acciaio inossidabile con serbatoio carburante a pompa d'emergenza rimangono una base pratica; gli acquirenti dovrebbero considerare la generazione solare ed eolica come un supporto energetico atteso piuttosto che come un'aggiunta rara.

Cosa ispezionare

La coperta in teak poggia su una canaletta stampata che scarica internamente l'acqua dell'ancora; verificate quindi che la canaletta e gli ombrinali interni siano liberi e che non vi siano tracce di macchie sulle opere morte causate da precedenti ostruzioni. L'anima in resina epossidica infusa a cellule chiuse inizia appena sotto il ginocchio della sentina; perciò suonate lo scafo in quel punto alla ricerca di punti morbidi e ispezionate il laminato in schiuma Divinycell della coperta per verificare la presenza di delaminazioni intorno agli accessori. Confermate che il timone a ruota con trasmissione a ingranaggi e il rinvio della catena non presentino gioco, poiché la pala del timone è un timone sospeso bilanciato su un'appendice con bulbo a pinna. Verificate che l'elica abbattibile a tre pale di serie e il Saildrive Volvo Penta non mostrino perdite dal mozzo o dalle guarnizioni, e testate la manetta elettronica attraverso le sue posizioni di stop. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

I mercati tipici per queste barche sono la Francia e il Portogallo.

  • Verificare l'integrità dell'anima dello scafo sotto la girata di sentina
  • Controllare i canali di scarico della coperta in teak per escludere macchie
  • Provare la ruota del timone per verificare la presenza di gioco
  • Controllare le guarnizioni del Saildrive e lo stato dell'elica
  • Testare i blocchi della manetta elettronica

Dove sono pubblicati

Gli annunci Najad 355 coprono 2 paesi. Portogallo guida con 2 annunci (66.7%), seguito da Francia.

Richiesta mediana per paese
EUR
Quota degli annunci
Conteggio · ultimi 12 mesi

Ripartizione per Paese

3 annunci · 2 paesi
PaeseRichiesta medianaAnnunci · 12 mesiAttivi · 90 gQuota
Portogallo180.000 €2266.7%
Francia145.000 €1033.3%

Modelli comparabili

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Confronto tra pari

8 progetti · stesso segmento
ModelloLOARichiesta medianaAnnunci · 12 mesiAttivi · 90 g
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Najad 3434.28'$ 41.3194113
Bristol 35.535.5'$ 38.0003910
Najad 36035.27'$ 109.750276
Najad 38037.89'$ 256.426256
Najad 331/33232.74'$ 104.444198
Hanse 35534.74'$ 95.07371
Najad 355Sei qui$ 209.80332

Domande frequenti

01Quanto costa un Najad 355 usato?+
Il prezzo richiesto mediano per un Najad 355 usato negli ultimi 12 mesi è 180.000 €. I prezzi variano per condizioni, anno, dotazioni e località.
02Quante barche a vela Najad 355 sono in vendita?+
2 annunci Najad 355 sono andati online negli ultimi 90 giorni, e 3 sono stati tracciati negli ultimi 12 mesi.
03I prezzi del Najad 355 stanno salendo o scendendo?+
Il prezzo richiesto mediano del Najad 355 è rimasto stabile negli ultimi 3 mesi rispetto alla mediana a 12 mesi.
04Dove sono in vendita le barche a vela Najad 355?+
I principali mercati per gli annunci Najad 355 usati negli ultimi 12 mesi sono Portogallo (66.7%), Francia (33.3%).
05Cosa dovrei guardare al posto di un Najad 355?+
I modelli comparabili includono Catalina 355, Najad 34, Bristol 35.5. Consulta la tabella dei peer sopra per prezzi e disponibilità.