Najad 355 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Judel/Vrolijk·2008·Najad Yachts
Ungefähre Zeichnung

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Rumpfart
Einrumpf · bulbkiel
Rigg
7/8-Slup
LOA
35.76' · 10.9 m
Verdr.
15.212 lbs · 6.900 kg
Erstes Baujahr
2008

Die Najad 355 entstand aus der Zusammenarbeit von Judel/Vrolijk, die das Modellangebot der schwedischen Werft Anfang der 2000er Jahre grundlegend veränderte. Sie stellt eine bewusste Abkehr vom schweren, konservativen Stereotyp des nordischen Fahrtenyachts dar. Mit einer Länge über alles von 35'9", einer Breite von 11'3" und einer Verdrängung von 13.669 lbs bei 5.604 lbs Ballast war das Boot auf eine jüngere, leistungsorientierte Eignergruppe zugeschnitten, die dennoch echte Hochseetauglichkeit erwartete – ein Ziel, das die Werft durch die Gestaltung des Innenraums im Stil von Rhoades Young Design und die Zertifizierung des Rumpfes nach CEKategorie A (Hochsee) unterstrich.

Marktüberblick

Median-Angebot · 12 Mon.
180.000 €
Angebot, nicht Verkauf · 3 Inserate
Aktuelle Inserate · 90 d
2
3 verfolgt · 12 Mon.
3-Monats-Preistrend
0.0%
vs. 12-Mon.-Median
Länder mit Inseraten
2
Portugal (66.7%) · Frankreich (33.3%)

Aktuelle Inserate

2 zum Verkauf · 10 neueste ausgewertet

Najad 355 Kaufberatung

Der Kauf einer gebrauchten Najad 355 auf dem Gebrauchtbootmarkt bedeutet, sich einen von Judel/Vrolijk entworfenen 35-Fuß-Segler anzusehen, der skandinavische Bauweise mit einem jugendlicheren, leistungsorientierten Charakter verband. Dies sind hochseetaugliche Boote mit resinfüllten Rümpfen und Decks mit Schaumkern, sodass die gebrauchten Exemplare, die Sie finden, eher den Eignergeschichten als einer einzigen Flottenkonfiguration entsprechen.

Layouts auf dem Gebrauchtbootmarkt

Die 355 ist eine Fahrtenyacht mit Achtercockpit und einem traditionellen Salon mit zwei Sofakojen, die sich zu vollwertigen Kojen über einer quadratischen Tischplatte umbauen lassen. Im Vorschiff ist die V-Koje breit, aber hoch angebracht; achtern befindet sich die fast quadratische Doppelkoje in einer Kabine mit ungewöhnlich guter Stehhöhe für diese Bootslänge. Die U-förmige Pantry und die große Nasszelle mit separatem Schrank für nasse Kleidung prägen den Mittelbereich, und die Hängeschränke sind mit Lüftungsschlitzen an der Decke ausgestattet.

Ausstattung und häufige Upgrades

Zur Standardausstattung der angebotenen Boote gehören häufig Solar- und Windgeneratoren für den Verbrauch an Bord, Teakdecks als Originalausstattung, Kartenplotter und AIS zur Navigation, Autopilot und EPIRB für die Sicherheit sowie Warmwasser für mehr Komfort. Eine Heizung war serienmäßig, und die standardmäßigen Edelstahltanks mit bauseitigem Kraftstoffauslassboden bleiben eine praktische Basis; Käufer sollten Solar- und Windenergie eher als erwartete Unterstützung denn als seltene Zusatzoption betrachten.

Was zu inspizieren ist

Das Teakdeck liegt auf einem geformten Gitterrohr, das Wasser intern ablässt. Überprüfen Sie daher, ob das Gitterrohr und die internen Entwässerungen frei sind und ob keine Verfärbungen an den Überwasserschiffen von früheren Blockaden zurückgeblieben sind. Der harzinfundierte Epoxidrumpf mit geschlossenzelligem Kern beginnt direkt unter dem Kimmungswinkel der Kimm. Klopfen Sie dort den Rumpf auf weiche Stellen ab und untersuchen Sie das Divinycell-Schaum-Laminat des Decks auf Delaminationen um Beschläge herum. Stellen Sie sicher, dass die Nabe-und-Zahnrad-Radsteuerung sowie die Kettenführung keine Spiel zeigen, da das Ruder ein balanciertes Spatenruder auf einem Flossen-Bulb-Anhang ist. Prüfen Sie den serienmäßigen klappbaren Dreiflügelpropeller und den Volvo Penta Saildrive auf Leckagen am Wellenlager oder der Dichtung. Testen Sie zudem den elektronischen Gashebel durch seine Haltungen. (1)

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Typische Märkte für diese Boote sind Frankreich und Portugal.

  • Den Rumpfkern unter der Kimm abklopfen
  • Die Entwässerungskanäle des Teakdecks auf Flecken untersuchen
  • Das Radsteuerungssystem auf Spiel prüfen
  • Die Saildrive-Dichtungen und den Zustand des Propellers überprüfen
  • Die elektronischen Gashebel-Arretierungen testen

Wo sie gelistet sind

Najad 355 Inserate verteilen sich auf 2 Länder. Portugal führt mit 2 Inseraten (66.7%), gefolgt von Frankreich.

Median-Angebot nach Land
EUR
Anteil der Inserate
Anzahl · letzte 12 Monate

Land-Aufschlüsselung

3 Inserate · 2 Länder
LandMedian-AngebotInserate · 12 Mon.Aktiv · 90 dAnteil
Portugal180.000 €2266.7%
Frankreich145.000 €1033.3%

Vergleichbare Modelle

Ähnliche Länge über alles, Verdrängung und Bauära. Klick auf eine Zeile, um zur Marktseite dieses Modells zu springen.

Vergleichsmodelle

8 Designs · gleiches Segment
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Najad 355Du bist hier$ 209.76132

Häufig gestellte Fragen

01Was kostet eine gebrauchte Najad 355?+
Der mediane Angebotspreis für eine gebrauchte Najad 355 in den letzten 12 Monaten liegt bei 180.000 €. Preise variieren nach Zustand, Baujahr, Ausstattung und Standort.
02Wie viele Najad 355 Segelboote stehen zum Verkauf?+
2 Najad 355 Inserate sind in den letzten 90 Tagen live gegangen, und 3 wurden in den letzten 12 Monaten verfolgt.
03Steigen oder fallen die Preise für Najad 355?+
Der mediane Angebotspreis für die Najad 355 ist in den letzten 3 Monaten gegenüber dem 12-Monats-Median stabil geblieben.
04Wo stehen Najad 355 Segelboote zum Verkauf?+
Die wichtigsten Märkte für gebrauchte Najad 355 Inserate der letzten 12 Monate sind Portugal (66.7%), Frankreich (33.3%).
05Was sollte ich mir statt einer Najad 355 ansehen?+
Vergleichbare Modelle sind Catalina 355, Najad 34, Bristol 35.5. In der Vergleichstabelle oben findest du Preise und Verfügbarkeit.